عيب

دليل

نحوه بر طرف كردن

1- هنگامي كه توسط  سوئيچ استارت زده مي شود استارت   نمي چرخد.

1- باتري معيوب يا خالي است

2- اتصالات باتري بد،شل يا كثيف است.

3- اتصالات كابل باتری يا استارت بد است.

سالم بودن باتري را بررسي كنيد وتمام اتصالات دو سر باتري را بررسي كنيد.

4- دنده استارت گير كرده است.

 در حالي كه خودرو در دنده است آن را به سمت جلو وعقب هول دهيد تا دنده استارت آزاد شود.

5- سيم پيچ يا قسمت اتوماتيك استارت معيوب است.

توسط يك كابل يا سيم بسيار كلفت دو ترمينال اصلي روي سيم پيچ استارت را به منظور به کار انداختن استارت به يکديگر اتصال دهيد.

6- استارت معيوب است.

به منظور بررسي وعيب يابي قسمتهاي داخلي موتور ، استارت آن را از روي خودرو باز كنيد و عيب آنرا بر طرف کنيد.

2-موتور توسط استارت با سرعت طبيعي مي چرخد ولي روشن نمي شود وبه كار خود ادامه نمي دهد.

1- جرقه در سرشمعها ظاهر     نمي شود.

سيستم جرقه را بررسي كنيد.

2- سوخت به موتور نمي رسد.

سيستم سوخت رساني را بررسي كنيد.

3- سوخت خيلي زياد به موتور         مي رسد  (فلود كردن كاربراتور).

سيستم سوخت رساني را بررسي كنيد.

3-هنگامي كه استارت زده   مي شود موتور روشن مي شود اما به طور غير يكنواخت و ناقص يعني همراه با لرزش به كار خود ادامه مي دهد.

1- سيستم جرقه يا سيستم سوخت رساني معيوب است.

سيستم جرقه وسيستم سوخت رساني را بررسي كنيد.

2- سوپاپ ها سوخته اند.  واشر سرسيلندر سوخته است.

سرسيلندر را باز كرده وسوپاپ ها يا واشر سرسيلندر را كاملاً معاينه كنيد ودر صورت لزوم تعميرات مورد نياز را انجام دهيد.

3- رينگ هاي پيستون فرسوده شده اند ويا سيلندر هاي موتور فرسوده شده اند.

سرسيلندر را باز كنيد وپيستون ها وسيلندرها را بازرسي كنيد ودر صورت لزوم تعميرات مورد نياز را انجام دهيد.

4- قدرت موتور كم است.

1- سيستم جرقه يا سيستم سوخت رساني اشكال دارد.

سيستم جرقه را از لحاظ وضعيت پلاتين ها، فاصله آنها وتنظيم بودن آوانس استاتيكي يا اوليه دلكو مورد بررسي قرار دهيد.

كاربراتور را تنظيم كنيد.

2- لقي يا فيلر سوپاپ ها نادرست است.

لقي سوپاپ ها را بررسي كنيد و در صورت لزوم آنها را تنظيم كنيد.

3- سوپاپ ها سوخته اند.  واشر سرسيلند سوخته است.

سرسيلندر را باز كنيد و سوپاپ ها يا واشر سرسيلندر را معاينه كنيد ودر صورت لزوم تعميرات مورد نياز را انجام دهيد.

4- رينگ هاي پيستون فرسوده شده اند.سيلندرهاي موتور فرسوده شده اند.

سرسيلند را باز كنيدپيستون ها وسيلندر ها را بازرسي  ودر صورت لزوم تعميرات مورد نياز را انجام دهيد.

5- موتوربيش از حد معين روغن مصرف مي كند.

1- نشتي روغن از كاسه نمد عقب ميل  لنگ، واشر زير قاب زنجير وكاسه نمد آن، در پوش اسبكها، در پوش محفظه تايپيت ها،واشر زير فيلتر روغن، واشر زير پمپ بنزين، كاسه نمد گلويي دلكو، واشر كارتر وپيچ تخليه روغن كارتر.

محل نشت روغن را شناسايي كنيد ودر صورت لزوم كاسه نمد يا واشر مربوط به آن را عوض كنيد.

2- فرسودگي زياد رينگ ها يا سيلندر باعث سوختن روغن در موتورمي شود. علامت آن دود كردن موتور است.

رينگ جديدي روي پيستون نصب كنيد يا سيلندر ها را بتراشيد و يك دست رينگ جديد روي موتور نصب كنيد.

3-راهنماهاي سوپاپ فرسوده شده ويا حلقه لاستيكي روي ساق سوپاپ خراب شده است.

سرسيلندر را باز كنيد واعمال لازم و ضروري را بر روي راهنما با حلقه هاي لاستيكي انجام دهيد.

6- موتور توليد صداي مكانيكي اضافي       مي كند.

1- لقي بين اسبكها و انتهاي ساق سوپاپ ها زياد است.

توسط فيلر با ضخامت معين آنها را تنظيم كنيد.

2-ياتاقانهاي ميل لنگ فرسوده شده است. سيلندرها فرسوده شده اند و پيستون داخل آنها لق        مي خورد.

پس از بررسي در صورت لزوم تعميرات مورد نياز را انجام دهيد.

3-زنجير دور چرخدنده هاي ميل لنگ وميل بادامك شل شده است.

زنجير را بررسي كنيد ودر صورت لزوم آنرا عوض كنيد.

4-دسته موتور ها شكسته ومعيوب هستند.

آنهارا عوض كنيد.