|
ردیف |
نام cd |
توضیحات |
|
1 |
مبانی سیستم سوخت رسانی انژکتوری |
|
|
2 |
سیستم سوخت رسانی انژکتوری 1 |
|
|
3 |
سیستم سوخت رسانی انژکتوری2 |
|
|
4 |
تعمیرات سیستم سوخت رسانی انژکتوری 1 |
|
|
5 |
تعمیرات سیستم سوخت رسانی انژکتوری 2 |
|
|
6 |
سیستم سوخت رسانی انژکتوری کیا |
|
|
7 |
سیستم سوخت رسانی انژکتوری ساژم |
|
|
8 |
سیستم سوخت رسانی clc |
|
|
9 |
آموزش و عیب یابی سیستم سوخت رسانی clc |
|
|
10 |
پمپ دیزل ردیفی نوع A قدیمی |
|
|
11 |
پمپ دیزل آسیابی |
|
|
12 |
سیستم کنترل آلایندگی |
|
|
13 |
سیستم کنترل کننده کامپیوتری |
|
|
14 |
مبانی الکتریسیته |
|
|
15 |
سیستم برق خودرو 206 |
|
|
16 |
سیستم شارژ تویوتا |
|
|
17 |
سیستم برق خودرو تویوتا |
|
|
18 |
سیستم مولتی پلکس |
|
|
19 |
سیستم جرقه |
|
|
20 |
اتومبیل برقی EV |
|
|
21 |
اتومبیل ECV |
|
|
22 |
سیستم Trace vsc |
|
|
23 |
انیمیشن موتور پیستونی و موتور وانکل |
|
|
24 |
موتور پراید |
|
|
25 |
تنظیم موتور پراید |
|
|
26 |
موتور EW12j4 - EW10 |
|
|
27 |
تعمیرات اساسی موتور 1 تویوتا |
|
|
28 |
تعمیرات اساسی موتور 2 تویوتا |
|
|
29 |
فن آوری هیدروژن در خودروها |
|
|
30 |
تفاوت موتورهای دیزل و بنزینی |
|
|
31 |
سیستم های جدید هایلوکس |
|
|
32 |
سیستم های جدید تویوتا |
|
|
33 |
لندکروز LY470 |
|
|
34 |
لندکروز پرادو |
|
|
35 |
سیستم های جدید خودرو |
|
|
36 |
گیربکس و دیفرانسیل پراید |
|
|
37 |
گیربکس گدراک |
|
|
38 |
سیستم انتقال قدرت معمولی قدیمی |
|
|
39 |
سیستم انتقال قدرت 4WD |
|
|
40 |
گیربکس AL4 -206 |
|
|
41 |
گیربکس اتوماتیک تویوتا |
|
|
42 |
گیربکس اتوماتیک هیدرولیکی |
|
|
43 |
گیربکس اتوماتیک برقی تویوتا |
|
|
44 |
تعمیرات تویوتا |
|
|
45 |
سیستم هیدرولیک زانتیا |
|
|
46 |
سیستم هیدرولیک و پنوماتیک زانتیا |
|
|
47 |
سیستم نشانگر باد تایر |
|
|
48 |
سیستم تنظیم سرعت تویوتا |
|
|
49 |
زوایای چرخ |
|
|
50 |
سیستم های جدیدشرکت بوش 1 |
|
|
51 |
سیستم های جدیدشرکت بوش 2 |
|
|
52 |
سیستم های جدیدشرکت بوش 3 |
|
|
53 |
جزوات شرکت ایران خودرو |
|
|
54 |
صنعت خودروسازی ژاپن |
|
|
55 |
مراحل آموزش و پذیرش شرکت تویوتا |
|
|
56 |
سیستم ترمز پراید |
|
|
57 |
سیستم ترمز ABS |
|
|
58 |
کاربرد سیستم ترمز ABS |
|
|
59 |
تجهیزات داخلی و خارجی خودرو206 |
|
|
60 |
نصب و نگهداری کولر RD |
|
|
61 |
نرم افزار کولر RD |
|
|
62 |
کولرهای جدید تویوتا |
|
|
63 |
نصب کولر شرکت سردساز خودرو |
|
|
64 |
سیستم تعلیق و فرمان پراید |
|
|
65 |
کمربند ایمنی- کیسه هوا |
|
|
66 |
تعمیرات کلی بدنه |
|
|
67 |
نرم افزار glaskaler |
|
|
68 |
نرم افزار شاسی و بدنه |
|
|
69 |
نرم افزار تاریخچه خودرو |
|
|
70 |
نرم افزار بلبرینگ |
|
|
71 |
موتور دیزل |
معرفی شرکت |
|
72 |
شرکت ایران خودرو 1و2و3 |
معرفی شرکت |
|
73 |
شرکت سایپا دیزل 1و2 |
معرفی شرکت |
|
74 |
شرکت هپکو |
معرفی شرکت |
|
75 |
شرکت موتورسیکلت تلاش |
معرفی شرکت |
|
|
|
|
آدرس وب سایت شرکت های خودرو ساز خارجی
|
WWW.Acura.com |
Acura |
|
WWW. Alfa Romeo.com |
Alfa Romeo |
|
WWW.Audi.com |
Audi |
|
WWW.Bentleymotors.co.uk |
Bentley |
|
WWW.BMW.com |
BMW |
|
WWW.Buik.com |
Buick |
|
WWW.Cadillac.com |
Cadillac |
|
WWW.Citroen.com |
Citroen |
|
WWW.Chevrolet.COM |
Chevrolet |
|
WWW.Chrysler.com |
Chrysler |
|
WWW.Daewoo.com |
Daewoo |
|
WWW.Dodge.com |
Dodge |
|
WWW.Fiat.com |
Fiat |
|
WWW.Fordvehicies.com |
Ford |
|
WWW.GMC.com |
GMC |
|
WWW. Honda.com |
Honda |
|
WWW. Hummer.com |
Hummer |
|
WWW. Hyundai.com |
Hyundai |
|
WWW. Infiniti.com |
Infiniti |
|
WWW. Isuzu.com |
Isuzu |
|
WWW. Jaguar.com |
Jaguar |
|
WWW. Jeep.com |
Jeep |
|
WWW. KIA.com |
KIA |
|
WWW. Lamborghini.com |
Lamborghini |
|
WWW. Land rover.com |
Land rover |
|
WWW. Lexus.com |
Lexus |
|
WWW. Lincolnvehicies.com |
|
|
WWW. Lotuscars.co.uk |
Lotus |
|
WWW. Mazdausa.com |
Mazda |
|
WWW. Mercedes-Benz.com |
Mercedes Benz |
|
WWW. Mercuryvehicies.com |
Mercury |
|
WWW. Mitsubishi.com |
Mitsubishi |
|
WWW. Nissandriven.com |
Nissan |
|
WWW. Oldsmobile.com |
Oldsmobile |
|
WWW. |
OPEL |
|
WWW. Peugeot.com |
Peugeot |
|
WWW. Pontiac.com |
|
|
WWW. Porsche.com |
Porsche |
|
WWW. Renault.com |
Renault |
|
WWW. Rolls-Roycemotorcars.co.uk |
Rolls-Royce |
|
WWW. mg- Rover.com |
Rover |
|
WWW. Saab.com |
Saab |
|
WWW. SALLEN.com |
SALLEN |
|
WWW. Saturn.com |
Saturn |
|
WWW. Subaru.com |
Subaru |
|
WWW.Suzukiauto.com |
Suzuki |
|
WWW. Toyota.com |
|
|
WWW.vw.com |
VOLKS WAGEN |
|
WWW. Volvocars.com |
Volvo |
آدرس وب سایت شرکت های خودرو ساز داخلی
|
WWW.Ikco.com |
|
|
WWW. News. ikco.com |
|
|
WWW. |
|
|
WWW. |
|
|
WWW. Saipacorp.com |
Saipa Group |
|
WWW. Saipadiesel.com |
Saipa diesel co |
|
WWW. ZagrossKhodro.com |
Zagross Khodro Industries |
|
WWW.BahmanGroup.com |
Bahman Group |
|
سوالات درس: موتورهاي ديزل رشته: اتومکانیک پایه: سوم آموزشگاه هنرستان فني حديد شهرستان دزفول دي ماه سال تحصیلی 86-138۷ | ||
|
ردیف |
هنرجويان عزیز لطفا در این برگه چیزی ننویسد |
بارم |
|
1 |
در مورد زمان دوّم موتورهای دیزل به سؤالات زیر پاسخ دهید : الف) مقدار فشار تراکم را بیان کنید . ب) درچه حرارت چند درجۀ سانتیگراد است؟ ج) چند درجه قبل از مرگ بالا سوخت تزریق مسی شود ؟ د) حجم موتور به چه نسبتی کاهش می یابد ؟ |
2 |
|
2 |
با ترسیم شکل محفظه احتراق مان (MAN) به سوالات زیر پاسخ دهید. الف) مورد استفاده این روش محفظه احتراق را بنویسید . ب) مزایای آن را بیان کنید . |
2 |
|
3 |
سوخت های مبنای اندازه گیری عددستان سوخت موتورهای دیزل کدامند و خصوصیات آن ها را بنویسید و بیان کنید روش تهیه جدول عددستان چگونه است ؟ |
2 |
|
4 |
خواص مهم سوخت های دیزل را نام ببرید . |
5/1 |
|
5 |
مزایا و معایب موتورهای دیزل را بیان کنید . |
5/2 |
|
6 |
با رسم شکل پمپ اولیه ی ساده (یک ضربه ) در حالت مکش و ارسال ، طرز کار آن را بیان کنید |
5/2 |
|
7 |
اگر پلاک پمپ سه گوشی به صورت((FP/KS22AB148)) باشد ، مفهوم آن چیست؟ |
2 |
|
8 |
ذرات شناور سوخت باعث چه معایبی می گردند؟ |
5/1 |
|
9 |
وظایف پمپ انزکتور را نام ببرید .( 4 مورد) |
2 |
|
10 |
با رسم شکل ساده ای از یک واحد پمپ( مجموعۀ بارل و پلانجر) لحظۀ شروع تزریق و لحظۀ پایان تزریق را شرح دهید . |
2 |
|
باآارزوي موفقيت و پيشرفت | ||
|
بهتر است بخش كوچكي از يك كار بزرگ باشيم تا اينكه بخش بزرگي از يك كار كوچك. | ||
|
سوالات درس: تكنولوژي شاسي و بدنه رشته: اتومکانیک پایه: سوم آموزشگاه هنرستان فني حديد شهرستان دزفول در دي ماه سال تحصیلی 86-1387 | ||
|
ردیف |
هنرجويان عزیز لطفا در این برگه چیزی ننویسد |
بارم |
|
1 |
تقسيم بندي انواع شاسي را بنويسيد. |
1 |
|
2 |
ايمني خارجي خودرو را شرح دهيد. |
1 |
|
3 |
وظيفه دستگاه ترمز را بنويسيد. |
1 |
|
4 |
انواع فنرهاي فولادي را نام ببريد. |
1 |
|
5 |
انواع تعليق مستقل در محور جلو خودرو را نام ببريد |
1 |
|
6 |
عوامل موثر بر راندمان ترمز را بنويسيد. |
2 |
|
7 |
لايه گذاري راديال در ساختمان تاير را شرح دهيد. |
2 |
|
8 |
به سيستم فنربندي خودرو چه نيروهايي وارد مي شود؟ توضيح دهيد. |
2 |
|
9 |
معايب تعليق ثابت را بنويسيد. |
2 |
|
10 |
طرز كار جعبه فرمان حلزوني غلتكي را شرح دهيد. |
2 |
|
11 |
اگر در اثر افزايش حرارت هنگام ترمز ضريب اصطحكاك لنت كاهش يا افزايش يابد چه آثاري در عمليات ترمز گرفتن بوجود خواهد آمد؟ |
2 |
|
12 |
طرز كار سيلندر اصلي ترمز در نوع يك مداري را شرح دهيد. |
3 |
|
|
20 | |
|
باآارزوي سعادت و پيروزي | ||
|
هراس من از مرگ نيست از بيهوده زيستن است. | ||
سوال شماره: 1
باز و بسته كردن - شرح قطعات و عملكرد، عيب يابي و تنظيمات قطعات مختلف سرسيلندر و سيستم سوپاپ
سوال شماره: 2
باز و بسته كردن - شرح قطعات و عملكرد، عيب يابي و تنظيمات قطعات مختلف سيلندر و متعلقات آن
سوال شماره: 3
باز و بسته كردن – شرح قطعات و بررسي مدارات كاربراتور ونتوري متغيير و ثابت
سوال شماره: 4
تنظيم آوانس استاتيكي و ديناميكي و روشن كردن موتور
سوال شماره: 5
باز و بسته كردن - شرح قطعات و عملكرد، عيب يابي و تنظيمات قطعات مختلف گيربكس و ديفرانسيل
سوال شماره: 6
باز و بسته كردن - شرح قطعات و عملكرد، عيب يابي و تنظيمات قطعات سيستم ترمز ديسكي و كفشكي
سوال شماره: 7
باز و بسته كردن – تشريح عملكرد و انجام آزمايشات آلترناتور و موتور استارتر و بستن مدارات مربوطه
سوال شماره: 8
باز و بسته كردن – تشريح عملكرد قطعات مختلف دلكوي مگنتي و پلاتيني و عيب يابي مدار جرقه زني
سوال شماره: 9
بستن و راه اندازي يكي از مدارات زير:
مدار روشنايي- مدار راهنما- مدار بوق- مدار شيشه بالابر برقي- مدار قفل مركزي- مدار برف پاك كن- مدار شيشه شور
سوال شماره: 10
تشريح عملكرد و بستن مدار كولر
بارم بندي سوالات عملي
|
سوال |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
بارم |
8 |
10 |
4 |
4 |
10 |
8 |
8 |
4 |
10 |
4 |
|
« مخصوص آزمونگران » سوال شماره: 1 بارم سوال: 8 نمره زمان: 30 دقيقه | |||
|
رديف |
توانايي |
بارم |
امتياز مكتسبه |
|
1 |
باز و بسته كردن – شرح قطعات- و عملكرد سرسيلندر و واشر سرسيلندر |
1 |
|
|
2 |
باز و بسته كردن – شرح قطعات- و عملكرد سيستم سوپاپ |
1 |
|
|
3 |
عيب يابي و تنظيمات سرسيلندر |
3 |
|
|
4 |
عيب يابي و تنظيمات سيستم سوپاپ |
3 |
|
|
|
جمع امتياز ( نمره ) |
| |
|
« مخصوص آزمونگران » سوال شماره: 2 بارم سوال: 10 نمره زمان: 40 دقيقه | |||
|
رديف |
توانايي |
بارم |
امتياز مكتسبه |
|
1 |
باز و بسته كردن – شرح قطعات- و عملكرد سيلندر- پيستون- شاتون- گژن پين- ميل لنگ |
1 |
|
|
2 |
تشريح مدارات روغنكاري و خنك كاري |
1 |
|
|
3 |
انجام تنظيمات و تست هاي مربوط به پيستون و رينگ ها و سيلندر |
4 |
|
|
4 |
انجام تنظيمات مقادير لقي طولي و عرضي ميل لنگ و استفاده صحيح از ميكرو متر ساعت اندازه گير و پلاستيك گيج |
4 |
|
|
|
جمع امتياز ( نمره ) |
| |
|
« مخصوص آزمونگران » سوال شماره: 3 بارم سوال: 4 نمره زمان: 15 دقيقه | |||
|
رديف |
توانايي |
بارم |
امتياز مكتسبه |
|
1 |
تشريح عملكرد مدارات كاربراتور ونتوري ثابت |
1 |
|
|
2 |
تشريح عملكرد مدارات كاربراتور ونتوري متغيير |
1 |
|
|
3 |
تنظيم كاربراتور ونتوري ثابت |
1 |
|
|
4 |
تنظيم كاربراتور ونتوري متغيير |
1 |
|
|
|
جمع امتياز ( نمره ) |
| |
|
« مخصوص آزمونگران » سوال شماره: 4 بارم سوال: 4 نمره زمان: 15 دقيقه | |||
|
رديف |
توانايي |
بارم |
امتياز مكتسبه |
|
1 |
تنظيم دقيق آوانس استاتيكي |
1 |
|
|
2 |
تنظيم دقيق آوانس ديناميكي |
1 |
|
|
3 |
كاربرد و استفاده از دستگاه تون آپ |
1 |
|
|
4 |
روشن كردن موتور بدون هيچگونه عيبي |
1 |
|
|
|
جمع امتياز ( نمره ) |
| |
|
« مخصوص آزمونگران » سوال شماره: 5 بارم سوال: 10 نمره زمان: 40 دقيقه | |||
|
رديف |
توانايي |
بارم |
امتياز مكتسبه |
|
1 |
باز و بسته كردن – شرح قطعات- و عملكرد گيربكس و ديفرانسيل پرايد |
4 |
|
|
2 |
پيدا كردن نسبت تبديل دور و گشتاور در دنده هاي مختلف گيربكس |
2 |
|
|
3 |
انجام عمل عيب يابي و و تنظيمات گيربكس و ديفرانسيل پرايد |
4 |
|
|
|
جمع امتياز ( نمره ) |
| |
|
« مخصوص آزمونگران » سوال شماره: 6 بارم سوال: 4 نمره زمان: 30 دقيقه | |||
|
رديف |
توانايي |
بارم |
امتياز مكتسبه |
|
1 |
باز و بسته كردن و تشريح قطعات و عملكرد پمپ اصلي ترمز |
1 |
|
|
2 |
تشريح عملكرد بوستر ترمز |
1 |
|
|
3 |
تنظيمات مقدار لقي و رگلاژ ترمز كاسه اي |
1 |
|
|
4 |
تنظيمات مقدار لقي و رگلاژ ترمز ديسكي |
1 |
|
|
|
جمع امتياز ( نمره ) |
| |
|
« مخصوص آزمونگران » سوال شماره: 7 بارم سوال: 8 نمره زمان: 20 دقيقه | |||
|
رديف |
توانايي |
بارم |
امتياز مكتسبه |
|
1 |
باز و بسته كردن و تشريح عملكرد آلترناتور |
1 |
|
|
2 |
باز و بسته كردن و تشريح عملكرد موتور استارتر |
1 |
|
|
3 |
انجام آزمايشات آلترناتور و بستن مدار مربوطه |
3 |
|
|
4 |
انجام آزمايشات موتور استارتر و بستن مدار مربوطه |
3 |
|
|
|
جمع امتياز ( نمره ) |
| |
|
« مخصوص آزمونگران » سوال شماره: 8 بارم سوال: 4 نمره زمان: 15 دقيقه | |||
|
رديف |
توانايي |
بارم |
امتياز مكتسبه |
|
1 |
باز و بسته كردن و تشريح عملكرد قطعات دلكو پلاتيني |
1 |
|
|
2 |
باز و بسته كردن و تشريح عملكرد قطعات دلكو مگنتي |
1 |
|
|
3 |
عيب يابي مدار جرقه زني |
2 |
|
|
|
جمع امتياز ( نمره ) |
| |
|
« مخصوص آزمونگران » سوال شماره: 9 بارم سوال: 10 نمره زمان: 30 دقيقه | |||
|
رديف |
توانايي |
بارم |
امتياز مكتسبه |
|
1 |
بستن يكي از مدارات زير: مدار روشنايي- مدار راهنما- مدار بوق- مدار شيشه بالابر برقي- مدار قفل مركزي- مدار برف پاك كن- مدار شيشه شور |
10 |
|
|
|
جمع امتياز ( نمره ) |
| |
|
« مخصوص آزمونگران » سوال شماره: 10 بارم سوال: 4 نمره زمان: 15 دقيقه | |||
|
رديف |
توانايي |
بارم |
امتياز مكتسبه |
|
1 |
تشريح عملكرد سيستم كولر |
1 |
|
|
|
بستن مدار كولر |
3 |
|
|
|
جمع امتياز ( نمره ) |
| |
باري اگر روزي كسي از من بپرسد
چندي كه در روي زمين بودي چه كردي؟
من مي گشايم پيش رويش دفترم را؛
گريان و خندان برمي افرازم سرم را؛
آنگاه مي گويم كه بذري نو فشانده ست،
تا بشكند تا بر دهد بسيار مانده است.
در زير اين نيلي سپهر بي كرانه
چندان كه يارا داشتم در هر ترانه
نام بلند عشق را تكرار كردم
با اين صداي خسته شايد خفته اي را
در چهار سوي اين جهان بيدار كردم
من مهرباني را ستودم من با بدي پيكار كردم
پژمردن يك شاخه گل را رنج بردم
مرگ قناري در قفس را غصه خوردم
وز غصه مُردَم شبي صدبار مُردَم
بنام يگانه هستي بخش
1) در موتور هاي چهار زمانه از چه نوع سيستم روغنكاري استفاده مي شود ؟
الف - سيستم روغنكاري گردشي
ب- روغنكاري گريز از مركز
ج- روغنكاري صابون خشك
د- روغنكاري مركب
2) درباره سيستم روغنكاري موتورهاي چهارزمانه كدام گزينه صحيح است؟
الف- روغن مورد نياز به سوخت موتور اضافه مي شود.
ب - مقداري از روغن ذخيره شده هميشه در مدار روغنكاري جريان دارد.
ج- روغن موجود در محفظه لنگ در اثر گردش ميل لنگ به اطراف پراكنده مي شود.
د- روغن سيستم روغنكاري جدا از موتور در مخزن ذخيره روغن قرار دارد.
3) وظيفه سوپاپ فشار روغن چيست؟
الف _ تنظيم مقدار روغن در گردش
ب _ فيلتر كردن ظريف روغن
ج_ نشان دادن فشار روغن
د_ كنترل فشار مدار روغنكاري
4) موتورهاي دوزمانه داراي سيستم روغنكاري......... هستند؟
الف _ شناور
ب_ فشاري –گردشي
ج_ تركيبي «مختلط«
د_ گريسكاري
5) روغنكاري پيستون و گژن پين در يك سيستم روغنكاري ساده موتور چهار زمانه چگونه است؟
الف) به صورت قطره اي از طريق ميل سوپاپ
ب) به كمك روغن برگشتي بدون فشار، به مخزن روغن
ج) به كمك روغني كه توسط وزنه هاي لنگ به اطراف سيلندر پراكنده مي شوند.
6) شكل مقابل چه نوع پمپ روغني را نشان مي دهد؟
الف) چرخدنده اي
ب) ديافراگمي
ج ) روتوري
د) پيستوني
7) فشار مدار روغنكاري در سيستم روغنكاري گردشي در دور آرام ........ است.
الف) 1/0 بار
ب) 1 بار
ج) 5 بار
د) 10 بار
8) وظيفه سوپاپ اطمينان فيلتر در سيستم روغنكاري .............است.
الف) براي جلوگيري ازتركيدن فيلتر است.
ب) براي تنظيم فشار روغن است.
ج) در فيلتر سوپاپ اطمينان وجود ندارد.
د) در صورت مسدود شدن فيلتر از طريق اين سوپاپ روغنكاري مدار انجام مي گيرد.
9) تهويه كارتل سبب مي شود .......
الف) روغن موتور ديرتر كثيف مي شود.
ب) روغن موتور ديرتر لجن بگيرد.
ج) موارد الف و ب صحيح است.
د) تهويه كارتل ارتباطي به كثيف شدن روغن ندارد.
10- روغن خروجي از اويل پمپ جهت تصفيه :
الف) از مجراي وسط فيلتر وارد و پس از تصفيه از سوراخهاي اطراف وارد مدار روغنكاري مي شود .
ب) از مجراهاي اطراف وارد و پس از تصفيه از مجراي وسط فيلتر وارد مدارروغنكاري مي شود.
ج) روغن قبل از خروج از اويل پمپ وارد فيلتر مي شود.
د) در موتورهاي بنزيني نياز به فيلتر كردن نيست.
11- كداميك از روغنهاي زير روغن چهارفصل«مالتي گريد»«اتوماتيك»مي باشد.
الف) SAE 30
ب) SAE 10 W
ج)SAE 10W 40
د)SAE 90
12- از خواص روغن ................................. و حل نمودن ........................ است.
الف) معلق نگهداشتن ناخالص ها_ كربن و اسيدهاي حاصل از احتراق
ب) معلق نگهداشتن رسوب و براده و .... _ آب و مواد خارجي
ج)افزايش حرارت موتور در هواي سرد – اسيد و محلولهاي شيميايي
د) جمع كردن براده در فيلتر_ اسيدها و كربناتهاي حاصل از احتراق
13- اگر روغن موتور به عللي رقيق شود:
الف) فشار روغن زياد شده و احتمال تركيدن فيلتر مي رود.
ب) فشار روغن كم شده و چراغ روغن روشن مي شود.
ج) عمل روغنكاري بعلت نفوذپذيري روغن در ياتاقان ها بهتر انجام مي شود.
د)هيچكدام
14- ياتاقان هاي متحرك چگونه روغنكاري مي شوند؟
الف) با روغني كه از ديواره سيلندر پايين ريخته مي شود.
ب) با تبخير روغن داخل كارتل
ج) بوسيله روغني كه از طريق مجاري موجود در ياتاقان هاي ثابت ميل لنگ خارج مي شود.
د) بوسيله روغني كه از طريق گايت سوپاپ وارد اتاق احتراق مي شود.
15- كداميك از موارد زير باعث كم شدن فشار روغن مي شود؟
الف) گرفتگي مدارات روغنكاري
ب) سوختن واشر سرسيلندر
ج)زياد بودن فشار فنر سوپاپ فشارشكن
د) سائيدگي بوش هاي ميل سوپاپ و ياتاقان ها
16- كداميك از روغن هاي زير داراي ويسكوزيته كمتري است؟
الف) SAE 10W
ب)SAE 20
ج) SAE 20W 40
د) SAE 30
17- افزايش دما چه تاثيري بر خواص روغن ها دارد؟
الف) گران روي« ويسكوزيته » روغن را كاهش مي دهد.
ب) روغن كمتر بخار مي شود.
ج) فيلم روغن ضخيم تر مي شود.
د) جرم مخصوص روغن افزايش مي يابد.
18- منظور از ويسكوزيته روغن.......................... است.
الف) رنگ زرد روغن
ب) درصد كربن موجود در روغن
ج) تحمل فشار
د) مقاومت روغن در برابر حركت
19- مسير روغنكاري در موتور چهارزمانه عبارت است از:
الف) اويل پمپ- ميل لنگ- سرسيلندر- ميل سوپاپ- فيلتر
ب) فيلتر- ميل لنگ- سرسيلندر- ميل سوپاپ- اويل پمپ
ج) فيلتر- اويل پمپ- ميل سوپاپ- ميل لنگ- سرسيلندر
د) اويل پمپ- فيلتر- ميل لنگ- ميل سوپاپ- سرسيلندر
20- كداميك از موارد زير درباره مواد افزودني به روغن نادرست است؟
الف) اين مواد خورندگي و زنگ زدگي را كاهش مي دهند.
ب) اين مواد استحكام لايه نازك روغن«فيلم روغن» را بهبود مي بخشد.
ج) اين مواد ميزان كف در روغن را افزايش مي دهد.
د) اين مواد نقطه جوش را كاهش مي دهد.
21- معني كهنه گي و فرسودگي روغن«روغن سوخته» چيست؟
الف) رقيق شدن روغن براثر تقطير سوخت
ب) تغيير ويسكوزيته بهنگام گرم شدن
ج) غليظ شدن روغن براثر دوده و مواد اضافي
د) پايين آمدن كيفيت و خواص روغن
22- وظيفه سوپاپ خلائي درب رادياتور چيست؟
الف) جلوگيري از افزايش فشار درون رادياتور
ب) جلوگيري از خروج آب داخل رادياتور
ج) جلوگيري از مچاله شدن رادياتور بهنگام خاموش بودن موتور
د) جلوگيري از خراب شدن سوپاپ فشار
23- نقش درب رادياتور در سيستم خنك كاري مداربسته................... مي باشد.
الف) ازدياد حجم سيستم
ب) ثابت نگهداشتن فشار در سيستم مداربسته
ج) جلوگيري از سردشدن آب رادياتور
د) موارد الف و ج
24- اگر فشار درون رادياتور زياد شود، آب........................
الف) زودتر جوش مي آيد.
ب) ديرتر جوش مي آيد.
ج) اصلا جوش نمي آيد.
د) هيچكدام
25- درصورت عمل نكردن ترموستات و بسته ماندن آن ................
الف) آب جوش مي آيد.
ب) آب بهتر خنك مي شود.
ج) موتور روشن نمي شود.
د) هيچكدام
26- دليل جوش آمدن آب موتور.......................................... مي باشد.
الف) خرابي ترموستات
ب) پاره شدن تسمه پروانه
ج) آوانس بودن بيش از حد دلكو
د) هرسه گزينه
27- اگر آب رادياتور مرتب كم شود عيب از..............
الف) آب پخش كن پمپ آب است.
ب) تنظيم نبودن موتور
ج) سوراخ شدن رادياتور و خرابي فيبر و فنرپمپ آب مي باشد.
د) هرسه گزينه صحيح است.
28- وظيفه سوپاپ كوچك« سوراخ » روي ترموستات چيست؟
الف) خروج حباب هاي هوا وبخارات بهنگام بسته بودن ترموستات
ب) كنترل آب موتور
ج) خروج حباب هاي هوا و بخارات بهنگام باز بودن ترموستات
د) خروج آب موتور
29- سوپاپ فشار درب رادياتور .....................
الف) باعث سريع خنك شدن موتور مي شود.
ب) باعث مي شود آب رادياتور به بيرون نفوذ نكند.
ج) فشار داخلي رادياتور و نقطه جوش آب را بالا مي برد.
د) باعث سريع گرم شدن آب موتور مي گردد.
30) زنگ زدگي در اتاق احتراق نشانه....................است.
الف) مخلوط شدن آب و بنزين در باك
ب) ترك داشتن سيلندر و سرسيلندر
ج) خوب كارنكردن ترموستات و سرد بودن موتور
د) ترك داشتن لوله هاي رادياتور
31- علت وجود حباب هاي هوا در رادياتور بهنگام روشن بودن موتور چيست؟
الف) خرابي واشر سرسيلندر
ب) جوش آمدن آب رادياتور
ج) كارنكردن ترموستات
د) گرفتگي رادياتور با رسوبات
32) نقطه انجماد مخلوط ضد يخ به چه چيزي بستگي دارد؟
الف) به نسبت اختلاط آب و محلول ضد يخ
ب) به عدم وجود آب خالص در سيستم
ج) به مقدار حجم مايع رادياتور
د) به درجه سختي آب
33- ضد يخ درسيستم خنك كننده موجب ................................ مي شود.
الف) پايين رفتن نقطه انجماد مايع خنك كاري
ب) از بين رفتن رسوبات و عدم زنگ زدگي در سيستم
ج) بالا رفتن نقطه جوش مايع خنك كاري
د) هر سه مورد
34- علت چكه كردن واتر پمپ چيست؟
الف) خرابي واشر پمپ
ب) خرابي فيبر و فنر پمپ
ج) موارد الف و ب
د) هيچكدام
35- وظيفه پولك هاي روي سيلندر و سرسيلندر......................... است.
الف) جلوگيري از تركيدن موتور بهنگام يخ زدن آب موتور در زمستان
ب)جلوگيري از دفرمه شدن يا تغيير شكل سيلندر و سرسيلندر
ج) افزايش تبادل حرارتي سيستم خنك كننده با محيط بيرون
د) كار بخصوصي انجام نمي دهد، فقط بخاطر عمليات ريخته گري است.
36- وظيفه ترموستات رادياتور چيست؟
الف) كنترل خودكار ورود و خروج آب رادياتور
ب) جلوگيري از بالا رفتن فشار مدار خنك كننده
ج) بستن جريان آب در ابتداي كار موتور و گرم شدن سريع آب موتور
د) جلوگيري از افزايش فشار آب رادياتور بيش از 1 اتمسفر
37- رسوب گرفتگي لوله هاي رادياتور را بوسيله......................... تميز مي كنند.
الف)باز كردن منبع هاي بالا و پايين رادياتور و سيخ زدن لوله هاي رادياتور
ب) فشار كمپرسور
ج) فشار آب زياد
د) هرسه مورد
38- چرا نبايد بهنگام جوش آوردن موتور درب رادياتور را باز كرد؟
الف) براي جلوگيري از سريع خنك شدن آب رادياتور
ب) براي جلوگيري از خراب شدن فنر درب رادياتور
ج) براي جلوگيري از ايجاد تنش دربدنه رادياتور
د) براي جلوگيري از پاشيدن آب رادياتور به بيرون
کاغذ سفید را هر چه قدر هم که تمیز و زیبا باشد کسی قاب نمیگیرد، برای ماندگاری در ذهن ها باید حرفی برای گفتن داشت.... گاهی وقتها از نردبان بالا میرویم تا دستهای خدا را بگیریم غافل از اینکه خدا پایین ایستاده ونردبان رو محکم گرفته که ما نیفتیم... خداوند بی نهایت است و لامکان و بی زمان اما به قدر فهم تو کوچک میشود و به قدر نیاز تو فرود می آید و به قدر آرزوی تو گسترده میشود و به قدر ایمان تو کارگشا