سوالات درس:  تكنولوژي شاسي و بدنه          رشته: مکانیک               پایه: سوم            آموزشگاه   هنرستان کاردانش امیرکبیر  شهرستان   اندیمشک                                                                                               در دي ماه سال تحصیلی 86-1387                                                                       

1- كدام عامل در كاهش ضريب اصطكاك سيستم كلاچ تاثير دارد؟

الف- خراب شدن زغال كلاچ

ب- سائيدگي محور دو شاخه كلاچ

ج- ضعيف شدن فنرهاي لوله اي يا ديافراگم

د- گرد و غبار

2- در دنده استارت از كدام نوع كلاچ استفاده شده است؟

الف- يك طرفه

ب- تك صفحه اي

ج- چند صفحه اي

د- الكتريكي

3-  بهترين تعريف كلاچ خودرو كدام گزينه است؟

الف- كليد قطع و وصل قدرت

ب- كليد قطع و وصل دور

ج- وسيله اي براي روشن نگهداشتن موتور

د- وسيله اي براي دنده ي معكوس كشيدن

4- وظيفه انگشتي ها در كلاچ فنر لول دار را در كلاچ فنر خورشيدي، كدام قطعه انجام مي دهد؟

الف- آسيابك

ب- بلبرينگ

ج- دوشاخه

د- فنرديافراگمي

5- با كدام نوع كلاچ، موتور در صورت خلاص نشدن جعبه دنده و حالت توقف خاموش نمي شود؟

الف- چند صفحه اي

ب- تك صفحه اي

ج- وزنه اي

د- يك طرفه

6- كدام عامل ضريب اصطكاك در سيستم كلاچ مكانيكي را كاهش مي دهد؟

الف- خورده شدن زغال كلاچ

ب- قوي بودن فنرهاي لوله اي يا ديافراگم

ج- نفوذ گرد و غبار به صفحه كلاچ

د- نفوذ روغن به محفظه كلاچ

7- گشتاور اصطكاكي كلاچ بايد.................................. باشد.

الف- از گشتاور محرك موتور بيشتر

ب- از گشتاور محرك موتور كمتر

ج- با گشتاور محرك موتور برابر

د- با گشتاور خروجي گيربكس برابر

8- دستگاه كلاچ خودرو در حالت خلاص، به كدام دليل، حالت درگير دارد؟

الف- روي آسيابك نيرو وارد مي شود.

ب- زغال با آسيابك تماس دارد.

ج- فنرها آزاد و خلاص هستند.

د- فنرها تحت فشار هستند.

9- بين دنده ي برنجي جعبه دنده و چرخ دنده چه نوع كلاچي بكار رفته است؟

الف- چند صفحه اي

ب- مخروطي

ج- يك صفحه اي

د- يك طرفه

10- كدام عضو از كلاچ هاي شاخكي باعث عقب كشيده شدن ديسك و آزادي صفحه كلاچ مي گردد؟

الف- آسيابك

ب- فنرهاي لوله اي فشاري

ج- انگشتي ها

د- فنرضربه گير بين دو لنت

11- بايد ضريب اصطكاك بين لنت و ديسك كلاچ ............... باشد تا ظرفيت انتقال گشتاور را..........

الف- زياد- كاهش دهد

ب- زياد – افزايش دهد

ج- كم – افزايش دهد

د- كم – ثابت نگهدارد

12- يكي از مزاياي كلاچ هاي چند صفحه اي آن است كه :

الف- باعث افزايش بيشتر گشتاور موتور مي گردد

ب- ظرفيت انتقال گشتاور را كاهش مي دهد

ج- ظرفيت انتقال گشتاور را افزايش مي دهد

ج- باعث كاهش بيشتر گشتاور موتور مي گردد

13- در خودروهاي چهار چرخ محرك از كدام نوع سيستم كلاچ استفاده مي شود؟

الف- چند صفحه اي

ب- مخروطي

ج- يك طرفه

د- چنگكي

14- در اثر نفوذ روغن به محفظه كلاچ، كدام عيب ايجاد مي شود؟

الف- افزايش ضريب اصطكاك

ب- فرسوده شدن لنت كلاچ

ج- فرسوده شدن ذغال كلاچ

د- كاهش ضريب اصطكاك كلاچ

15- در جعبه دنده هاي سنكرونيزه وظيفه ي كشويي بيروني كدام است؟

الف- خلاص كردن جعبه دنده.

ب- هدايت دنده برنجي

ج- هم سرعت كردن دو چرخ دنده

د- هدايت كشويي داخل و درگيري دنده

16- ويژگي جعبه دنده نيم سنكرونيزه كدام است؟

الف- دنده 1 و دنده عقب از نوع كشويي است.

ب- فقط دنده مستقيم سنكرونيزه است.

ج- فقط دنده 1 سنكرونيزه است.

د- نيمي از دنده ها كشويي و نيمي سنكرونيزه است.

17- در يك جعبه دنده ي تمام سنكرونيزه ي چهار سرعته، از چند دنده برنجي استفاده شده است؟

الف- 3

ب- 4

ج- 5

د- 6

18- وظيفه اصلي جعبه دنده در خودرو كدام است؟

الف- افزايش قدرت در دور كم

ب- افزايش قدرت موتور

ج- تبديل دور وگشتاور

د- كاهش قدرت در دور زياد

19- وظيفه ي سطوح مخروطي در كنار چرخ دنده هاي گيربكس كدام است؟

الف- اتصال محكم بين چرخ دنده و پوسته تعويض داخلي

ب- تحمل گشتاور انتقالي

ج- جذب روغن براي دنده ها

ج- هم دور شدن چرخ دنده ها با كشويي داخلي

20- در حالت درگيري كامل دنده، كدام عضو با چرخ دنده درگير مي شود؟

الف- خار موشكي

ب- دنده ي برنجي

ج- كشويي داخلي

د- كشويي بيروني

21- حداكثر سرعت خودرو در كدام حالت از جعبه دنده ايجاد مي شود؟

الف- درگيري دو دنده ي برابر از محور زير

ب- درگيري كوچكترين دنده ي زير با بزرگترين دنده ي رو

ج- درگيري دنده ي هرزگرد با دنده يزير و دنده ي اصلي

د- اتصال دو محور اصلي و ورودي

22- براي تعويض راحت تر و سريع تر چرخ دنده ها، تساوي كدام ضرورت دارد؟

الف- تعداد دندانه

ب- سرعت خطي و دور

ج- دور

د- قطر متوسط

23- كدام قطعه از حركت بي موقع ماهك و قاطي كردن جعبه دنده جلوگيري مي كند؟

الف- خار موشكي

ب- فنر و ساچمه

ج- دسته دنده

د- دنده ي برنجي

24- وظيفه ي كشويي رويي جعبه دنده كه توسط ماهك حركت مي كند، انتقال نيرو به كدام قطعه است؟

الف- چرخ دنده

ب- كشويي داخلي

ج- دنده ي برنجي

د- ميل ماهك

25- علت انتقال زياد تر گشتاور در جعبه دنده ي مورب كدام است؟

الف- حركت طولي چرخ دنده ها روي محور

ب- حكت كشويي چرخ دنده ها

ج- درگيري تدريجي و آرام چرخ دنده ها

د- درگيري بيش از يك دندانه از هر دو چرخ دنده

26- در دنده ي معكوس براي كاهش دور و افزايش گشتاور، تعداد دنده هاي چرخ دنده واسطه اي ................. 

الف- بيشتر از چرخ دنده ي متحرك است.

ب- كمتر از چرخ دنده ي محرك است.

ج- بيشتر از چرخ دنده ي محرك است.

د- در اين مورد نقشي ندارد.

27- در كدام نوع جعبه دنده ها، تعويض دنده به وسيله يك فنر و نيروي گريز از مركز انجام مي شود؟

الف- كشويي پين دار

ب- واريوماتيك

ج- نيمه سنكرو نيزه

د- تمام سنكرو نيزه

28- مزيت جعبه دنده هاي سنكرونيزه كدام است؟

الف- حركت كشويي چرخ دنده ها

ب- نداشتن محدوديت تبديل گشتاور

ج- تساوي سرعت خطي دنده محرك و متحرك

د- نداشتن محدوديت تبديل دور

29- چهار شاخه گاردان تا چند درجه انحراف را مي تواند تحمل كند؟

الف- 15 درجه

ب- 30 درجه

ج- 45 درجه

د- 60 درجه

30- وظيفه قفل گاردان كدام است؟

الف- جلوگيري از نوسانات زاويه اي ميل گاردان

ب- خنثي كردن تغييرات طولي ميل گاردان

ج- خنثي كردن نوسانات زاويه اي ميل گاردان

د- فقط انتقال دور و گشتاور از گيربكس به ديفرانسيل

31- براي جبران تغييرات طولي ميل گاردان از ...................... استفاده مي شود.

الف- قفل گاردان

ب- فنر لوله اي

ج- كوپلينگ كشويي

د- قفل گاردان و كوپلينگ كشويي

32- ديفرانسيل هيپوئيد كدام مزايا را دارد؟

الف- افزايش گشتاور در دو مرحله

ب- كاهش ارتفاع خودرو و ميل گاردان

ج- كاربرد روغن موتور در ديفرانسيل

د- هم محور بودن پنيون و كرانويل

33- وظيفه ي كدام يك از قطعات ديفرانسيل اختلاف دور بين چرخ هاي داخل و خارج قوس است؟

الف- هرزگرد ها

ب- چرخ دنده ي كرانويل

ج- چرخ دنده ي پنيون

د- رولر برينگ نگهدارنده پنيون

34- در كدام محور خودرو تنش خمشي در حالت معمولي روي پلوس خذف شده و فقط هنگام پيچيدن به پلوس وارد مي شود؟

الف- يك دوم شناور

ب- تمام شناور

ج- سه چهارم شناور

د- مرده

35- وظيفه ديفرانسيل كدام است؟

الف- افزايش گشتاور چرخ

ب- افزايش دور و گشتاور چرخ

ج- افزايش دور خروجي گاردان

د- كاهش گشتاور خروجي گاردان

36- در پلوس خودرو هاي محرك جلو بيشتر از كدام نوع كوپلينگ استفاده مي شود؟

الف- كوپلينگ ارتجاعي الاستيكي چهار شاخه اي

ب- ساچمه اي كروي

ج- كوپلينگ ارتجاعي الاستيكي تخت

د- كوپلينگ كشويي

37- افزايش دوده به لاستيك  كدام مورد آن را افزايش مي دهد؟

الف- چسبندگي به جاده

ب- سختي و استحكام

ج- حالت ارتجاعي

د- مقاومت سايشي

38- نسبت شكل تاير كدام است؟

الف- نسبت پهناي تاير به قطر خارجي تاير

ب- نسبت ارتفاع تاير بر قطر خارجي تاير

ج- نسبت ارتفاع تاير  به پهناي تاير

د- نسبت قطر داخلي بر قطر خارجي تاير

39- ميزان باد تاير در سواريها چند اتمسفر است؟

الف- 56/1 تا 55/2

ب- 4/1 تا 5/2

ج- 8/1 تا 3

د- 1/1 تا 1/3

40- كدام گزينه لاستيكي را معرفي مي كند كه براي چهار فصل مناسب باشد؟

الف- LM

ب- ML

ج- SM

د- MS

ردیف

الف

ب

ج

د

ردیف

الف

ب

ج

د

1

@

21

@

2

@

22

@

3

@

23

@

4

@

24

@

5

@

25

@

6

@

26

@

7

@

27

@

8

@

28

@

9

@

29

@

10

@

30

@

11

@

31

@

12

@

32

@

13

@

33

@

14

@

34

@

15

@

35

@

16

@

36

@

17

@

37

@

18

@

38

@

19

@

39

@

20

@

40

@