فصل اول

1 -  نسبت تراکم موتوری پس از تعمیر از 1: 9 به 1: 25/ 9 می رسد، اگر کورس پیستون آن 90 میلی متر بوده و فقط سر سیلندر تراش خورده باشد، مقدار تراش سر سیلندر را بر حسب میلیمتر بدست آورید.

2 - سیلندر موتوری با نسبت تراکم 1: 9 و قطر 80 میلی متر در یک تعمیر اساس تراش و بر قو خورده بطوریکه نسبت تراکم آن به 1: 1/9 رسیده است . حساب کنید: مقدار تراش سیلندر بر حسب میلی متر .

3 - هر یک از سیلندرهای موتوری با قطر اولیه 100 میلی متر به اندازه یک میلی متر تراش و برقو می خورد، اگر نسبت تراکم اولیه موتور 1: 8 باشد، نسبت تراکم ثانویه آن چقدر می شود؟

4 - حجم مفید سیلندر موتوری 750 سانتی متر مکعب و حجم تراکم آن 75 سانتی متر مکعب و کورس پیستون 80 میلی متر است، اگر سر سیلندر یک میلی متر تراش بخورد نسبت تراکم جدید را حساب کنید.

5 - حجم مفید سیلندر موتوری 660 سانتی متر مکعب وحجم تراکم 60 سانتی متر مکعب و قطر سیلندر  100 میلی متر  است، اگر در هنگام تعمیر فقط سیلندر به اندازه یک میلی متر تراش و برقو بخورد، نسبت تراکم جدید را بدست آورید.

6 - موتوری با نسبت تراکم1: 8 و کورس پیستون 70 میلی متر  اگر در یک تعمیر فقط سر سیلندر یک میلی متر تراش بخورد نسبت تراکم جدید را بدست آورید؟

 7 - حجم کل هر سیلندر در یک موتور بنزینی 657 سانتی متر مکعب  و نسبت تراکم 1: 9 می باشد. اگر کورس پیستون 100 میلی متر  باشد، قطر هر سیلندر چند  سانتی متر  می باشد؟

 8 - در اثر تراشیدن  8/0 میلی متر  از سر سیلندر موتور اتومبیلی، نسبت تراکم از1: 10 به 1: 11 تغییر یافته است. طول کورس پیستون موتور چند  میلی متر  است؟

9 - موتور شش سیلندری با حجم تراکم هر سیلندر 60 سانتی متر مکعب، نسبت تراکم 1: 9 ، قطر سیلندر 80 میلیمتری است. حساب کنید:

 الف) کورس پیستون بر حسب میلی متر                    

  ب) حجم مفید موتور بر حسب لیتر

فصل دوم

1 - موتور دوزمانه چهار سیلندری با سطح دهانه سیلندر 50 سانتی متر مربع ، کورس پیستون90mm، راندمان مکانیکی 90% فشار متوسط احتراق روی پیستون 80 نیوتن بر سانتی متر مربع و دور 3000 دور بر دقیقه مفروض است. حساب کنید:

 الف: توان وزنی موتور بر حسب نیوتن بر کیلو وات در صورتیکه وزن موتور 6480N باشد.

   ب: گشتاور اصطکاکی موتور بر حسب متر- نیوتن

2- توان وزنی موتور چهار زمانه چهار سیلندری در دور 3000 دور بر دقیقه برابر 90 نیوتن بر کیلو وات و حجم مفید هر سیلندر آن 500 سانتی متر مکعب می باشد. اگر وزن موتور 4500 نیوتن و راندمان مکانیکی 80% باشد، حساب کنید:

الف: فشار متوسط احتراق روی پیستون بر حسب نیوتن بر سانتی متر مربع

  ب: گشتاور موتور بر حسب متر- نیوتن

3- قدرت مفید حجمی موتور چهار زمانه ای 30 کیلو وات بر لیتر، حجم مفید موتور 2 لیتر، فشار متوسط احتراق روی پیستون 100 نیوتن بر سانتی متر مربع و راندمان مکانیکی موتور 90% می باشد. حساب کنید:

الف: تعداد دوران موتور بر حسب دور بر دقیقه              ب: گشتاور موتور بر حسب متر- نیوتن

4- موتور چهار زمانه 6 سیلندری در دور 3000 دور در دقیقه  دارای قدرت مفید 90  کیلووات، راندمان مکانیکی 90% نیروی محیطی میل لنگ 4000 نیوتن  و فشار احتراق متوسط 8 بار  می باشد، مطلوب است:

الف) سرعت متوسط پیستون بر حسب  متر بر ثانیه

  ب) افت توان بر حسب  کیلو ژول بر ساعت

  ج) حجم مفید موتور بر حسب لیتر

5- موتور چهار زمانه چهار سیلندری در دور 2400 R.P.M و قدرت مفید 72KW و راندمان مکانیکی 80% و نیروی محیطی میل لنگ 4775  N و فشار متوسط احتراق 10bar مفروض است، حساب کنید:

الف) سرعت محیطی میل لنگ بر حسب m/s

  ب) افت توان بر حسب kj/hr

  ج) حجم مفید موتور بر حسب lit

6- برای موتوری چهار زمانه در دور 2100 در دقیقه و حجم مفید موتور 2 لیتر و فشار متوسط احتراق روی پیستون 10 بار با راندمان مکانیکی 90% حساب کنید:

الف: توان حجمی موتور بر حسب کیلو وات بر لیتر               ب: گشتاور موتور بر حسب متر نیوتن

7- موتور 4 زمانه در دور ثابت 3000 دور بر دقیقه  دارای فشار متوسط احتراق 10bar  و حجم مفید2lit  و کورس پیستون 100 میلی متر و راندمان مکانیکی 90% می باشد، محاسبه کنید:

الف) گشتاور تولیدی موتور بر حسب متر نیوتن                     ب) نیروی محیطی میل لنگ بر حسب  نیوتن

  ج) سرعت متوسط پیستون بر حسب  متربر ثانیه

8- افت توان در یک موتور 4 زمانه چهار سیلندر  41400 کیلو ژول بر ساعت است، دور موتور  3300 دور بر دقیقه  و فشار متوسط احتراق روی پستون  11 بار ، بازده مکانیکی 86% می باشد. حساب کنید:

الف) توان مفید موتور بر حسب  کیلووات                            ب) حجم مفید موتور بر حسب لیتر

9- در یک موتور چهار زمانه 6 سیلندر، فشار متوسط احتراق  80 نیوتن بر سانتی متر مربع ، کورس پیستون 90 میلیمتر دور موتور  3600 دور بر دقیقه  و توان مفید موتور  72 کیلووات با راندمان مکانیکی 85% می باشد. حساب کنید:

الف) قطر سیلندر بر حسب میلیمتر

  ب) سرعت محیطی میل لنگ بر حسب  متر بر ثانیه

  ج) گشتاور موتور بر حسب  متر نیوتن

فصل سوم

1- در یک سیستم کلاچ تک صفحه ای با قطر متوسط لنت 180 میلی متر، پهنای لنت 40 میلی متر و نیروی اصطکاکی 3240 نیوتن اگر ضریب اصطکاک بین لنت و دیسک کلاچ 6% باشد، حساب کنید:  

الف: فشار دیسک بر صفحه کلاچ بر حسب نیوتن بر اسنتی متر مربع

  ب: گشتاور اصطکاکی کلاچ بر حسب متر- نیوتن

2- در یک سیستم کلاچ تک صفحه ای گشتاور اصطکاکی کلاچ 250 متر نیوتن و سطح موثر لنت کلاچ 240 سانتی متر مربع و پهنای لنت 40 میلی متر می باشد. حساب کنید:

الف: نیروی اصطکاکی کلاچ بر حسب نیوتن

  ب: گشتاور موتور در صورتیکه نسبت گشتاور موتور به گشتاور کلاچ 6/1:1 باشد.

3- قدرت مفید موتوری 45 کیلو وات در دور ثابت 2865 دور بر دقیقه است. این موتور مجهز به یک سیستم کلاچ تک صفحه ای می باشد. اگر قطر بزرگ صفحه کلاچ 240 میلی متر و قطر کوچک آن 160 میلی متر و گشتاور موتور باشد، حساب کنید:

الف: گشتاور اصطکاکی کلاچ بر حسب متر- نیوتن     

  ب: نیروی اصطکاکی صفحه کلاچ بر حسب نیوتن 

4- یک موتور مجهز به کلاچ تک صفحه ای دارای حداکثر گشتاور اصطکاکی قابل انتقال کلاچ 240 m.N، قطر بزرگ لنت 20cm ، پهنای لنت 4cm و ضریب اصطکاک لنت 5/0 می باشد، حداکثر فشار وارد بر لنت چند نیوتن بر سانتی متر مربع است؟

5- گشتاور قابل انتقال در یک سیستم کلاچ اصطکاکی یک صفحه ای 225m.N است، اگر قطر بزرگ لنت 24cm و قطر کوچک لنت 18cm و ضریب اصطکاک لنت 75/0 باشد، مطلوبست :

الف) نیروی اصطکاکی کلاچ  بر حسب نیوتن                   ب) فشار وارد بر لنت بر حسب نیوتن بر سانتی متر مربع

6- موتوری در دور 3000 R.P.M  و قدرت مفید 50kw مجهز به یک سیستم کلاچ تک صفحه ای با قطر بزرگ 250 و قطر کوچک 160 میلی متر و نسبت گشتاور کلاچ به گشتاور موتور  2/1 می باشد حساب کنید:

الف: گشتاور اصطکاکی کلاچ بر حسب m.N          

  ب: نیروی اصطکاکی صفحه کلاچ بر حسب نیوتن

7- در یک سیستم کلاچ تک صفحه ای، حداکثر گشتاور قابل انتقال کلاچ 273 m .N می باشد. اگر ضریب اصطکاک لنت 6/0 و حداکثر فشار وارد بر لنت 10 نیوتن بر اسنتی متر مربع و نیروی اصطکاکی آن 3024N باشد. قطر متوسط صفحه کلاچ چند cm می باشد؟

8- در یک سیستم کلاچ تک صفحه ای نیروی اصطکاکی کلاچ 5760N ، ضریب اصطکاک بین لنت و دیسک 5/0 قطر متوسط لنت 240mm و قطر کوچک 200 mm  نسبت گشتاور موتور به حداکثر گشتاور قابل انتقال کلاچ 2: 1 و دور موتور 2000 R.P.M می باشد. حساب کنید:

الف: فشار وارد بر لنت بر حسب نیوتن بر اسنتی متر مربع

 ب: گشتاور موتور بر حسب m.N

9-در یک سیستم کلاچ تک صفحه ای، گشتاور اصطکاکی کلاچ 300 m.N ، نیروی اصطکاکی کلاچ 1500 نیوتن، عرض لنت 40 میلی متر، ضریب اصطکاک بین لنت و دیسک 4/0 است. حساب کنید: قطر بزرگ و قطر کوچک بر حسب میلیمتر .

فصل چهارم

1- گشتاور چرخ اتومبیلی در دنده یک 3200 متر- نیوتن، نسبت تبدیل دور در گیربکس در این حالت 1: 2/3 و نسبت تبدیل دیفرانسیل 1: 5 می باشد. اگر توان مفید موتور 80 کیلو وات باشد، حساب کنید:

الف: گشتاور موتور بر حسب متر- نیوتن

  ب:  دور چرخ در این وضیعت بر حسب دور بر دقیقه

2- توان مفید موتوری 60 کیلو وات و گشتاور موتور 191 متر نیوتن می باشد، اگر نسبت تبدیل دنده در دنده سه 1: 25/1 و تعداد دنده های کرانویل و پی نیون=35   Z_kو Zp=5 باشد. حساب کنید:

الف: دور چرخ در این حالت بر حسب دور بر دقیقه

  ب: گشتاور گاردان در این وضیعت بر حسب متر- نیوتن

3- دور چرخ اتومبیلی در دنده دو 300 دور بر دقیقه  و توان مفید موتور 49 کیلو وات می باشد، اگر نسبت تبدیل دنده در این حالت 1: 95/1 و تعداد دندانه کرانویل 45 و پی نیون 9 باشد. حساب کنید:

الف: دور موتور بر حسب دور بر دقیقه

  ب: گشتاور گاردان بر حسب متر- نیوتن

4- یک موتور بنزینی در دور 2400 R.P.M دارای گشتاور 180 m.N می باشد، اگر نسبت تغییر دور در گیربکس در دنده یک 1: 3 و دیفرانسیل 1: 7 باشد حساب کنید:

الف) دور تایر در دنده یک بر حسب R.P.M

  ب) نیروی محرکه تایر بر حسب نیوتن در حالت دنده یک در صورتی که قطر استاتیکی تایر 800 mm باشد.

5- یک موتور بنزینی در دور 2100 R.P.M  دارای گشتاور موتور 180 m.N و نسبت تراکم تغییر دور در گیربکس در دنده یک 1: 3 IG= و دیفرانسیل 1: 7ID= و قطر موثر تایر 86cm می باشد، مطلوبست :

الف) نیروی محرکه تایر بر حسب N

  ب) سرعت اتومبیل در دنده یک بر حسب km/hr

6- در یک اتومبیل دور تایر در دنده 2، برابر 400 R.P.M  و گشتاور چرخ 3800 m.N و مشخصات گیربکس و دیفرانسیل به شرح زیر می باشد1: 8/2 IG2= و

 1: 5 ID= و1: 5/3 IG_R= حساب کنید :

الف: گشتاور موتور بر حسب متر نیوتن

  ب: دور موتور بر حسب R.P.M

   ج: دور چرخ در دنده عقب بر حسب R.P.M

7- قدرت مفید موتوری در دور R.P.M 3200 برابر   kw  72  می باشد، اگر خودرو در وضیعت دنده دو با نسبت تبدیل گیربکس 1: 2 و دیفرانسیل 1: 5 و قطر چرخ     mm720  می باشد، محاسبه کنید :

الف: دور چرخ بر حسب R.P.M            ب: نیروی محیطی چرخ بر حسب N

8- در یک اتومبیل دور تایر در دنده 3 برابر R.P.M 500  و گشتاور چرخ m.N 2500، و مشخصات گیر بکس و دیفرانسیل به این شرح می باشد: حساب کنید:

الف) گشتاور موتور بر حسب m.N

  ب) دور چرخ در دنده عقب بر حسب R.P.M

   ج) نیروی محیطی چرخ در دنده 3 بر حسبN، هرگاه قطر موثرmm 900     باشد.

9- موتور اتومبیلی در دور R.P.M 3200 دارای گشتاور m.N 191 و نسبت دنده,   IG3=1.25:1  Zc=36,Zp=9 است. حساب کنید:

الف) دور پلوس در دنده سه بر حسب R.P.M

  ب) گشتاور پلوس در دنده سه بر حسب m.N

   ج) نیروی محرکه تایر با قطر 80 سانتی متر بر حسب N