بنام خالق هستي بخش
|
1) كداميك از مواد تركيبي زير باعث افزايش عدد اكتان بنزين مي شود؟ | ||||
|
الف- پارافين |
ب- بنزن |
ج- بنزين شستشو |
د- روغن موتور | |
|
2) تفاوت بين بنزين سوپر و بنزين معمولي چيست؟ | ||||
|
الف- بنزين سوپر مقاومت بيشتري در برابر خودسوزي دارد. |
ب- مقدار گوگرد موجود در بنزين سوپر بيشتر است. | |||
|
ج- ارزش حرارتي بنزين سوپر به مراتب بيشتر است. |
د- بنزين سوپر بدون بقايا مي سوزد. | |||
|
3) اتميزه شدن بنزين در دهانه ونتوري در اثر .................... صورت مي گيرد. | ||||
|
الف- سرعت عبور بنزين |
ب- نيروي وزن بنزين |
ج- سرعت عبور هوا |
د- فشار پمپ بنزين | |
|
4) اصطلاح قفل گازي در سيستم سوخت رساني چيست؟ | ||||
|
الف- ضعيف شدن پمپ بنزين |
ب- بخار شدن بنزين در پمپ بنزين بر اثر گرما | |||
|
ج- ارتفاع بيش از حد سوخت در پياله كاربراتور |
د- گير كردن پدال گاز | |||
|
5) هنگام روشن كردن موتور كدام مدارات كاربراتور فعال مي باشد؟ | ||||
|
الف- ژيگلور دور آرام و پمپ شتاب |
ب- پمپ شتاب و ژيگلور اصلي | |||
|
ج- ژيگلور اصلي و دور آرام |
د- ژيگلور كمكي و اصلي | |||
|
6) خروج دود سياه رنگ از لوله اگزوز خودروي بنزيني نشانه........................ مي باشد. | ||||
|
الف- ورود روغن به اتاق احتراق |
ب- ورود آب به اتاق احتراق | |||
|
ج- زياد بودن نسبت سوخت به هوا |
د- كم بودن نسبت سوخت به هوا | |||
|
7) در كاربراتورهاي ونتوري متغيير، هواي روي سطح بنزين در پياله كاربراتور از كجا تامين مي شود؟ | ||||
|
الف-از طريق ژيگلور اصلي |
ب- از طريق مدار ساسات | |||
|
ج- از طريق صافي هوا |
د- از طريق كانالي كه به هواي آزاد راه دارد. | |||
|
8) عدد اكتان كداميك از سوخت هاي زير بين 97 تا 100 قرار دارد؟ | ||||
|
الف- بنزين سبك |
ب- بنزين معمولي |
ج- گازوييل |
د- بنزين سوپر | |
|
9) نسبت وزني هوا به سوخت 1:12 مي باشد. كداميك از مطالب زير صحيح است؟ | ||||
|
الف- مخلوط رقيق بوده و قابل احتراق است. |
ب- مخلوط رقيق بوده و قابل احتراق نيست. | |||
|
ج- مخلوط نسبت وزني تئوري درستي ندارد. |
د- مخلوط غني بوده و قابل احتراق است. | |||
|
10) علت دوده گرفتن در سر شمع موتور چيست؟ | ||||
|
الف- مخلوط بنزين و هوا غني است. |
ب- مخلوط بنزين و هوا رقيق است. | |||
|
ج- موتور آوانس است. |
د- از شمع گرم استفاده شده است. | |||
|
11) سوخت خودروها عموما از چه عناصر شيميائي تشكيل شده است؟ | ||||
|
الف- هيدروژن و اكسيژن |
ب- اكسيژن و كربن |
ج- كربن و هيدروژن |
د- اكسيژن- نيتروژن و گوگرد | |
|
12) از سوختن كامل سوخت در موتور در شرايط ايده ال چه موادي بدست مي آيد؟ | ||||
|
الف- دي اكسيد كربن و منو اكسيد كربن |
ب- بخار آب و كربن | |||
|
ج- بخار آب و منواكسيد كربن |
د- بخار آب و دي اكسيد كربن | |||
|
13)توسط ساسات در كاربراتور ونتوري ثابت ............................... | ||||
|
الف- سوخت را زياد مي كنيم. |
ب- هواي ورودي را كم مي كنيم. | |||
|
ج- سوخت و هوا را زياد مي كنيم. |
د- هر سه مورد صحيح است. | |||
|
14) اگر در دور آرام موتور خاموش شود عيب از ................................ مي باشد. | ||||
|
الف- مدار دور آرام |
ب- لقي ميل دريچه |
ج- خال زدن پلاتين |
د- الف و ب صحيح است. | |
|
15) در هنگام بستن پمپ بنزين بر روي موتور شيطانك آن بايد ............................. قرار بگيرد. | ||||
|
الف- بر روي ميل سوپاپ |
ب- در زير ميل سوپاپ |
ج- بر روي ميل لنگ |
د- بر روي دايره خارج از مركز ميل سوپاپ | |
|
16) در صورت داشتن لوله برگشت از كاربراتور به باك، پمپ بنزين از نوع......................... است. | ||||
|
الف- فعال |
ب- غير فعال |
ج- تمام اتوماتيك |
د- تمام مكانيكي | |
|
17) نسبت وزني مخلوط سوخت به هوا براي اشتعال كامل كدام گزينه است؟ | ||||
|
الف- 1به 7 تا 1 به 9 |
ب- 1به 9 تا 1به 11 |
ج- 1به 13 تا 1به 15 |
د- 1به 17 تا 1به 20 | |
|
18) غني بودن سوخت باعث خروج ................................ از اگزوز مي شود. | ||||
|
الف- دود آبي رنگ |
ب- دود سفيد رنگ |
ج- دود خاكستري رنگ |
د- دود سياه رنگ | |
|
19) تعريف عدد اكتان كدام گزينه است؟ | ||||
|
الف- تمايل به اشتعال بنزين |
ب- مقاومت بنزين در برابر خودسوزي | |||
|
ج- مقدار رقيق بودن بنزين |
د- مقدار خام سوزي حاصل از اشتعال بنزين | |||
|
20) اضافه كردن واشر بين بين پمپ بنزين و بدنه سيلندر باعث ....................... مي شود. | ||||
|
الف- كاهش فشار پمپ بنزين |
ب- افزايش فشار پمپ بنزين |
ج- فلوت كردن كاربراتور |
د- مورد ب و ج | |
|
21) سرريز كردن «فلوت كردن» كاربراتور به چه دليل اتفاق مي افتد؟ | ||||
|
الف- فشار زياد پمپ بنزين |
ب- تنظيم نبودن شناور |
ج- گشاد شدن ژيگلور شناور |
د- فشار كم پمپ بنزين | |
|
22) كدام گزينه علائم رقيق بودن سوخت را بيان مي كند؟ | ||||
|
الف- عطسه زدن در كاربراتور و دير روشن شدن موتور |
ب- خروج دود سياه رنگ از اگزوز | |||
|
ج- مصرف زياد بنزين و زود روشن شدن موتور |
د- هرسه گزينه صحيح است. | |||
|
23) مدار پمپ شتاب دهنده به چه منظور استفاده مي شود؟ | ||||
|
الف- زود روشن شدن موتور |
ب- گرم كردن موتور بهنگام سرد بودن موتور | |||
|
ج- كمي و صرفه جويي در مصرف سوخت |
د- جلوگيري از مكث موتور زمانيكه به پدال فشار مي دهيم. | |||
|
24) علائم سوراخ شدن ديافراگم در كاربراتورهاي ونتوري متغير كدام است؟ | ||||
|
الف- موتور روشن نمي شود. |
ب- موتور خاموش نمي شود. | |||
|
ج- موتور در دور آرام خوب كار مي كند اما گاز نمي خورد. |
د- موتور گاز مي خورد اما شتاب ندارد. | |||
|
25) اثر ونتوري در كاربراتور عبارت است از: | ||||
|
الف- ازدياد و كاهش سرعت هوا |
ب- ازدياد فشار و كاهش سرعت هوا | |||
|
ج- ازدياد سرعت و كاهش فشار هوا |
د- كاهش فشار و كاهش سرعت هوا | |||
|
26) باز بودن ساسات و كثيف بودن فيلتر هوا در كاربراتور ونتوري متغير باعث ................... مي گردد. | ||||
|
الف- كم شدن قدرت و كشش موتور |
ب- بالا رفتن مصرف سوخت | |||
|
ج- ناميزان كار كردن« ريپ زدن» موتور |
د- بالا رفتن مصرف سوخت | |||
|
27) اتميزاسيون « اتميزه شدن» در كاربراتور چيست؟ | ||||
|
الف- نسبت مخلوط هوا به بنزين |
ب- پودر شدن و گرد شدن سوخت و مخلوط شدن آن با هوا | |||
|
ج- مخلوط شدن يك اتم سوخت با يك اتم اكسيژن |
د- مخلوط شدن يك مولكول هوا با يك مولكول سوخت | |||
|
28) ژيگلور برقي در كاربراتور ونتوري ثابت : | ||||
|
الف- با ازدياد دور موتور مقدار سوخت مدار قدرت را افزايش مي دهد. | ||||
|
ب- با قطع كردن ترمينال ING سويچ مجراي سوخت مدار اصلي را قطع مي كند. | ||||
|
ج- با قطع كردن ترمينال ING سويچ مجراي سوخت مداردور آرام را قطع مي كند. | ||||
|
د- با ازدياد دور موتور مقدار سوخت مدار سرعت را افزايش مي دهد. | ||||
|
29) دو عدد سوراخ موجود در قسمت پايين پيستون كاربراتور استرامبورگ براي چه كاري است؟ | ||||
|
الف- ايجاد خلاء در كاربراتور |
ب- ايجاد خلاء در مانيفولد | |||
|
ج- ايجاد خلاء در بالاي ديافراگم پيستون |
د- ايجاد خلاء در پايين ديافراگم پيستون | |||
|
30) حالت مكش در محفظه اختلاط كاربراتور چگونه ايجاد مي شود؟ | ||||
|
الف- بوسيله حالت مكش پيستون موتور |
ب- بوسيله پمپ شتاب دهنده | |||
|
ج- بوسيله پمپ بنزين |
د- بوسيله سوخت پاشيده شده در آن | |||
|
31) چنانچه سوزن سوپاپ شناور در روي نشيمنگاه خود آب بندي نباشد: | ||||
|
الف- كاربراتور سرريز« فلوت» مي كند. |
ب- به علت رسيدن بنزين بيشتر، موتور ساده تر روشن مي شود. | |||
|
ج- به علت رسيدن بنزين بيشتر به موتور قدرت افزايش مي يابد. |
د- بنزين به پياله نرسيده و موتور خاموش مي شود. | |||
|
32) ساييدگي دايره خارج از مركز ميل سوپاپ باعث ................... مي شود. | ||||
|
الف- كار نكردن سوپاپ ها |
ب- كار نكردن دلكو |
ج- كاهش ميزان خروجي پمپ |
د- همه موارد | |
|
33) گرفتگي ژيگلور دور آرام در كاربراتور ونتوري ثابت باعث ................ مي گردد. | ||||
|
الف- خاموش شدن موتور در دور آرام |
ب- ريپ زدن موتور در دور زياد | |||
|
ج- تند كار كردن موتور |
د- هرسه مورد | |||
|
34) منفذ و پارگي جزئي ديافراگم در كاربراتور ونتوري متغيير چه مشكلي را بوجود مي آورد؟ | ||||
|
الف- لرزش در موتور |
ب- تند كار كردن موتور | |||
|
ج- ريپ زدن در دور زياد |
د- موتور در دور آرام كار مي كند اما زير بار نمي رود. | |||
|
35) مصرف بنزين در كاربراتور ونتوري متغيير اتو ماتيك چگونه تنظيم مي شود؟ | ||||
|
الف- بوسيله ي بستن مهره ته سوزن كم مي شود. |
ب- بوسيله ي باز كردن مهره ته سوزن كم مي شود. | |||
|
ج- بوسيله ي بستن پيچ پايين ژيگلور |
د- بوسيله ي باز كردن پيچ پايين ژيگلور | |||
|
36) كداميك از عوامل زير در تبخير سريع سوخت نقش مهمي دارد؟ | ||||
|
الف- فشار و سرما |
ب- خلاء- پودر و سرما |
ج- پودر- خلاء و گرما |
د- پودر و گرما | |
|
37) در كاربراتور دو دهانه : | ||||
|
الف- هر دو دهانه آن با هم كار مي كنند. |
ب- دو دهانه بطور مجزا چند سيلندر را تغذيه مي كنند. | |||
|
ج- يك دهانه با روشن شدن موتور و يك دهانه با بالا رفتن دور موتور و قدرت مكش بكار مي افتد. | ||||
|
د- دهانه ي دوم فقط زماني كار مي كند كه دهانه ي اول بشكلي از كار افتاده باشد. | ||||
|
38) در كاربراتورهاي ونتوري متغيير اگر ژيگلور نسبت به سوزن هم مركز نباشد: | ||||
|
الف- پيستون گير مي كند. |
ب- يك طرف پيستون ساييده مي شود. | |||
|
ج- موتور سريع دور برمي دارد. |
د- مصرف سوخت موتور افزايش مي يابد. | |||
|
39) ساسات اتو ماتيك در كداميك از انواع زير ساخته مي شود؟ | ||||
|
الف- نوع الكتريكي |
ب- نوع حرارتي« با آب» |
ج- نوع متصل به اگزوز |
د- هر سه مورد صحيح است. | |
|
40) در كاربراتور حالت خلاء چگونه بوجود مي آيد؟ | ||||
|
الف- در اثر گرم شدن هواي مكيده شده |
ب- در اثر تجمع هوا در پشت دريچه گاز | |||
|
ج- در اثر افزايش سرعت هوا در ونتوري |
د- در اثر بخار شدن قسمتي از ابر بنزيني | |||
|
41) لقي سوزن ژيگلور كاربراتور چه عواقبي را بدنبال دارد؟ | ||||
|
الف- مخلوط سوخت غني تر از حد مجاز مي شود. |
ب- موتور خاموش نمي شود. | |||
|
ج- موتور در دور آرام خاموش مي شود. |
د- مخلوط سوخت ضعيف تر از حد مجاز مي شود. | |||
|
ردیف |
الف |
ب |
ج |
د |
ردیف |
الف |
ب |
ج |
د |
|
1 |
|
@ |
|
|
21 |
|
|
|
@ |
|
2 |
@ |
|
|
|
22 |
@ |
|
|
|
|
3 |
|
|
@ |
|
23 |
|
|
|
@ |
|
4 |
|
@ |
|
|
24 |
|
|
@ |
|
|
5 |
@ |
|
|
|
25 |
|
|
@ |
|
|
6 |
|
|
|
@ |
26 |
|
@ |
|
|
|
7 |
|
|
|
@ |
27 |
|
@ |
|
|
|
8 |
|
@ |
|
|
28 |
|
|
@ |
|
|
9 |
|
|
|
@ |
29 |
|
|
@ |
|
|
10 |
@ |
|
|
|
30 |
@ |
|
|
|
|
11 |
|
|
@ |
|
31 |
@ |
|
|
|
|
12 |
|
|
|
@ |
32 |
|
|
@ |
|
|
13 |
|
@ |
|
|
33 |
@ |
|
|
|
|
14 |
|
|
|
@ |
34 |
|
|
|
@ |
|
15 |
|
|
|
@ |
35 |
@ |
|
|
|
|
16 |
@ |
|
|
|
36 |
|
|
@ |
|
|
17 |
|
|
@ |
|
37 |
|
|
@ |
|
|
18 |
|
|
|
@ |
38 |
|
|
@ |
|
|
19 |
|
@ |
|
|
39 |
|
|
|
@ |
|
20 |
@ |
|
|
|
40 |
|
|
@ |
|
|
|
|
|
|
|
41 |
@ |
|
|
|
بنام خدا
|
1- وظيفه ونتوري در كاربراتور چيست؟ | ||||||
|
الف- كاهش سرعت و افزايش فشار |
ب- كاهش سرعت و كاهش فشار | |||||
|
ج- افزايش سرعت و كاهش فشار |
د- افزايش سرعت و افزايش فشار | |||||
|
2- در منطقه ي ونتوري به چه علت سوخت بصورت گاز درمي آيد؟ | ||||||
|
الف- به علت وارد كردن فشار روي مولكولها |
ب- به علت برداشتن فشار از روي مولكولها | |||||
|
ج- به علت عدم وجود هوا |
د- به علت سرعت زياد هوا | |||||
|
3- اگر قبل و بعد از ونتوري دو لوله با يك سطح مقطع نصب كنيم سپس سيالي را از ونتوري عبور دهيم سطح مايع در كدام لوله بالا تر مي رود؟ | ||||||
|
الف- لوله بعد از ونتوري سطح سوخت بالاتري دارد |
ب- لوله قبل از ونتوري سطح سوخت بالاتري دارد | |||||
|
ج- سطح سوخت در هردو لوله يكسان است |
د- در لوله بعد از ونتوري سوخت بالا نمي آيد. | |||||
|
4- در صورت تنظيم شناور فاصله سطح سوخت از نوك شناور چه مقدار است ؟ | ||||||
|
الف- 5 ميليمتر |
ب- 15 ميليمتر |
ج- 7 ميليمتر |
د- 10 ميليمتر | |||
|
5- نسبت استوكيومتري در دور آرام كاربراتور .................... مي باشد. | ||||||
|
الف- 1:20 |
ب- 1:10 |
ج- 1:12 |
د- 1:14 | |||
|
6- درصورتي كه بطور ناگهاني ( دفعتاً ) دريچه گاز كاربراتور باز شود چه مداري فعال مي شود؟ | ||||||
|
الف- مدار ساسات |
ب- مدار تغيير دور |
ج- مدار شتاب دهنده |
د- مدار دور متوسط | |||
|
7- وظيفه ي ژيگلور ترمزكننده در مدار شتاب دهنده ي كاربراتور چيست؟ | ||||||
|
الف- كمك به ورود هوا به سيستم |
ب- جلوگيري از ورود هوا به مدار | |||||
|
ج- جلوگيري از افزايش سوخت |
د- جلوگيري از تخليه خودكار سوخت | |||||
|
8- در كاربراتورهاي ونتوري متغيير از چه سيستم ساساتي استفاده مي شود؟ | ||||||
|
الف- ساسات اتوماتيك بي متال |
ب- ساسات اتوماتيك آبي |
ج- ساسات دريچه دستي |
د- استارتر مكانيكي | |||
|
9- اندازه دقيق ورود سوخت و هوا به كاربراتور بوسيله .................... تثبيت مي شود. | ||||||
|
الف- ونتوري |
ب- نازل |
ج- ژيگلور |
د- دريچه گاز | |||
|
10- وظيفه دمپر در كاربراتور ونتوري متغيير چيست؟ | ||||||
|
الف- افزايش حركت پيستون |
ب- كنترل حركت پيستون در باز شدن ناگهاني دريچه | |||||
|
ج- كنترل خلاء ونتوري |
د- كنترل دريچه گاز | |||||
|
11- علت اصلي خودسوزي در موتور چيست؟ | ||||||
|
الف- افزايش بيش از حد فشار تراكم |
ب- كاهش بيش از حد فشار تراكم | |||||
|
ج- ناخالص هاي موجود در سوخت |
د- باقي ماندن رسوبات در سر پيستون | |||||
|
12- علت ايجاد احتراق زودرس كدام است؟ | ||||||
|
الف- تغييرات فشار تراكم |
ب- باقي ماندن رسوبات در سر پيستون و گرماي زياد در سر پيستون | |||||
|
ج- عدم مقاوت بنزين در برابر فشار تراكم |
د- وارد آمدن بار اضافي به موتور | |||||
|
13- درجه توانايي سوخت در برابر خودسوزي را ................ گويند. | ||||||
|
الف- خاصيت ضربه زني |
ب- فراريت |
ج- درجه اكتان |
د- كاويتاسيون | |||
|
14- نسبت تراكم سوختي كه درجه اكتان آن 97 است كدام گزينه است؟ | ||||||
|
الف- 1: 5/7 |
ب- 1: 2/8 |
ج- 1: 1:9 |
د- 1: 9 | |||
|
15- هرچه عدد اكتان سوخت كمتر باشد احتمال ضربه زني سوخت ..................... | ||||||
|
الف- افزايش مي يابد. |
ب- كاهش مي يابد. |
ج- تغيير نمي كند. |
د- بطور مداوم افزايش و كاهش مي يابد. | |||
|
16- در صورتي كه مخلوط سوخت غني در اختيار باشد حداقل زمان تاخير احتراق كدام است؟ | ||||||
|
الف- 005/0 ثانيه |
ب- 0005/0 ثانيه |
ج- 003/0 ثانيه |
د- 0003/0 ثانيه | |||
|
17- آهنگ پيشرفت شعله در محفظه احتراق به كدام مورد بستگي دارد؟ | ||||||
|
الف- درجه تلاطم |
ب- جهت حركت سوخت |
ج- حجم مخلوط سوخت |
د- تعداد حباب هاي مخلوط سوخت | |||
|
18- بنزيني كه خاصيت ضد كوبش خوبي دارد ..............است و سوختي كه بيشتر در معرض انفجار است ............ مي باشد. | ||||||
|
الف- هپتان نرمال – ايزو اكتان |
ب- ايزو اكتان- هپتان نرمال | |||||
|
ج- ايزواكتان – ايزو هپتان |
د- اكتان نرمال – هپتان نرمال | |||||
|
19- مفهوم نسبت استوكيومتري چيست؟ | ||||||
|
الف- نسبت جرم ايده ال سوخت به هوا |
ب- نسبت جرم ايده ال يك سوخت به سوخت ديگر | |||||
|
ج- نسبت جرم ايده ال هوا به سوخت |
د- نسبت مولكول سوخت به مولكول هوا | |||||
|
20- نسبت استوكيومتري ايده ال كدام است؟ | ||||||
|
الف- 12:1 |
ب- 14:1 |
ج- 16:1 |
د- 1: 7/14 | |||
|
21- کدام سنسور وظیفه ي اندازه گیری فشار مطلق هوای ورودی به مانیفولد و ارسال آن به ECU را برعهده دارد؟ | ||||||
|
الف- TPS |
ب- سنسور اکسیژن |
ج- MAP |
د- سنسور فشار جو | |||
|
22- تفاوت مقاومت NTC با مقاومت PTC کدام گزینه است؟ | ||||||
|
الف- در مقاومت NTC با افزایش دما مقاومت الکتریکی افزایش می یابد. | ||||||
|
ب- در مقاومت NTC با افزایش دما مقاومت الکتریکی کاهش می یابد. | ||||||
|
ج- در مقاومت PTC با کاهش دما مقاومت الکتریکی افزایش می یابد. | ||||||
|
د- در مقاومت PTC باافزایش دما مقاومت الکتریکی کاهش می یابد. | ||||||
|
23- كدام گزینه در باره ي ECU صحیح کدام است؟ | ||||||
|
الف- ECU فشار مطلق مانیفولد را اندازه گیری می کند. |
ب- ECU دقیقا نقطه ي TDC در سیلندر یک را مشخص می کند. | |||||
|
ج- مقدار و زمان پاشش سوخت را براساس اطلاعات دریافتی و پارامترهای خاص خود تعیین می کند. |
د- بصورت پیزوالکتریک فعالیت می کند. | |||||
|
24- اگر هر سیلندر دارای یک انژکتور و یک شمع باشد و پاشش انژکتور در محفظه ي احتراق صورت گیرد نوع پاشش انژکتور کدام است؟ | ||||||
|
الف- SPI |
ب- MPI |
ج- GDI |
د- SDI | |||
|
25- كدام گزينه روش پاشش تك نقطه اي spi را بيان مي كند؟ | ||||||
|
الف- پاشش سوخت توسط 1 يا 2 انژكتور در مانيفولد هوا |
ب- پاشش سوخت توسط يك انژكتور براي هر سيلندر پشت سوپاپ ورودي | |||||
|
ج- پاشش دو انژكتور در مانيفولد هوا |
د- پاشش سوخت توسط يك انژكتور براي هر سيلندر داخل محفظه ي احتراق | |||||
|
26- كدام گزينه جزء مزاياي سيستم سوخت رساني انژكتوري نسبت به كاربراتوري نيست؟ | ||||||
|
الف- گشتاور پايين در دورهاي پايين |
ب- گشتاور بالا در دورهاي پايين | |||||
|
ج- كاهش مصرف سوخت و نيز آلودگي كمتر |
د- بالا رفتن راندمان حرارتي و افزايش قدرت خروجي | |||||
|
27- محدوده ي دمایی برای کارکرد کاتالیست کدام گزینه است؟ | ||||||
|
الف- 200 تا 300 درجه |
ب- 300 تا 1000 درجه |
ج- 600 تا 800 |
د- 1000 تا 2000 | |||
|
28- برای تنظیم نسبت مخلوط سوخت و هوا برای کنترل مقدار CO خروجی از ............... استفاده می شود. | ||||||
|
الف- کاتالیست |
ب- سنسور اکسیژن |
ج- پتانسیومتر CO |
د- هر سه مورد | |||
|
29- در صورتیکه مخلوط سوخت از نسبت نرمال برخوردار باشد ...................... | ||||||
|
الف- مقدار CO و HC افزایش و مقدار NOX افزایش می یابد. |
ب- مقدار CO و HC کاهش و مقدار NOX افزایش می یابد. | |||||
|
ج- مقدار CO و HC افزایش و مقدار NOX به صفر می رسد. |
د- مقدار CO و HC صفر و مقدار NOX به حداکثر ممکن می رسد. | |||||
|
| ||||||
|
30- سنسور دور موتور جهت............... مورد استفاده قرار می گیرد. | ||||||
|
الف- تعیین دور موتور |
ب- تعیین BDC |
ج- تعیین TDC |
د- تعیین TDC و BDC | |||
|
31- سنسور سرعت خودرو در سرعت بالاتر از ................. فعال شده و در هر دور .................. به ECU ارسال می کند. | ||||||
|
الف- 5 کیلومتر بر ساعت – 8 پالس |
ب- 5 کیلومتر بر ساعت – 5 پالس | |||||
|
ج- 2 کیلومتر بر ساعت- 8 پالس |
د- 2 کیلومتر برساعت – 5 پالس | |||||
|
32- تامین برق مورد نیاز ECU ،پمپ بنزین،انژکتورها و غیره از وظایف چه قسمتی است؟ | ||||||
|
الف- باتری |
ب- باتری، سوئيچ و کویل دوبل |
ج- کویل دوبل |
د- رله دوبل و باتري | |||
|
33- ECU با گرفتن اطلاعات از چه بخشی زمان جرقه را محاسبه می کند؟ | ||||||
|
الف- الف- سنسور دور موتور |
ب- سنسور سرعت |
ج- سنسور فشار هوای مانیفولد |
د- رله دوبل و کویل دوبل | |||
|
34- وظیفه پتانسیومتر دریچه گاز « TPS » چیست؟ | ||||||
|
الف- نشان دهنده موقعیت دریچه گاز |
ب- گرم کن دریچه گاز | |||||
|
ج- باز کردن دریچه گاز در دور آرام |
د- نشان دهنده فشار هوای ورودی از طریق دریچه گاز | |||||
|
35- گرم کن دریچه گاز از چه نوع مقاومتی تشکیل شده است؟ | ||||||
|
الف- کاهنده |
ب- NTC |
ج- PTC |
د- افزاینده | |||
|
36- در حالت سویئچ باز پمپ درمدت...............ثانیه فعال شده تا فشار موجود در سیستم به ...........بار برسد. | ||||||
|
الف- 2 ثانیه – 5 تا 6 بار |
ب- 2 تا 3 ثانیه – 3 بار |
ج- 2تا 3 ثانیه – 5تا 6 بار |
د- 2 تا 3 ثانیه- 5 تا 6 بار | |||
|
37- کدام گزینه درمورد کنیستر صحیح نمی باشد؟ | ||||||
|
الف- کنیستر نوعی کنترل کننده آلودگی است. |
ب- مسیر بخارات بنزین به مانیفولد در هنگام خاموش بودن موتور باز است. | |||||
|
ج- پایه منفی کنیستر توسط ECU فعال می گردد. |
د- شیر برقی کنیستر همواره بصورت normally open است. | |||||
|
38- مقاومت الکتریکی انژکتورها در حدود ............... است؟ | ||||||
|
الف- 15- 16 اهم |
ب- 14-15 اهم |
ج- 14-13 اهم |
د- 16-17 اهم | |||
|
39- میزان فشار قابل درک ECU در ریل سوخت کدام است؟ | ||||||
|
الف- 5- 6 bar |
ب- 3- 5 bar |
ج- 3.5- 6 bar |
د- 3-3.5 bar | |||
|
40- در چه روشی از تزریق سوخت، هر چهار انژکتور باهم تزریق می کنند؟ | ||||||
|
الف- ترتیبی |
ب- غیر ترتیبی |
ج- نیمه ترتیبی |
د- پاشش گروهی | |||
|
41- كدام گزينه جزء عملگرها در خودرو محسوب نمي شود. | ||||||
|
الف - استپر موتور |
ب- شير برقي كنيستر |
ج- پتانسسيوتر دريچه گاز |
د - رله دوبل | |||
|
42- كدام گزينه از وظايف اسپر موتور مي باشد ؟ | ||||||
|
الف - همان كار ساسات را انجام مي دهد . |
ب- تامين مقدار هواي دور آرام | |||||
|
ج - تأمين هواي اضافي در تمام گاز |
د همه موارد | |||||
|
43- محل نصب سنسور دور موتور كجاست . | ||||||
|
الف - روي پوسته ديفرانسيل |
ب - روي پوسته جعبه دنده | |||||
|
ج- روي پوسته كلاچ |
د - روي سر سيلندر | |||||
|
44- سنسور اكسيژن(O2) در كجا نصب مي شود؟ | ||||||
|
الف- هواكش |
ب- ماني فولد ورودي |
ج- ماني فولد خروجي |
د- دريچه گاز | |||
|
45- عدد اكتان بنزين با كداميك از گزينه هاي زير ارتباط بيشتري دارد؟ | ||||||
|
الف- راندمان حرارتي |
ب- نسبت تراكم |
ج- حجم مفيد |
د- قفل گازي | |||
|
بنام يگانه جهان آفرين | |||||
|
1- درهراتومبيل به طورمتوسط چند قطعه ي مختلف وجود دارد؟ | |||||
|
الف- 12000 |
ب- 13000 |
ج- 14000 |
د- 15000 | ||
|
2- در يك اتومبيل در حدود ............قطعه ي متحرك با لقي تقريبي.......... ميليمتر با هم حركت مي كنند. | |||||
|
الف- 1200- 1/0 |
ب- 1500- 01/0 |
ج- 1300- 01/0 |
د- 1500- 02/0 | ||
|
3- توليد قدرت درموتورهاي احتراقي بر تبديل انرژي ................. به ............... به ................. استوار است. (از راست به چپ) | |||||
|
الف- مكانيكي - حرارتي - شيميايي |
ب- شيميايي- حرارتي- مكانيكي | ||||
|
ج- مكانيكي- شيميايي- حرارتي |
د- شيميايي- مكانيكي- حرارتي | ||||
|
4- موتورهاي احتراقي خارجي با چه علامت اختصاري مشخص مي شود؟ | |||||
|
الف- EbE |
ب- ICE |
ج- ECE |
د- IEC | ||
|
5- اولين موتور احتراقي داخلي در چه سالي ساخته شد. | |||||
|
الف- 1870 ميلادي |
ب- 1875 ميلادي |
ج- 1975 ميلادي |
د- 1775 ميلادي | ||
|
6- در يك موتور چهار زمانه در هر سيكل چند مرتبه پيستون به بالا و پايين حركت مي كند؟ | |||||
|
الف- 2 |
ب- 3 |
ج- 4 |
د- 1 | ||
|
7- درانتهاي مرحله ي تراكم مخلوط بنزين و هوا با فشاري بين...... تا ........ اتمسفر متراكم مي شوند. | |||||
|
الف- 10 تا 12 |
ب- 8 تا 16 |
ج- 8 تا 20 |
د- 10 تا 20 | ||
|
8- در مرحله انفجار،فشار در سيلندر حداكثر تا چند اتمسفر بالا مي رود؟ | |||||
|
الف- 20 |
ب- 30 |
ج- 40 |
د- 50 | ||
|
9- يك كورس پيستون موتور چهار زمانه، چند درجه از گردش ميل لنگ را تشكيل مي دهد؟ | |||||
|
الف- 540 |
ب- 720 |
ج- 360 |
د- 180 | ||
|
10- آوانس سوپاپ گاز در انتهاي كدام مرحله ي كاري موتور صورت مي گيرد؟ | |||||
|
الف- تنفس |
ب- تراكم |
ج- انفجار |
د- تخليه | ||
|
11- آوانس سوپاپ گاز در حدود......... درجه از گردش ميل لنگ را به خود اختصاص مي دهد. | |||||
|
الف- 7 |
ب- 45 |
ج- 9 |
د- 50 | ||
|
12- ريتارد سوپاپ گاز در ابتداي كدام مرحله ي كاري موتور صورت مي گيرد؟ | |||||
|
الف- تنفس |
ب- تراكم |
ج- انفجار |
د- تخليه | ||
|
13- ريتارد سوپاپ گاز در حدود......... درجه از گردش ميل لنگ را به خود اختصاص مي دهد. | |||||
|
الف- 7 |
ب- 45 |
ج- 9 |
د- 50 | ||
|
14- آوانس سوپاپ دود در انتهاي كدام مرحله ي كاري موتور صورت مي گيرد؟ | |||||
|
الف- تنفس |
ب- تراكم |
ج- انفجار |
د- تخليه | ||
|
15- آوانس سوپاپ دود در حدود......... درجه از گردش ميل لنگ را به خود اختصاص مي دهد. | |||||
|
الف- 7 |
ب- 45 |
ج- 9 |
د- 50 | ||
|
16- ريتارد سوپاپ دود در ابتداي كدام مرحله ي كاري موتور صورت مي گيرد؟ | |||||
|
الف- تنفس |
ب- تراكم |
ج- انفجار |
د- تخليه | ||
|
17- ريتارد سوپاپ دود در حدود......... درجه از گردش ميل لنگ را به خود اختصاص مي دهد. | |||||
|
الف- 7 |
ب- 45 |
ج- 9 |
د- 50 | ||
|
18- زمان قيچي كردن (همپوشاني) سوپاپ ها در حدود ......... درجه از ميل لنگ را به خود اختصاص مي دهد. | |||||
|
الف- 7 |
ب- 16 |
ج- 9 |
د- 45 | ||
|
19- زمان قيچي كردن (همپوشاني) سوپاپ ها از مجموع ......... سوپاپ گاز و ......... سوپاپ دود تشكيل مي شود. | |||||
|
الف- آوانس- ريتارد |
ب- ريتارد- آوانس |
ج- ريتارد- ريتارد |
د- آوانس- آوانس | ||
|
20- كدام گزينه جزء ويژگي هاي واشر سرسيلندر از جنس مس نيست؟ | |||||
|
الف- تراكم پذيري |
ب- قيمت پايين |
ج- ضريب انتقال حرارت |
د- موارد الف و ج | ||
|
21- سوپاپ دودحرارتي در حدود .......... درجه سانتيگراد را تحمل مي كند. | |||||
|
الف- 350 |
ب- 400 |
ج- 500 |
د- 700 | ||
|
22- نيروي معادل.........كيلوگرم، از طرف سوپاپ به سيت ( نشيمنگاه) سوپاپ وارد مي شود. | |||||
|
الف- 60 |
ب- 50 |
ج- 40 |
د- 30 | ||
|
23- در يك سيستم سوپاپ مقدار لقي (خلاصي) بين ...... تا ...... ميليمتر است. | |||||
|
الف- 10/0 تا 15/0 |
ب- 15/0 تا 56/0 |
ج- 56/0 تا 60/0 |
د- موارد الف و ج | ||
|
24- در صورتيكه لقي (خلاصي) بين ساق سوپاپ و گايت (معبر) سوپاپ از حد مجاز بيشتر شود چه اتفاقي رخ مي دهد؟ | |||||
|
الف- ايجاد روغن سوزي |
ب- كاهش راندمان حجمي |
ج- ايجاد روغن ريزي |
د- افزايش راندمان حجمي | ||
|
25- براي باز كردن سوپاپ از................ و براي بستن سوپاپ از.............. استفاده مي شود. | |||||
|
الف- فنر - بادامك |
ب- بادامك- فنر |
ج- تايپت- بادامك |
د- فنر- اسبك | ||
|
26- قطر مفتول فنر سوپاپ، ....... ميلي متر است. | |||||
|
الف- 2 |
ب- 3 |
ج- 5/3 |
د- 4 | ||
|
27- كدام يك از گزينه بيان كننده ي ضعيف شدن فنر سوپاپ است؟ | |||||
|
الف- بالا و پايين پريدن سوپاپ در محل خود |
ب- زودتر از موقع باز شدن سوپاپ | ||||
|
ج- بسته نشدن سوپاپ بطور كامل و بهم خوردن تايمينگ سوپاپ |
د- همه گزينه ها درست است. | ||||
|
28- علت شكستن فنر سوپاپ چيست؟ | |||||
|
الف- ايجاد ترک در سطوح فنر |
ب- افزايش تنش در فنر |
ج- گرم شدن بيش از حد فنر |
د- گزينه الف و ب درست است. | ||
|
29- برای جلوگيری از ايجاد تنش، ارتعاش و موج برداشتن فنر از چه روش های استفاده می شود؟ | |||||
|
الف- بکاربردن کلاهک اصطکاکی يا خفه کن |
ب- استفاده از فنر محکم تر با ضريب ارتجاعی زيادتر | ||||
|
ج- استفاده از دو فنر در يک سوپاپ |
د- همه موارد | ||||
|
30- به چه علت از فنر با قطر پيچش مختلف درسوپاپ استفاده مي شود؟ | |||||
|
الف- براي جلوگيري از گرم شدن بيش از حد فنر |
ب- برای جلوگيری از ايجاد تنش، ارتعاش و موج برداشتن فنر | ||||
|
ج- براي جلوگيري از خراب شدن خار نگهدارنده فنر |
د- براي جلوگيري از افزايش لقي بين گايت و ساق سوپاپ | ||||
|
31- كدام گزينه نيروي خود را از ميل سوپاپ نمي گيرد؟ | |||||
|
الف- پمپ روغن |
ب- دينام |
ج- دلكو |
د- پمپ بنزين | ||
|
32- مزيت استفاده از تايپت های هيدروليکی در سيستم سوپاپ چيست؟ | |||||
|
الف- نرم كار كردن سوپاپ |
ب- ايجاد آوانس سوپاپ گاز |
ج- تنظيم خودکار لقی |
د- روغنكاري بهتر سيستم سوپاپ | ||
|
33- راندمان سيستم سوپاپ ايستاده يا Tشكل چند درصد است؟ | |||||
|
الف- 50 |
ب- 60 |
ج- 70 |
د- 75 | ||
|
34- راندمان سيستم سوپاپ Lشكل چند درصد است؟ | |||||
|
الف- 70 |
ب- 80 |
ج- 88 |
د- 98 | ||
|
35- جنس تيغه اينوار(invar) چيست؟ | |||||
|
الف- مس - سرب |
ب- فولاد - آلومينيم |
ج- فولاد نيكل دار |
د- آهن – مس | ||
|
36- در موتور دوزمانه زاويه مفيد چه مرحله اي تكميل مي كند. | |||||
|
الف- تنفس |
ب- تراكم |
ج- انفجار |
د- تخليه | ||
|
37- براي محافظت پيستون در مقابل سايش،از ..................استفاده مي شود. | |||||
|
الف- پوشش پيستون |
ب- پيستون شکافدار |
ج- تيغه محافظ اينوار INVAR |
د- پيستون با مقطع بيضی | ||
|
38- فاصله ي دهانه ي رينگ، وقتي در داخل سيلندر قرار مي گيرد....... ميلي متر است. | |||||
|
الف- 18/0 |
ب- 15/0 |
ج- 12/0 |
د- 20/0 | ||
|
39- لقي بين ياتاقان و محور ميل لنگ بين...... تا...... ميليمتر است. | |||||
|
الف- 012/0 تا 076/0 |
ب- 012/0 تا 030/0 |
ج- 10/0 تا 76/0 |
د- 1/0 تا 4/0 | ||
|
40- برای کنترل ميزان انبساط پيستون از چه طرح هايي استفاده مي كنند؟ | |||||
|
الف- پيستون شکافدار T شکل با مقطع بيضی |
ب- پوشش پيستون با مواد نرم | ||||
|
ج- پيستون با تيغه محافظ اينوار( INVAR ) |
د- گزينه ي الف و ج درست است. | ||||
بنام يزدان پاك
|
|
1- كداميك از مراحل زير با چهار عمل موتور مطابقت دارد؟ | |||||||||||||||||||||||||||
|
|
الف- تنفس- انفجار- تراكم- تخليه |
ب- تنفس- تخليه- كار- تراكم | ||||||||||||||||||||||||||
|
|
ج- تنفس- تراكم- كار- تخليه |
د- تنفس- تراكم- تخليه- كار | ||||||||||||||||||||||||||
|
|
2- حجم احتراق چيست؟ | |||||||||||||||||||||||||||
|
|
الف- فضاي بالاي نقطه مرگ بالا |
ب- فضاي بين نقطه مرگ بالا و مرگ پايين | ||||||||||||||||||||||||||
|
|
ج- فضاي بالاي نقطه مرگ پايين |
د- فضاي پايين نقطه مرگ بالا | ||||||||||||||||||||||||||
|
|
3- به وسيله ي كداميك از طرح هاي زير نسبت تراكم تغيير مي كند؟ | |||||||||||||||||||||||||||
|
|
الف- با كاهش حجم اتاق احتراق |
ب- با افزايش حجم اتاق احتراق | ||||||||||||||||||||||||||
|
|
ج- با ازدياد تعداد سيلندرهاي موتور |
د- با كاهش حجم جابجايي سيلندر | ||||||||||||||||||||||||||
|
|
4- كداميك از فرمولهاي زير بيانگر نسبت تراكم است؟ | |||||||||||||||||||||||||||
|
|
الف-
|
ب-
| ||||||||||||||||||||||||||
|
|
ج-
|
د-
| ||||||||||||||||||||||||||
|
|
5- در يك موتور 4 سيلندر 4 زمانه با ترتيب احتراق 2-4-3- 1؛سيلندر 1 در حال انجام كار است. وضعيت سيلندرهاي ديگر چگونه است؟ | |||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
سيلندر شماره ي 2 |
سيلندر شماره ي 3 |
سيلندر شماره ي 4 | ||||||||||||||||||||||||
|
|
الف |
تخليه |
تراكم |
تنفس | ||||||||||||||||||||||||
|
|
ب |
تنفس |
تراكم |
تخليه | ||||||||||||||||||||||||
|
|
ج |
تنفس |
تخليه |
تراكم | ||||||||||||||||||||||||
|
|
د |
تراكم |
تنفس |
تخليه | ||||||||||||||||||||||||
|
|
6- تعداد دور ميل لنگ در هر سيكل كاري موتورهاي 4 زمانه چقدر است؟ | |||||||||||||||||||||||||||
|
|
الف- يك دور |
ب- دو دور |
ج- سه دور |
د- چهار دور | ||||||||||||||||||||||||
|
|
7- در يك موتور 4 سيلندر 4 زمانه با ترتيب احتراق 2- 3- 4- 1؛ سيلندر 1 در حال تنفس است. وضعيت سيلندر 3 چگونه است؟ | |||||||||||||||||||||||||||
|
|
الف- تخليه |
ب- تراكم |
ج- قدرت |
د- جاروب كردن سيلندر | ||||||||||||||||||||||||
|
|
8- نمودار فرمان موتورهاي 4 زمانه بيانگر چه مطلبي است؟ | |||||||||||||||||||||||||||
|
|
الف- زمان باز و بسته شدن سوپاپ ها |
ب- تعداد دوران موتور | ||||||||||||||||||||||||||
|
|
ج- نسبت تراكم موتور |
د- زمان بالا و پايين شدن پيستونها | ||||||||||||||||||||||||||
|
|
9- با پايين آمدن پيستون در موتور 2 زمانه؛ چه اعمالي در بالا و پايين پيستون اتفاق مي افتد؟ | |||||||||||||||||||||||||||
|
|
الف- |
محفظه ي سيلندر |
محفظه ي لنگ |
ب- |
محفظه ي سيلندر |
محفظه ي لنگ | ||||||||||||||||||||||
|
|
تخليه- تنفس |
پيش تراكم |
تنفس- تراكم |
پيش تراكم | ||||||||||||||||||||||||
|
|
ج- |
محفظه ي سيلندر |
محفظه ي لنگ |
د- |
محفظه ي سيلندر |
محفظه ي لنگ | ||||||||||||||||||||||
|
|
تخليه - تنفس |
مكش |
تراكم- قدرت |
مكش | ||||||||||||||||||||||||
|
|
10- با بالا رفتن پيستون در موتور 2 زمانه؛ چه اعمالي در بالا و پايين پيستون اتفاق مي افتد؟ | |||||||||||||||||||||||||||
|
|
الف- |
محفظه ي سيلندر |
محفظه ي لنگ |
ب- |
محفظه ي سيلندر |
محفظه ي لنگ | ||||||||||||||||||||||
|
|
تخليه- تنفس |
پيش تراكم |
تنفس- تراكم |
پيش تراكم | ||||||||||||||||||||||||
|
|
ج- |
محفظه ي سيلندر |
محفظه ي لنگ |
د- |
محفظه ي سيلندر |
محفظه ي لنگ | ||||||||||||||||||||||
|
|
تخليه - تنفس |
مكش |
تراكم- قدرت |
مكش | ||||||||||||||||||||||||
|
11- در موتورهاي 2زمانه همزماني چه مراحلي باعث انجام عمل جارو كردن سيلندر مي شود؟ |
| |||||||||||||||||||||||||||
|
الف- قدرت و تراكم |
ب- مكش و تخليه |
ج- مكش و قدرت |
د- تخليه و قدرت |
| ||||||||||||||||||||||||
|
12- مراحل كاري موتورهاي 2 زمانه در چند كورس انجام مي گيرد؟ |
| |||||||||||||||||||||||||||
|
الف- يك كورس |
ب- دو كورس |
ج- سه كورس |
د- چهار كورس |
| ||||||||||||||||||||||||
|
13- نوسانات دوراني ميل لنگ توسط چه قطعه اي متعادل مي گردند؟ |
| |||||||||||||||||||||||||||
|
الف- فلايويل |
ب- ياتاقانها |
ج- چرخ دنده ميل لنگ |
د- وزنه هاي لنگ |
| ||||||||||||||||||||||||
|
14- كدام گزينه درباره مكانيزم لنگ ميل لنگ درست است؟ |
| |||||||||||||||||||||||||||
|
الف- مكانيزم لنگ منبع تامين نيروي دوراني پروانه است. |
ب- مكانيزم لنگ تنها ميل سوپاپ را بحركت در مي آورد. |
| ||||||||||||||||||||||||||
|
ج- نيروي پيستون ها از طريق مكانيزم لنگ به چرخ ها منتقل مي شود. |
| |||||||||||||||||||||||||||
|
د- مكانيزم لنگ حركت مستقيم الخط پيستون را به حركت دوراني ميل لنگ تبديل مي كند. |
| |||||||||||||||||||||||||||
|
15- كدام گزينه درباره ي پيستون درست است؟ |
| |||||||||||||||||||||||||||
|
الف- منطقه ي اسقرار رينگ ها گرم ترين نقطه پيستون است. |
ب- مقدار گرم شدن پيستون موتور هوا خنك از آب خنك كمتر است. |
| ||||||||||||||||||||||||||
|
ج- مقدار گرم شدن پيستون موتور دوزمانه از 4 زمانه بيشتر است. |
د- مقدار گرم شدن پيستون موتورهاي اتو از ديزل بيشتر است. |
| ||||||||||||||||||||||||||
|
16- كداميك از گزينه هاي زير از وظايف رينگهاي پيستون نيست؟ |
| |||||||||||||||||||||||||||
|
الف- هدايت حرارت از كف پيستون به ديواره ي سيلندر |
ب- هدايت خطي پيستون و جلوگيري از انحراف آن در حالت سرد |
| ||||||||||||||||||||||||||
|
ج- محدود كردن جريان روغن به محفظه ي احتراق در حد امكان |
د- آب بندي محفظه ي احتراق در برابر محفظه ي لنگ |
| ||||||||||||||||||||||||||
|
17- سوراخ هاي موجود در داخل شيار رينگ روغني چه كاري انجام مي دهند؟ |
| |||||||||||||||||||||||||||
|
الف- براي روغنكاري رينگ هاي پيستون |
ب- براي هدايت روغن از ديواره سيلندر به سمت كارتل |
| ||||||||||||||||||||||||||
|
ج- براي خنك كردن رينگ هاي پيستون |
د- براي خنثي كردن تنشهاي موجود در پيستون |
| ||||||||||||||||||||||||||
|
18- كدام گزينه درباره شكاف دهانه ي رينگ درست است؟ |
| |||||||||||||||||||||||||||
|
الف- فاصله شكاف رينگ در پيستون مونتاژ شده حدود2 ميليمتر است. |
ب- اگر فاصله شكاف كمتر از حد مجاز باشد انرژي تراكم تلف مي شود. |
| ||||||||||||||||||||||||||
|
د- اگر فاصله شكاف بيشتر از حد مجاز باشد انرژي تراكم تلف مي شود. |
د- شكاف رينگها بايد در راستاي محور گژن پين باشد. |
| ||||||||||||||||||||||||||
|
19- وجود كلمه top روي رينگ چه مفهومي دارد؟ |
| |||||||||||||||||||||||||||
|
الف- در بالاترين شيار قرار گيرد. |
در پايين ترين شيار قرار گيرد. |
| ||||||||||||||||||||||||||
|
ج- كلمه top رو به بالا قرار گيرد. |
د- كلمه top رو به پايين قرار گيرد. |
| ||||||||||||||||||||||||||
|
20- وظيفه ي اصلي گژن پين چيست؟ |
| |||||||||||||||||||||||||||
|
الف- هدايت محوري پيستون |
ب- هدايت گرماي پيستون |
ج- افزايش مقاومت پيستون |
د- انتقال نيروي پيستون به شاتون |
| ||||||||||||||||||||||||
|
21- شكل مقابل كدام نوع سيستم سوپاپ را نشان مي دهد؟ |
|
| ||||||||||||||||||||||||||
|
الف- سيستم سوپاپ L شكل |
| |||||||||||||||||||||||||||
|
ب- سيستم سوپاپ F شكل |
| |||||||||||||||||||||||||||
|
ج- سيستم سوپاپ I شكل |
| |||||||||||||||||||||||||||
|
د- سيستم سوپاپ T شكل |
| |||||||||||||||||||||||||||
|
22- شكل مقابل كدام نوع سيستم سوپاپ را نشان مي دهد؟ |
|
| ||||||||||||||||||||||||||
|
الف- سيستم سوپاپ L شكل |
| |||||||||||||||||||||||||||
|
ب- سيستم سوپاپ F شكل |
| |||||||||||||||||||||||||||
|
ج- سيستم سوپاپ I شكل |
| |||||||||||||||||||||||||||
|
د- سيستم سوپاپ T شكل |
| |||||||||||||||||||||||||||
|
23- در سيستم سوپاپ F شكل وضعيت قرارگيري سوپاپ ها چگونه است؟ |
| |||||||||||||||||||||||||||
|
الف- سوپاپ گاز در سرسيلندر- سوپاپ دود در بلوكه سيلندر |
ب- سوپاپ دود در سرسيلندر- سوپاپ گاز در بلوكه سيلندر |
| ||||||||||||||||||||||||||
|
ج- هر دو سوپاپ در سرسيلندر قرار دارد. |
د- هر دو سوپاپ در بلوكه سيلندر قرار دارد. |
| ||||||||||||||||||||||||||
|
24- در كدام نوع سيستم سوپاپ همه ي سوپاپ ها در يك سمت بلوكه قرار مي گيرند؟ |
| |||||||||||||||||||||||||||
|
الف- سيستم سوپاپ L شكل |
ب- سيستم سوپاپ F شكل |
ج- سيستم سوپاپ I شكل |
د- سيستم سوپاپ T شكل |
| ||||||||||||||||||||||||
|
25- كدام گزينه درباره تايپت هيدروليكي درست است؟ |
| |||||||||||||||||||||||||||
|
الف- اين تايپت فقط براي سوپاپ هاي استاده استفاده مي شود. |
ب- با استفاده از اين تايپت نيازي به فيلرگيري سيستم نيست. |
| ||||||||||||||||||||||||||
|
ج- از تايپت هيدروليكي براي نرم كار كردن موتور استفاده مي شود. |
د- لقي سيستم سوپاپ با تايپت هيدروليكي با فيلر تنظيم مي شود. |
| ||||||||||||||||||||||||||
|
26- مزيت سوپاپ هاي سُديمي چيست؟ |
| |||||||||||||||||||||||||||
|
الف- تبادل حرارتي بالا |
ب- استحكام زياد |
ج- سرعت عمل بالا |
د- افزايش راندمان حجمي |
| ||||||||||||||||||||||||
|
27- چرا بايد مقداري لقي مجاز در سيستم سوپاپ وجود داشته باشد؟ |
| |||||||||||||||||||||||||||
|
الف- چون سوپاپ ها طول هاي مختلفي دارند. |
ب- چون طول فنر هاي سوپاپ بلندتر مي شود. |
| ||||||||||||||||||||||||||
|
ج- چون سوپاپ ها هنگام كار گرم شده و منبسط مي شوند. |
د- چون اسبك بر سوپاپ نيرو وارد مي كند. |
| ||||||||||||||||||||||||||
|
28- كدام گزينه درباره سوپاپ دود درست است؟ |
| |||||||||||||||||||||||||||
|
الف- بشقابك سوپاپ دود از سوپاپ گاز بزرگتر است. |
ب- سوپاپ دود تا 400 درجه سانتيگراد گرم مي شود. |
| ||||||||||||||||||||||||||
|
ج- معمولا سطح خواب (زاويه يا پخ) سوپاپ دود از گاز بزرگتر است. |
د- سوپاپ دود انبساط گرمايي كمتري نسبت به سوپاپ گاز دارد. |
| ||||||||||||||||||||||||||
|
29- زياد بودن خلاصي (لقي) در سيستم سوپاپ چه عواقبي را در پي خواهد داشت؟ |
| |||||||||||||||||||||||||||
|
الف- كاهش فشار تراكم |
ب- سوختن سوپاپ |
ج- پايين آمدن راندمان حجمي |
د- فرسايش سوپاپ |
| ||||||||||||||||||||||||
|
30- كم بودن خلاصي (لقي) در سيستم سوپاپ چه مشكلاتي را در پي خواهد داشت؟ |
| |||||||||||||||||||||||||||
|
الف- كاهش راندمان حجمي |
ب- سوختن سوپاپ |
ج- افزايش فشار تراكم |
افزايش راندمان حجمي |
| ||||||||||||||||||||||||
|
31- عمل كمپرس سنجي براي چه چه منظوري انجام مي شود؟ |
| |||||||||||||||||||||||||||
|
الف- اندازه گيري فشار روغن |
ب- اندازه گيري فشار تراكم |
ج- اندازه گيري نسبت تراكم |
د- اندازه گيري لقي ياتاقان |
| ||||||||||||||||||||||||
|
32- در يك پيستون بيضي شكل بزرگترين قطر در چه قسمتي قرار دارد؟ |
| |||||||||||||||||||||||||||
|
الف- در قطر عمود بر محور گژن پين |
ج- با زاويه 45 درجه اي از محور گزن پين |
| ||||||||||||||||||||||||||
|
ب- در امتداد محور گژن پين |
د- با زاويه 45 درجه اي از محور تكيه گاه هاي پيستون |
| ||||||||||||||||||||||||||
|
33- براي نصب رينگ اول دهانه آن را در چه محلي مي توان قرار داد؟ |
| |||||||||||||||||||||||||||
|
الف- در قسمت فشاري پيستون |
ب- در قسمت تكيه گاه هاي پيستون |
| ||||||||||||||||||||||||||
|
ج- 30 تا 45 درجه بعد از تكيه گاه پيستون |
در راستاي شكاف رينگ دوم |
| ||||||||||||||||||||||||||
|
34- مزيت سوپاپ هاي چرخشي چيست؟ |
| |||||||||||||||||||||||||||
|
الف- كاركرد نرم |
ب- جلوگيري از ايجاد رسوب |
ج- ساييدگي كمتر |
د- سرعت عمل بالا |
| ||||||||||||||||||||||||
|
35- اگر 2 رينگ كمپرسي روي پيستون قرار بگيرد دهانه آنها را نسبت بهم چگونه نصب مي كنند؟ |
| |||||||||||||||||||||||||||
|
الف- بايد در يك راستا قرار گيرند. |
ب- با اختلاف 120 درجه نسبت بهم نصب مي شوند. |
| ||||||||||||||||||||||||||
|
ج- با اختلاف 180 درجه نسبت بهم نصب مي شوند. |
د- با اختلاف 90 درجه نسبت بهم نصب مي شوند. |
| ||||||||||||||||||||||||||
|
36- پيچ هاي سرسيلندر را با روش ....................... و از سمت ............. بايد باز كرد. |
| |||||||||||||||||||||||||||
|
الف- حلزوني- داخل به بيرون |
ب- حلزوني- بيرون به داخل |
ج- يك درميان – بيرون به داخل |
د- ضربدري- داخل به بيردون |
| ||||||||||||||||||||||||
|
37- پيچ هاي سر سيلندر را بوسيله آچار............ و از سمت .................. بايد سفت كرد. |
| |||||||||||||||||||||||||||
|
الف- ترك متر- بيرون به داخل |
ب- بوكس- داخل به بيرون |
ج- ترك متر- داخل به بيرون |
د- رينگي - بيرون به داخل |
| ||||||||||||||||||||||||
|
38- كدام يك از گزينه هاي زير از نشانه هاي سوختن واشر سرسيلندر نيست؟ |
| |||||||||||||||||||||||||||
|
الف- ورود روغن به داخل مايع خنك كننده |
ب- ورود آب به داخل روغن كارتل |
| ||||||||||||||||||||||||||
|
ج- خروج دود سياه رنگ از اگزوز |
د- نمايش فشار كمپرس كم و هم اندازه ي دو سيلندر مجاور |
| ||||||||||||||||||||||||||
|
39- كداميك از معايب زير باعث سوختن سوپاپ نمي شود؟ |
| |||||||||||||||||||||||||||
|
الف- ساييدگي نوك بادامك ميل سوپاپ |
ب- رسوب گرفتن سيت سوپاپ |
| ||||||||||||||||||||||||||
|
ج- كج شدن بشقابك سوپاپ |
د- ضعيف شدن فنر سوپاپ |
| ||||||||||||||||||||||||||
|
40- كدام گزينه بيانگز معايب موتور 4 زمانه است؟ |
| |||||||||||||||||||||||||||
|
الف-كاهش قدرت وزني موتور- كاهش راندمان حجمي موتور |
ب- نامنظم بودن گشتاور موتور- كاهش راندمان حجمي |
| ||||||||||||||||||||||||||
|
ج- افزايش قدرت وزني موتور- افزايش راندمان حجمي موتور |
د- نامنظم بودن گشتاور موتور- كاهش قدرت وزني موتور |
| ||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
هميشه بياد داشته باش،تا به فراموشي بسپاري،آنچه را كه اندوهگينت مي سازد. اما.... هرگز فراموش مكن،بياد داشته باشي،آنچه را كه شادمانت مي سازد.
|
|
ردیف |
الف |
ب |
ج |
د |
ردیف |
الف |
ب |
ج |
د |
|
1 |
|
|
@ |
|
21 |
|
|
@ |
|
|
2 |
@ |
|
|
|
22 |
@ |
|
|
|
|
3 |
@ |
|
|
|
23 |
@ |
|
|
|
|
4 |
@ |
|
|
|
24 |
@ |
|
|
|
|
5 |
@ |
|
|
|
25 |
|
@ |
|
|
|
6 |
|
@ |
|
|
26 |
@ |
|
|
|
|
7 |
|
|
@ |
|
27 |
|
|
@ |
|
|
8 |
@ |
|
|
|
28 |
|
|
@ |
|
|
9 |
@ |
|
|
|
29 |
|
|
@ |
|
|
10 |
|
|
|
@ |
30 |
|
@ |
|
|
|
11 |
|
@ |
|
|
31 |
|
@ |
|
|
|
12 |
|
@ |
|
|
32 |
@ |
|
|
|
|
13 |
|
|
|
@ |
33 |
|
|
@ |
|
|
14 |
|
|
|
@ |
34 |
|
@ |
|
|
|
15 |
|
|
@ |
|
35 |
|
|
@ |
|
|
16 |
|
@ |
|
|
36 |
|
@ |
|
|
|
17 |
|
@ |
|
|
37 |
|
|
@ |
|
|
18 |
|
|
@ |
|
38 |
|
|
@ |
|
|
19 |
|
|
@ |
|
39 |
@ |
|
|
|
|
20 |
|
|
|
@ |
40 |
@ |
|
|
|
بنام او که بلند است نام او
|
1- گژن پین در کدام قسمت موتور قرار دارد؟ | |||
|
الف- بین شاتون و پیستون |
ب- بین شاتون و میل لنگ |
ج- بین پیستون و میل لنگ |
د- بین اسبک و میل تایپت |
|
2- سیلندر شماره 3 یک موتور چهار سیلندر چهار زمانه با ترتیب احتراق 2-4-3-1 در حال انفجار است، سیلندر 2 در چه وضعیتی است؟ | |||
|
الف-کورس تراکم |
ب- کورس تخلیه |
ج- کورس انفجار |
د- کورس مکش |
|
3- به فاصله بین نقطه مرگ بالا و نقطه مرگ پایین که پیستون درآنجا حرکت رفت و برگشتی دارد، چه می گویند؟ | |||
|
الف- کورس پیستون |
ب- سیکل |
ج- حجم جابجایی |
د- موارد الف و ج درست است. |
|
4- به فضای بین نقطه مرگ بالا و نقطه مرگ پایین که پیستون درآنجا حرکت رفت و برگشتی دارد، .................... می گویند؟ | |||
|
الف- کورس پیستون |
ب- سیکل |
ج- حجم جابجایی |
د- موارد الف و ج درست است. |
|
5- در کدام نوع از اتاق احتراق می توان از سوپاپ های بزرگتر استفاده نمود؟ | |||
|
الف- اتاق احتراق جانبی |
ب- اتاق احتراق نیمگرد |
ج- اتاق احتراق صاف |
د- اتاق احتراق گوه ای |
|
6- اگر سوپاپ در جای خود بالا و پایین پریده و زودتر از موقع باز شود، علت چیست؟ | |||
|
الف- ضعیف شدن فنر سوپاپ |
ب- کج شدن سوپاپ |
ج- تنظیم نبودن فیلر سوپاپ |
د- چسبندگی سوپاپ |
|
7- در طراحی تایمینگ سوپاپ های موتور بیشترین فرصت را به کدام یک از زمانها می دهند؟ | |||
|
الف- تراکم و تخلیه |
ب- مکش و تراکم |
ج- مکش و تخلیه |
د- مکش و قدرت |
|
8- در هنگام فیلر گیری سوپاپ ها رعایت همه نکات زیر الزامی است، بجز............ | |||
|
الف- سیلندری که سوپاپ های آن فیلرگیری می شوند، باید دروضعیت تراکم باشد . | |||
|
ب- فیلر را بین نوک اسبک و دم سوپاپ قرار داده و تا حالت جذب بهنگام کشیدن آن احساس شود. | |||
|
ج- میزان فیلر سوپاپ گاز از سوپاپ دود کمتر یا مساوی آن است. | |||
|
د- سوپاپ های موتور درحالتی که موتور گرم است فیلر گیری می شوند. | |||
|
9- کم بودن کمپرس دو سیلندر مجاور در کمپرس سنجی نشانه چیست؟ | |||
|
الف- ضعیف شدن رینگ های کمپرسی |
ب- سوختن واشر سرسیلندر | ||
|
ج- آب بندب نبودن سوپاپ ها |
د- لقی زیاد بین پیستون و سیلندر | ||
|
10- کدامیک از موارد زیر از دلایل سوختن سوپاپ نمی باشد؟ | |||
|
الف- ضعیف شدن فنر سوپاپ |
ب- داغ کردن موتور |
ج- رسوب گرفتگی نشیمنگاه سوپاپ |
د- کج شدن ساق سوپاپ |
|
11- برای موتور پر دور از چه نوع پیستونی استفاده می شود؟ | |||
|
الف- پیستون با دامنه برش کامل |
ب- پیستون با دامنه بدون برش |
ج- پیستون با دامنه نیمه برش |
د- پیستون با دامنه برش افقی |
|
12- عبارت نادرست را مشخص کنید. | |||
|
الف- سیلندر شماره 1 دورترین سیلندر به فلایویل است. |
ب- مزیت سوپاپ های هیدرولیکی عدم فیلرگیری مرتب سوپاپ هاست. | ||
|
ج- جهت چرخش میل لنگ اگر از جلو به موتور نگاه کنیم، پادساعتگرد است. |
د- طرف فشاری سیلندراگرازجلو به موتورنگاه کنیم،سمت چپ موتور است. | ||
|
13- وظیفه فلایویل چیست؟ | |||
|
الف- یکنواخت کردن حرکت میل لنگ |
ب- انتقال قدرت از موتور به سیستم انتقال قدرت | ||
|
ج- راه اندازی موتور بهنگام استارت زدن |
د- همه موارد صحیح است | ||
|
14- در یک سیکل پیستون میل لنگ چند درجه چرخش می کند؟ | |||
|
الف- 180 درجه |
ب- 360 درجه |
ج- 90 درجه |
د- 720 درجه |
|
15- پس از تراش سیلندر و افزایش قطر آن از چه نوع پیستونی استفاده می شود؟ | |||
|
الف- اندر سایز |
ب- اورسایز |
ج- استاندارد |
د- معمولی |
|
16- منظور از بوش تر چیست؟ | |||
|
الف- بوش گژن پین است که با روغن در تماس است. |
ب-بوش میل سوپاپ است که با روغن در تماس است. | ||
|
ج- بوش سیلندر است که جداره خارجی آن با آب در تماس است. |
د- بوشی است که در روغن غوطه ور است. | ||
|
17- قیچی کردن سوپاپ ها چند درجه از گردش میل لنگ را بخود اختصاص می دهد؟ | |||
|
الف- 16 درجه |
ب- 9 درجه |
ج- 7 درجه |
د- 11 درجه |
|
18- جنس یاتاقانها نسبت به میل لنگ چگونه است؟ | |||
|
الف- هم جنس میل لنگ است. |
ب- می تواند سخت تر یا نرم تر از میل لنگ باشد. | ||
|
ج- نرم تر از میل لنگ است. |
د- سخت تر از میل لنگ است. | ||
|
19- به مجموع چهار حالت کاری موتور .................... می گویند. | |||
|
الف- کورس |
ب- سیکل |
ج- حجم کل |
د- حجم کورس |
|
20- سوپاپ با فرمان گرفتن از ................ در زمان معیین باز می شود و بوسیله................ بسته می شود. | |||
|
الف- فنر- بادامک میل سوپاپ |
ب- بادامک میل سوپاپ- اسبک |
ج- بادامک میل سوپاپ- فنر |
د- فنر- اسبک |
|
21- بهترین حالت برای فیلرگیری سوپاپ ها کدام است؟ | |||
|
الف- زمان مکش |
ب- انتهای زمان تراکم |
ج- زمان قیچی کردن سوپاپ ها |
د- انتهای زمان قدرت |
|
22- تفاوت سوپاپ دود و گاز در.......................... | |||
|
الف- در طول ساق سوپاپ است. |
ب- درپهنای بشقابک سوپاپ است. | ||
|
ج- درضخامت ساق سوپاپ است. |
د- همه موارد صحیح است. | ||
|
23- انواع مکانیزم سوپاپ از نظر محل قرار گرفتن میل سوپاپ کدامند؟ | |||
|
الف- میل سوپاپ روی سرسیلندر و میل تایپت دارد. |
ب- میل سوپاپ روی سرسیلندر و اسبک دارد. | ||
|
ج- ميل سوپاپ روي سرسيلندر؛میل تایپت دارد و بدون اسبک است. |
د- میل سوپاپ در پایین و میل تایپت و اسبک ندارد. | ||
|
24- حالت قیچی کردن سوپاپ ها در چه لحظه ای اتفاق می افتد؟ | |||
|
الف- انتهای مکش و ابتدای تراکم |
ب- انتهای انفجار و ابتدای تخلیه |
ج- انتهای تراکم و ابتدای انفجار |
د- انتهای تخلیه و ابتدای مکش |
|
25- اگر میل بادامک با سرعت 700 دور دردقیقه بچرخد، میل لنگ با چه سرعتی خواهد چرخید؟ | |||
|
الف- 700 دور دردقیقه |
ب- 350 دور دردقیقه |
ج- 1400 دور دردقیقه |
د- 1200 دور دردقیقه |
|
26- معمولا هرچه تعداد سیلندرهای موتور بیشتر باشد........................ | |||
|
الف- فلایویل کوچکتر و سبکتر می شود. |
ب- فلایویل بزگتر و سنگین تر می شود. | ||
|
ج- فلایویل بزرگتر و سبکتر می شود. |
د- فلایویل کوچک تر و سنگین تر می شود. | ||
|
27- بهترین دلیل برای انتخاب پیستون از جنس آلیاژ آلومینیم چیست؟ | |||
|
الف- فراوانی و ارزان بودن آلومینیم |
ب- سخت و محکم بودن آلومینیم | ||
|
ج- ریخته گری و تراش آسان آلومینیم |
د- سبک بودن و قابلیت انتقال حرارت خوب | ||
|
28- در صورتیکه کمپرس سیلندرها کم و یکسان باشد ............................... | |||
|
الف- سوپاپ ها باید آب بندی شوند. |
ب- گیت سوپاپ ها باید تعویض شود. | ||
|
ج- سوپاپ ها باید فیلرگیری شوند. |
د- رینگ های پیستون بایدتعویض شده ودرصورت نیازسیلندرتراش بخورد. | ||
|
29- اگر آوانس سوپاپ دود 50 درجه و ریتارد آن 11 درجه باشد، مدت زمان تخلیه چند درجه خواهد بود؟ | |||
|
الف- 218 درجه |
ب- 232 درجه |
239 درجه |
د- 241 درجه |
|
30- در موتور دوزمانه چه قطعه ای وظیفه سوپاپ را انجام می دهد؟ | |||
|
الف- سیلندر |
ب- شاتون |
ج- پیستون |
د- گژن پین |
|
31- علت لقی «خلاصی» بیش از حد میل لنگ چیست؟ | |||
|
الف- ساییدگی یاتاقان |
ب- خوردگی بغل یاتاقانی |
ج- خوردگی کاسه نمدها |
د- موارد الف و ب |
|
32- اگر سوپاپ دود در بلوکه و سوپاپ گاز در سرسیلندر قرار گیرد، چه نوع سیستم سوپاپی در موتور استفاده شده است؟ | |||
|
الف- L شکل |
ب- I شکل |
ج- Tشکل |
د- F شکل |
|
33- لقی زنجیر تایمینگ، باعث ..................... می شود. | |||
|
الف- بهم خوردن دیاگرام سوپاپها |
ب- دوران کمتر میل سوپاپ |
ج- دوران کمتر میل لنگ |
د- تاثیری در کار موتور ندارد. |
|
34- علت سوختن واشر سرسیلندر چیست؟ | |||
|
الف- شل بستن پیچهای سرسیلندر |
ب- تاب داشتن سرسیلندر |
ج- جوش آمدن آب موتور |
د- همه موارد صحیح است. |
|
35- درچه صورتی میل لنگ را تراش می دهند؟ | |||
|
الف- خوردگی محور یاتاقان ها |
ب- دوپهنی محور یاتاقان ها |
ج- خط افتادن محور یاتاقان ها |
د- هر سه مورد صحیح است. |
|
36- علت اصلی سوختن یاتاقان ها چیست؟ | |||
|
الف- دوپهنی محور یاتاقان ها |
ب- غلیظ بودن روغن |
ج- نرسیدن روغن به یاتاقان ها |
د- هر سه مورد صحیح است. |
|
37- کف تراشی بیش از حد سرسیلندر باعث................... می گردد. | |||
|
الف- کم شدن نسبت تراکم |
ب- افزایش نسبت تراکم |
ج- افزایش مصرف سوخت |
د- ایجاد سرو صدای زیاد در موتور |
|
38- مزایای درگیری تسمه ای میل لنگ و میل سوپاپ چیست؟ | |||
|
الف- سرو صدای کمتر |
ب- عدم نیاز به روغنکاری | ||
|
ج- امکان قرارگیری میل سوپاپ بر روی سرسیلندر |
د- همه موارد صحیح است. | ||
|
39- علت وجود شیار بر روی دامنه پیستون چیست؟ | |||
|
الف- تبادل حرارتی بین پیستون و سیلندر |
ب- کاهش وزن پیستون | ||
|
ج- روغنکاری بهتر دیواره سیلندر |
د- جلوگیری از انبساط پیستون | ||
|
40- درصورت ساییدگی نوک بادامک های میل سوپاپ .................. | |||
|
الف- مقدار باز شدن سوپاپ ها افزایش می یابد. |
ب- مقدار باز شدن سوپاپ ها کاهش می یابد. | ||
|
ج- زمان باز شدن سوپاپ ها ریتارد می گردد. |
د- زمان باز شدن سوپاپ ها آوانس مي گردد. | ||
|
ردیف |
الف |
ب |
ج |
د |
ردیف |
الف |
ب |
ج |
د |
|
1 |
@ |
|
|
|
21 |
|
@ |
|
|
|
2 |
|
|
|
@ |
22 |
|
@ |
|
|
|
3 |
@ |
|
|
|
23 |
|
@ |
|
|
|
4 |
|
|
@ |
|
24 |
|
|
|
@ |
|
5 |
|
@ |
|
|
25 |
|
|
@ |
|
|
6 |
@ |
|
|
|
26 |
@ |
|
|
|
|
7 |
|
|
@ |
|
27 |
|
|
|
@ |
|
8 |
|
|
|
@ |
28 |
|
|
@ |
|
|
9 |
|
@ |
|
|
29 |
|
|
|
@ |
|
10 |
|
@ |
|
|
30 |
|
|
@ |
|
|
11 |
@ |
|
|
|
31 |
|
@ |
|
|
|
12 |
|
|
@ |
|
32 |
|
|
|
@ |
|
13 |
|
|
|
@ |
33 |
@ |
|
|
|
|
14 |
@ |
|
|
|
34 |
|
|
|
@ |
|
15 |
|
@ |
|
|
35 |
|
|
|
@ |
|
16 |
|
|
@ |
|
36 |
|
|
@ |
|
|
17 |
@ |
|
|
|
37 |
|
@ |
|
|
|
18 |
|
|
@ |
|
38 |
|
|
|
@ |
|
19 |
|
@ |
|
|
39 |
|
|
|
@ |
|
20 |
|
|
@ |
|
40 |
|
@ |
|
|
|
سختی های بزرگ به آدمی نیرویی دو چندان می بخشد . اُرد بزرگ
بنام یگانه هستی بخش
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
بنام او كه بلند است نام او
|
1- شيارهاي جناغي را توسط چه سوهاني براده برداري مي شوند. | |||||||||||
|
الف- سه گوش |
ب- ذوزنقه اي |
ج- لوزي |
د- موارد الف و ج | ||||||||
|
2- براي سطوح منحني و گرفتن تيزي سطح كار از چه نوع شابري استفاده مي شود؟ | |||||||||||
|
الف- تخت |
ب- قاشقي |
ج- سه گوش |
د- تخت كشويي | ||||||||
|
3- براي شابر زني سطح داخلي بوش ها و ياتاقان ها از چه نوع شابري استفاده مي شود؟ | |||||||||||
|
الف- تخت |
ب- قاشقي |
ج- سه گوش |
د- تخت كشويي | ||||||||
|
4- براي مشخص كردن نقاط بلند در قطعات صنعتي از چه وسايلي استفاده مي شود؟ | |||||||||||
|
الف- شابر |
ب- سوهان |
ج- سايه زني |
د- فيلر | ||||||||
|
5- جنس صفحه سايه زن چيست؟ | |||||||||||
|
الف- فولاد |
ب- چدن |
ج- مس |
د- آلومينيم | ||||||||
|
6- براي سايه زدن قطعات بلند با عرض كم از چه وسيله اي استفاده مي شود؟ | |||||||||||
|
الف- صفحه سايه زن |
ب- تيغه سايه زن |
ج- منشور سايه زن |
د- پل سايه زن | ||||||||
|
7- براي سايه زني زواياي داخلي از چه وسايلي استفاده مي شود؟ | |||||||||||
|
الف- صفحه سايه زن |
ب- تيغه سايه زن |
ج- منشور سايه زن |
د- پل سايه زن | ||||||||
|
8- براي سايه زني زواياي 60 درجه از چه وسايلي استفاده مي شود؟ | |||||||||||
|
الف- صفحه سايه زن |
ب- تيغه سايه زن |
ج- منشور سايه زن |
د- پل سايه زن | ||||||||
|
9- براي پخش رنگ بر روي صفحه صافي با ضخامت يكسان از چه وسيله اي استفاده مي شود؟ | |||||||||||
|
الف- غلتك سايه زن |
ب- تيغه سايه زن |
ج- منشور سايه زن |
د- پل سايه زن | ||||||||
|
10- براي تيز كردن قطعاتي مانند مته از چه وسيله اي استفاده مي شود؟ | |||||||||||
|
الف- سوهان |
ب- سنگ سمباده |
ج- اره |
د- شابر | ||||||||
|
11- تكيه گاه سنگ سمباده در چه فاصله اي از سنگ بايد محكم شود؟ | |||||||||||
|
الف- 1 ميلي متر |
ب- 4 ميلي متر |
ج- 5 ميلي متر |
د- 2 ميلي متر | ||||||||
|
12- كدام يك جزء اتصالات موقت است؟ | |||||||||||
|
الف- پرچ كاري |
ب- جوشكاري |
ج- لحيم كاري |
د- پيچ و مهره | ||||||||
|
13- اغلب پيچ ها چه مشخصاتي دارند؟ | |||||||||||
|
الف- ميلي متري وزاويه رأس 50 |
ب- ميلي متري و زاويه رأس 60 |
ج- اينچي و زاويه رأس 60 |
د- موارد الف و ج | ||||||||
|
14- پيچ هاي ميلي متري با چه علامت اختصاري مشخص مي شوند؟ | |||||||||||
|
الف-W |
ب- P |
ج- M |
د- S | ||||||||
|
15- توسط چه وسيله اي مي توان قطعات را برش داد ويا براده برداري كرد؟ | |||||||||||
|
الف- سوهان |
ب- اره |
ج- آچار |
د- قلم | ||||||||
|
16- براي انجام عمل جدا شدن قطعات از يكديگر قلم را به چه صورتي نسبت به كار قرار مي دهيم؟ | |||||||||||
|
الف- عمود |
ب- زاويه دار |
ج- مايل |
د- موارد ب و ج | ||||||||
|
17- زاويه اي كه نشان دهنده ي طرز قرار گرفتن قلم نسبت به كار است چه نام دارد؟ | |||||||||||
|
الف- زاويه ي آزاد |
ب- زاويه ي برش |
ج- زاويه ي قرار |
د- زاويه ي قلم | ||||||||
|
18- زاويه ي بين سطح كار و لبه ي نوك قلم چيست؟ | |||||||||||
|
الف- زاويه ي آزاد |
ب- زاويه ي برش |
ج- زاويه ي قرار |
د- زاويه ي قلم | ||||||||
|
19- زاويه ي خط مركزي قلم و سطح كار چيست؟ | |||||||||||
|
الف- زاويه ي آزاد |
ب- زاويه ي برش |
ج- زاويه ي قرار |
د- زاويه ي قلم | ||||||||
|
20- براي ايجاد شيارهاي مستقيم از چه نوع قلمي استفاده مي شود؟ | |||||||||||
|
الف- تخت |
ب- لبه گرد |
ج- ناخني |
د- صليبي | ||||||||
|
21- براي قلم كاري سطوح مستقيم و منحني در داخل ورق ها از چه نوع قلمي استفاده مي شود؟ | |||||||||||
|
الف- تخت |
ب- صليبي |
ج- تخت با لبه گرد |
د- ناخني | ||||||||
|
22- براي ايجاد سطوح منحني از چه نوع قلمي استفاده مي شود؟ | |||||||||||
|
الف- تخت |
ب- ناخني |
ج- صليبي |
د- تخت با لبه گرد | ||||||||
|
23- زاويه ي نوك قلم را با چه حرفي نشان مي دهند؟ | |||||||||||
|
الف- |
ب- |
ج- |
د- موارد الف و ج | ||||||||
|
24- هر چه زاويه ي نوك قلم كوچك تر باشد قلم چه ويژگي پيدا مي كند؟ | |||||||||||
|
الف- كند تر است |
ب- تأثيري ندارد |
ج- تيز تر است |
د- موارد الف و ب | ||||||||
|
25- زاويه ي نوك قلم معمولأ چند درجه است؟ | |||||||||||
|
الف- 20 تا 60 |
ب- 10 تا 15 |
ج- 18 تا 20 |
د- 30 تا 80 | ||||||||
|
26- براي قلم كاري چوب و سرب زاويه ي قلم بايد چند درجه باشد؟ | |||||||||||
|
الف- 20 |
ب- 30 |
ج- 40 |
د- 50 | ||||||||
|
27- براي قلم كاري مواد نيمه سخت زاويه ي نوك قلم بايد چند درجه باشد؟ | |||||||||||
|
الف- 20 |
ب- 30 |
ج- 50 |
د- 60 | ||||||||
|
28- براي قلم كاري فولادهاي سخت زاويه ي نوك قلم بايد چند درجه باشد؟ | |||||||||||
|
الف- 30 |
ب- 80 |
ج- 70 |
د- 20 | ||||||||
|
29- نوك قلم را توسط چه وسيله اي تيزمي كنند؟ | |||||||||||
|
الف- سوهان |
ب- سنگ سمباده |
ج- سنگ جت |
د- موارد الف و ج | ||||||||
|
30- درست تيز شدن نوك قلم و زاويه ي درست نوك آن توسط چه وسيله اي كنترل مي شود؟ | |||||||||||
|
الف- شا بلن |
ب- گونيا |
ج- خط كش |
د- موارد الف و ب | ||||||||
|
31- جهت صاف كردن سطح سنگ سمباده از چه وسيله اي استفاده مي شود؟ | |||||||||||
|
الف- شا بلن |
ب- سوهان |
ج- سمباده |
د- قرقره سنگ صاف كن | ||||||||
|
32- كدام نوع مته دور سه نظام را نسبت به اهرم دستي چند برابر مي كند؟ | |||||||||||
|
الف- دستي مكانيكي |
ب- دستي گير بكس دار |
ج- شتر گلويي |
د- برقي | ||||||||
|
| |||||||||||
|
33- كدام نوع مته دستي بيشتر در كارگاه هاي چوب بكار مي رود؟ | |||||||||||
|
الف- مكانيكي |
ب- گير بكس دار |
ج- شتر گلويي |
د- برقي | ||||||||
|
34- از مته روميزي براي مته كاري قطعات تا چه ضخامتي استفاده مي شود؟ | |||||||||||
|
الف- 10 |
ب- 12 |
ج- 14 |
د- 16 | ||||||||
|
35-از مته ي نيمه ستوني براي مته كاري قطعات تا چه ضخامتي استفاده مي شود؟ | |||||||||||
|
الف- 10 |
ب- 20 |
ج- 30 |
د- 40 | ||||||||
|
36- از مته ي ستوني براي مته كاري قطعات تا چه ضخامتي استفاده مي شود؟ | |||||||||||
|
الف- 20 |
ب- 30 |
ج- 45 |
د- 50 | ||||||||
|
37- اين نوع مته در دو نوع يك ستونه و دو ستونه ساخته مي شود؟ | |||||||||||
|
الف- گير بكس دار |
ب- راديال |
ج- روميزي |
د- ستوني | ||||||||
|
38- مته درچه نوع هايي ساخته مي شود؟ | |||||||||||
|
الف- دنباله ستوني |
ب- ساده |
ج- دنباله مخروطي |
د- موارد الف و ج | ||||||||
|
39- كدام قسمت از مته در دو طرف شيار هاي مته به صورت دو نوار باريك ايجاد مي شود؟ | |||||||||||
|
الف- طول مته |
ب- فاز مته |
ج- زاويه رأس |
د- زاويه آزاد | ||||||||
|
40- فاصله ي بين دو شيار مته چه نام دارد؟ | |||||||||||
|
الف- طول مته |
ب- فاز مته |
ج- جان مته |
د- زاويه آزاد | ||||||||
|
41- كدام زاويه مشخص كننده زاويه ي براده برداري مته است؟ | |||||||||||
|
الف- زاويه مارپيچ |
ب- زاويه آزاد |
ج- زاويه رأس |
د- شيار مته | ||||||||
|
42- براي سوراخ كاري مواد سوخت از چه نوع مته اي استفاده مي شود؟(تيپ و زاويه ي مار پيچ) | |||||||||||
|
الف- - H10 تا 13 |
ب- - N16 تا 30 |
ج- - W35 تا 40 |
د- - H20 تا30 | ||||||||
|
43- براي سوراخ كاري مواد با سختي متوسط ازمته با تيپ ........و زاويه ي مارپيچ............... استفاده مي شود؟ | |||||||||||
|
الف- - H10 تا 13 |
ب- - N16 تا 30 |
ج- -W35 تا 40 |
د- - H20 تا30 | ||||||||
|
44- براي سوراخ كاري مواد نرم ازمته با تيپ ........و زاويه ي مارپيچ............... استفاده مي شود؟ | |||||||||||
|
الف- - H10 تا 13 |
ب- - N16 تا 30 |
ج- - W35 تا 40 |
د- - H20 تا30 | ||||||||
|
45- جهت پرداخت سطح داخلي سوراخ ايجاد شده توسط مته از چه وسيله اي استفاده مي شود؟ | |||||||||||
|
الف- سوهان |
ب- برقو |
ج- قلاويز |
د- حديده | ||||||||
|
46- برقوهاي دستي و ماشيني توسط چه چيزي به كار مي روند؟ | |||||||||||
|
الف- دريل - قلاويزگردان |
ب- حديده گردان - دريل |
ج- قلاويز گردان - دريل |
د- قلاويز گردان - حديده گردان | ||||||||
|
47- قطر تيغه هاي برقوهاي دستي قابل تنظيم تا چند ميلي متر هستند؟ | |||||||||||
|
الف- 1 |
ب- 2 |
ج- 3 |
د- 4 | ||||||||
|
48- قطر برقوهاي تنظيم شكمي تا چند ميلي متر بزرگتر است؟ | |||||||||||
|
الف- 2/0 تا 3/0 |
ب- 1/0 تا 2/0 |
ج- 3/0 تا 4/0 |
د- 4/0 تا 5/0 | ||||||||
|
| |||||||||||
|
49- سرعت برش در موقع برقو كاري،چه نسبتي با سرعت برش مته با همان قطر دارد؟ | |||||||||||
|
الف- |
ب- |
ج- |
د- | ||||||||
|
50- برقوي ماشيني با تيغه هاي الماسي براي برقو كاري چه نوع فلزي به كار مي رود؟ | |||||||||||
|
الف- مس |
ب- آلومينيم |
ج- آهن |
د- فولاد سخت | ||||||||
|
51- دنباله ي برقوهاي ماشيني و دستي به ترتيب از راست به چپ چگونه است؟ | |||||||||||
|
الف- استوانه اي – نيم گرد |
ب- استوانه اي - مخروط |
ج- استوانه اي – چهار گوش |
د- چهار گوش – استوانه اي | ||||||||
|
52- ابتداي تيغه هاي برنده ي برقوهاي دستي جهت جا افتادن درداخل سوراخ ،چقدر شيب دارد؟ | |||||||||||
|
الف- 10 |
ب- 20 |
ج- 30 |
د- 40 | ||||||||
|
53- مي خواهيم سوراخي به قطر50 را برقوكاري كنيم اگر مقدارمجازبرقوكاري6/0باشد،قطرمته ي مورد كدام گزينه است؟ | |||||||||||
|
الف- 4/40 |
ب- 2/40 |
ج- 6/50 |
د- 4/50 | ||||||||
|
54- درصورت انجام چه عملي در هنگام برقوكاري،جدار سوراخ ها نا صاف و لبه ي برقو كند مي شود؟ | |||||||||||
|
الف- حركت جهت خلاف عقربه هاي ساعت |
ب- سريع چرخاندن | ||||||||||
|
ج- حركت جهت عقربه هاي ساعت |
د- به آرامي چرخاندن | ||||||||||
|
55- تعداد تيغه هاي برقو ها و زاويه ي بين آنها چگونه است؟(ازراست به چپ) | |||||||||||
|
الف- زوج - مساوي |
ب- زوج - نامساوي |
ج- فرد - مساوي |
د- فرد – نامساوي | ||||||||
|
56- براي تعين گام پيچ ها و مهره ها از چه وسيله اي استفاده مي شود؟ | |||||||||||
|
الف- گونيا |
ب- كوليس |
ج- شابلن |
د- موارد الف و ب | ||||||||
|
57- براي ساختن پيچ از چه وسيله اي استفاده مي شود؟ | |||||||||||
|
الف- قلاويز |
ب- كوليس |
ج- ميكرون متر |
د- حديده | ||||||||
|
58- كدام گزينه جزء انواع حديده نيست؟ | |||||||||||
|
الف- درز دار |
ب- راست گرد |
ج- بدون درز |
د- چند پارچه | ||||||||
|
59- كدام گزينه از انواع حديده برايحديده كاري مواد سخت بكار مي رود؟ | |||||||||||
|
الف- چند پارچه |
ب- شش گوش |
ج- درز دار يك پارچه |
د- بدون درز | ||||||||
|
60- با كدام نواع حديده،پيچ بري در يك مرحله انجام مي شود؟ | |||||||||||
|
الف- درز دار يك پارچه |
ب- شش گوش |
ج- يك پارچه بدون درز |
د- چند پارچه | ||||||||
|
61- براي تميز كردن شيار پيچ هايي كه صدمه ديده اند از چه نوع حديده اي استفاده مي شود؟ | |||||||||||
|
الف- درز دار يك پارچه |
ب- شش گوش |
ج- يك پارچه بدون درز |
د- چند پارچه | ||||||||
|
62- جهت ايجاد رزوه رو ي لوله هاي آب منازل از چه نوع حديده اي استفاده مي شود؟ | |||||||||||
|
الف- درز دار يك پارچه |
ب- شش گوش |
ج- يك پارچه بدون درز |
د- چند پارچه | ||||||||
|
63- اگر قطر پيچي كه قرار است ساخته شود12 باشد، قطر ميله ي مورد نياز كدام گزينه است؟ | |||||||||||
|
الف- 1/12 |
ب- 1/11 |
ج- 9/11 |
د- 8/11 | ||||||||
|
64- براي ساختن مهره از چه وسيله اي استفاده مي شود؟ | |||||||||||
|
الف- حديده |
ب- قلاويز |
ج- سوهان |
د- كوليس | ||||||||
|
65- حجم براده برداري قلاويز پشرو چند درصد و شيب لبه ي برنده ي آن چند درجه است؟ | |||||||||||
|
الف- 25% - 4 درجه |
ب- 55% - 10 درجه |
ج- 55% - 4 درجه |
د- 25% - 10 درجه | ||||||||
|
66- حجم براده برداري قلاويز ميان رو چند درصد و شيب لبه ي برنده ي آن چند درجه است؟ | |||||||||||
|
الف- 25% - 4 درجه |
ب- 55% - 10 درجه |
ج- 55% - 4 درجه |
د- 25% - 10 درجه | ||||||||
|
67- حجم براده برداري قلاويز پس رو چند درصد و شيب لبه ي برنده ي آن چند درجه است؟ | |||||||||||
|
الف- 20% - 20 درجه |
ب- 55% - 10 درجه |
ج- 55% - 4 درجه |
د- 25% - 10 درجه | ||||||||
|
68- براي خارج كردن پيچ هاي شكسته از چه وسيله اي استفاده مي شود؟ | |||||||||||
|
الف- قلاويز راست گرد |
ب- قلاويز چپ گرد |
ج- آچار |
د- مته | ||||||||
|
69- زاويه ي دنده در پيچ دنده مثلث ويتورث(اينچي)چند درجه است؟ | |||||||||||
|
الف- 50 |
ب- 60 |
ج- 55 |
د- 65 | ||||||||
|
70- گام پيچ هاي اينچي برابر تعداد دنده ها در چه طولي از آن است؟ | |||||||||||
|
1 اينچ |
ب- 1 سانتي متر |
ج- 2 اينچ |
د- 2 سانتي متر | ||||||||
|
71- در پيچ ، قطر پيچ بر حسب اينچ چقدر است؟ | |||||||||||
|
الف- |
ب- |
ج- |
د- | ||||||||
|
72- قطعه ي استوانه اي كه شيار مارپيچي در سطح آن ايجاد شده است؟ | |||||||||||
|
الف- واشر |
ب- پيچ |
ج- مهره |
د- موارد الف و ج | ||||||||
|
73- ميزان پيش روي مته در قطعه كار بر حسب ميلي متر و به ازاي چند دور گردش مته برابر پيش روي مته است؟ | |||||||||||
|
الف- 4 |
ب- 3 |
ج- 2 |
د- 1 | ||||||||
|
74- جهت خنك كاري درهنگام سوراخ كاري فولاد بايد از چه مواد خنك كننده اي استفاده نمود؟ | |||||||||||
|
الف- روغن |
ب- آب صابون |
ج- خشك |
د- آب | ||||||||
|
75- جهت خنك كاري درهنگام سوراخ كاري مس بايد از چه مواد خنك كننده اي استفاده نمود؟ | |||||||||||
|
الف- روغن |
ب- آب صابون |
ج- خشك |
د- آب | ||||||||
|
76- زاويه پشت لبه ي برنده مته هاي مار پيچ چه نام دارد؟ | |||||||||||
|
الف- زاويه ي آزاد |
ب- زاويه ي رأس |
ج- فاز مته |
د- محور مته | ||||||||
|
77- براي اندازه گيري لبه هاي برنده ي مته كه بايد با هم برابر باشند از چه وسيله اي استفاده مي شود؟ | |||||||||||
|
الف- كوليس |
ب- سوزن خط كش |
ج- شابلن |
د- گونيا | ||||||||
|
78- وسيله ي ارتباطي بين مته و محور ماشين مته چه نام دارد؟ | |||||||||||
|
الف- سه نظام |
ب- تبديل |
ج- كلاهك |
د- موارد الف و ج | ||||||||
|
79- وسيله ي ارتباطي بين محور دريل و مته ، كه در مته هاي دنباله مخروطي به كار مي رود چه نام دارد؟ | |||||||||||
|
الف- سه نظام |
ب- تبديل |
ج- كلاهك |
د- گيره ها | ||||||||
|
80- براي بستن قطعه كارهاي دقيق از چه نوع گيره اي استفاده مي شود؟ | |||||||||||
|
الف- ساده |
ب- معمولي |
ج- مدرج |
د- چدني | ||||||||
|
81- براي بستن قطعه كارهاي غير منظم از چه نوع گيره اي استفاده مي شود؟ | |||||||||||
|
الف- ساده |
ب- معمولي |
ج- مدرج |
د- چدني | ||||||||
|
82- براي بستن قطعات بزگ از چه نوع بستي استفاده مي شود؟ | |||||||||||
|
الف- انگشتي |
ب- گردن غازي |
ج- تخت |
د- Uشكل | ||||||||
|
83- براي بستن قطعات كوچك از چه وسيله اي استفاده مي شود؟ | |||||||||||
|
الف- انگشتي |
ب- گردن غازي |
ج- تخت |
د- Uشكل | ||||||||
|
84- براي بستن قطعه كارهاي زياد از چه وسيله اي استفاده مي شود؟ | |||||||||||
|
الف- بست گردن غازي |
ب- بست انگشتي |
ج- فيكسچر |
د- بستUشكل | ||||||||
|
85- براي گرفتن قطعات گرد از چه گيره اي استفاده مي شود؟ | |||||||||||
|
الف- معمولي |
ب- مدرج |
ج- چدني |
د- ركابي | ||||||||
|
86- پليسه گيري از لبه ي سوراخ ها و پخ زدن سر سوراخ ها با چه عملياتي صورت مي گيرد؟ | |||||||||||
|
الف- سوراخ كاري |
ب- خزينه كاري |
ج- سوهان كاري |
د- روغن كاري | ||||||||
|
87- براي ايجاد سوراخ جهت مخفي كردن گل پيچ هاي آلن از چه نوع مته خزينه اي استفاده مي شود؟ | |||||||||||
|
الف- زاويه دار |
ب- تخت |
ج- ساده |
د- موارد الف و ج | ||||||||
|
88- مته خزينه ي زاويه دار با چه زاويه رأسي ساخته نمي شود؟ | |||||||||||
|
الف- 60 درجه |
ب- 75 درجه |
ج- 90 درجه |
د- 180 درجه | ||||||||
|
89- براي نشانه زدن در مركز سوراخ قطعات دقيق از چه وسيله اي استفاده مي شود؟ | |||||||||||
|
الف- مته خزينه تخت |
ب- مته خزينه زاويه دار |
ج- مته مرغك |
د- سمبه نشان | ||||||||
|
90- زاويه ي نوك مته ي مرغك چند درجه است؟ | |||||||||||
|
الف- 100 درجه |
ب- 120 درجه |
ج- 80 درجه |
د- 50 درجه | ||||||||
|
91- سرعت برش در سوراخ كاري مقدار راهي كه قسمت بيروني لبه ي برنده ي مته بر حسب متر بر چه واحدي است؟ | |||||||||||
|
الف- ثانيه |
ب- دقيقه |
ج- ساعت |
د- 2 ساعت | ||||||||
|
92- اگر قطر مته اي بزرگتر شود ولي دور چرخش آن تغيير نكند،سرعت برش چه تغييري مي كند؟ | |||||||||||
|
الف- بيشتر مي شود |
ب- كمتر مي شود |
ج- به قطر بستگي ندارد |
د- موارد ب و ج | ||||||||
|
93- اگر سرعت برش مته اي 14/3 متر بر دقيقه بوده و مته 100 دور در دقيقه بچرخد، قطر مته برابر چند است؟ | |||||||||||
|
الف- 20 |
ب- 100 |
ج- 10 |
د- 200 | ||||||||
|
94- آچار اينچ معادل کدام آچار ميليمتری است؟ | |||||||||||
|
الف- 5/10 |
ب- 11 |
ج- 5/11 |
د- 7 | ||||||||
|
95- آچار 19 ميليمتر معادل با كدام آچار اينچي است؟ | |||||||||||
|
الف- 16/9 |
ب- 16/12 |
ج- 32/19 |
د- 16/13 | ||||||||
|
96- معادل ميليمتري آچار اينچ كدام است؟ | |||||||||||
|
الف- 11 |
ب- 13 |
ج- 15 |
د- 16 | ||||||||
|
97- آچار ميليمتري جايگزين براي آچار اينچي كدام است؟ | |||||||||||
|
الف) 19 ميليمتري |
ب) 14 ميليمتري |
ج) 17 ميليمتري |
د) 16 ميليمتري | ||||||||
|
98- معادل اينچي آچار 14 ميليمتري كدام آچار اينچي است؟ | |||||||||||
|
الف- |
ب- |
ج- |
د- | ||||||||
|
99- معادل اينچي آچار 15 ميليمتري كدام آچار اينچي است؟ | |||||||||||
|
الف- |
ب- |
ج- |
د- معادل اينچي ندارد. | ||||||||
|
39- معادل ميليمتري آچار كدام گزينه است؟ | |||||||||||
|
الف- 25 mm |
ب- 19 mm |
ج- 30 mm |
د- 31 mm | ||||||||
|
وقتت را تلف ماتم گرفتن براي اشتباهات گذشته نكن. از آنها درس بگير و بگذر. اچ جكسون براون |
|
توانمند؛ پيروز و شاداب باشيد. گروه مكانيك خودرو |
بنام او كه بلند است نام او
|
1- سنجش كميتي با واحدي قراردادي و استاندارد كه مورد پذيرش عموم باشد تعريف چه چيزي است؟ | |||||||||||||||||
|
الف- متر |
ب- سيستم اينچي |
ج- اندازه گيري |
د- ميكرو متر | ||||||||||||||
|
2- يك متر مسافتي است كه نور در عرض در خلاء در چه واحدي طي مي كند؟ | |||||||||||||||||
|
الف- ساعت |
ب- دقيقه |
ج- ثانيه |
د- 2 ساعت | ||||||||||||||
|
3- اگر يك متر را به ده قسمت مساوي تقسيم كنيم هر قسمت را چه مي گويند؟ | |||||||||||||||||
|
الف- سانتي متر |
ب- ميلي متر |
ج- ميكرون متر |
د- دسي متر | ||||||||||||||
|
4- اگر يك متر را به يك هزارقسمت مساوي تقسيم كنيم به هر قسمت چه مي گويند؟ | |||||||||||||||||
|
الف- سانتي متر |
ب- ميلي متر |
ج- ميكرون متر |
د- دسي متر | ||||||||||||||
|
5- ميكرون متر را با چه علامت اختصاري نشان مي دهند؟ | |||||||||||||||||
|
الف- cm |
ب- m |
ج- dm |
د- mm | ||||||||||||||
|
6- هر يارد چند فوت است؟ | |||||||||||||||||
|
الف- 2 |
ب- 3 |
ج- 4 |
د- 5 | ||||||||||||||
|
7- هر فوت چند اينچ است؟ | |||||||||||||||||
|
الف- 12 |
ب- 14 |
ج- 16 |
د- 18 | ||||||||||||||
|
8- يك يارد چند اينچ است؟ | |||||||||||||||||
|
الف- 30 |
ب- 32 |
ج- 34 |
د- 36 | ||||||||||||||
|
9- براي اندازه گيري مسافت هاي زياد از چه نوع متري استفاده مي شود؟ | |||||||||||||||||
|
الف- تاشو |
ب- متر نواري فولادي |
ج- خط كش |
د- چرخ اندازه گير | ||||||||||||||
|
10- در فلز كاري براي ترسيم خطوط روي قطعه كار از چه وسيله اي استفاده مي شود؟ | |||||||||||||||||
|
الف- مداد |
ب- سوزن خط كش |
ج- گونيا |
د- متر | ||||||||||||||
|
11- براي رسم خطوط روي سطوح سخت و خشن از سوزن خط كشي با زاويه راس .......... درجه استفاده مي شود. | |||||||||||||||||
|
الف- 5 تا 6 |
ب- 7 تا 8 |
ج- 10 تا 15 |
د- 16 تا 18 | ||||||||||||||
|
12- براي خط كشي روي سطوح پرداخت شده يا نرم از چه نوع سوزن خط كشي استفاده مي شود؟ | |||||||||||||||||
|
الف- فولادي |
ب- مسي |
ج- برنجي |
د- برنزي | ||||||||||||||
|
13- براي رسم خطوط موازي روي قطعه كار از چه وسيله اي استفاده مي شود؟ | |||||||||||||||||
|
الف- سوزن خط كش معمولي |
ب- سوزن خط كش پايه دار |
ج- مداد |
د- سمبه نشان | ||||||||||||||
|
14- از مداد براي خط كشي روي چه ورقهاي فلزي استفاده مي شود؟ | |||||||||||||||||
|
الف- فولادي |
ب- برنز |
ج- آلومينيم |
د- چدني | ||||||||||||||
|
15- براي تشخيص تاب برداشتن قطعاتي از قبيل سرسيلندروبلوكه و....از چه وسيله اي استفاده مي شود؟ | |||||||||||||||||
|
الف- سوزن خط كش |
ب- گونيا |
ج- پرگار |
د- صفحه صافي | ||||||||||||||
|
16- جنس صفحه صافي معمولأ چيست؟ | |||||||||||||||||
|
الف- فولاد |
ب- چدن |
ج- مس |
د- برنز | ||||||||||||||
|
17- براي خط كشي،اندازه گيري وكنترل زوايا از چه وسيله اي استفاده مي شود؟ | |||||||||||||||||
|
الف- سوزن خط كش |
ب- پرگار |
ج- گونيا |
د- خط كش فلزي | ||||||||||||||
|
18- براي پيدا كردن مراكز قطعات گرد از چه وسيله اي استفاده مي شود؟ | |||||||||||||||||
|
الف- پرگار |
ب- گونياي ساده |
ج- گونياي مركز ياب |
د- سوزن خط كش | ||||||||||||||
|
19- براي رسم دايره ها و كمانهاي بزگ از چه نوع پرگاري استفاده مي شود؟ | |||||||||||||||||
|
الف- پرگار ساده |
ب- پرگار سوزني |
ج- پرگار ميله اي |
د- موارد ب و ج | ||||||||||||||
|
20- براي كشيدن خطوط با زواياي مختلف از چه وسيله اي استفاده مي شود؟ | |||||||||||||||||
|
الف- زاويه سنج ساده |
ب- پرگار |
ج- گونيا |
د- خط كش فلزي | ||||||||||||||
|
21- براي كشيدن خطوط با زواياي دقيق از چه وسيله اي استفاده مي شود؟ | |||||||||||||||||
|
الف- زاويه سنج ساده |
ب- زاويه سنج اونيورسال |
ج- گونيا |
د- پرگار | ||||||||||||||
|
22- ابزاري كه به شكلهاي خاص و مختلف فقط براي رسم و يا اندازه گيري خطوط ويا شكلها بكار مي رود.......... نام دارد. | |||||||||||||||||
|
الف- پرگار |
ب- شابلن ها |
ج- گونيا |
د- سوزن خط كش | ||||||||||||||
|
23- كدام گزينه جزء ابزار اندازه گيري ثابت مي باشد؟ | |||||||||||||||||
|
الف- كوليس |
ب- خط كش |
ج- متر |
د- فيلر | ||||||||||||||
|
24- كدام گزينه جزء ابزار اندازه گيري متغير نيست؟ | |||||||||||||||||
|
الف- كوليس |
ب- خط كش |
ج- شابلن |
د- متر | ||||||||||||||
|
25- كدام گزينه براي مشخص كردن محل تقاطع خطوط جهت سوراخ كاري بكار مي رود؟ | |||||||||||||||||
|
سوزن خط كش |
ب- سمبه نشان |
ج- متر |
د- فيلر | ||||||||||||||
|
26- براي نشانه گذاري مسير خط كش از سمبه نشان با زاويه رأس چند درجه استفاده مي شود؟ | |||||||||||||||||
|
الف- 30 |
ب- 40 |
ج- 50 |
د- 60 | ||||||||||||||
|
27- براي نشانه گذاري تقاطع خطوط و مركز دايره ازسمبه نشان با زاويه رأس چند درجه استفاده مي شود؟ | |||||||||||||||||
|
الف- 30 |
ب- 40 |
ج- 50 |
د- 60 | ||||||||||||||
|
28- براي نشانه گذاري تقاطع جهت سوراخ كاري از چه سمبه نشاني استفاده مي شود؟ | |||||||||||||||||
|
الف- دوبل |
ب- مركز ياب |
ج- زاويه رأس 30 |
د- زاويه رأس 75 | ||||||||||||||
|
29- براي سرعت عمل در نشانه گذاري و دقت در فواصل نشانه ها از چه نوع سمبه نشاني استفاده مي شود؟ | |||||||||||||||||
|
الف- دوبل |
ب- مركز ياب |
ج- زاويه رأس 30 |
د- زاويه رأس 75 | ||||||||||||||
|
30- براي نشانه گذاري و پيداكردن مراكز قطعات گرد از چه سمبه نشاني استفاده مي شود؟ | |||||||||||||||||
|
الف- دوبل |
ب- مركز ياب |
ج- زاويه رأس 30 |
د- زاويه رأس 75 | ||||||||||||||
|
31- كوليس ساده توانائي انجام چه نوع اندازه گيري را ندارد؟ | |||||||||||||||||
|
الف- سطوح داخلي |
ب- سطوح خارجي |
ج- عمق سنج |
د- سطوح گرد | ||||||||||||||
|
32- كوليس با دقت اندازه گيري 02/0ميلي متر توانائي اندازه گيري كدام اندازه را ندارد؟ | |||||||||||||||||
|
الف- 08/20 |
ب- 01/20 |
ج- 12/20 |
د- 18/20 | ||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||
|
33- تقسيمات روي كشوئي متحرك كوليس را چه مي گويند؟ | |||||||||||||||||
|
الف- خط كش |
ب- كوليس مركب |
ج- ورنيه |
د- كوليس ساده | ||||||||||||||
|
34- اگر ورنيه يك كوليس ميلي متري به ده قسمت مساوي تقسيم شده باشد،دقت كوليس چند ميليمتر است؟ | |||||||||||||||||
|
الف- 1/0 |
ب- 01/0 |
ج- 2/0 |
د- 02/0 | ||||||||||||||
|
35- دقت كوليس هاي اينچي چقدر است؟ | |||||||||||||||||
|
الف- 001/0 اينچ |
ب- اينچ |
ج- اينچ |
د- الف و ب | ||||||||||||||
|
36- اگر برروي خط كش كوليس اينچي،هراينچ به 40قسمت مساوي تقسيم شود وورنيه آن به 25 قسمت تقسيم شده باشد،دقت كوليس چند اينچ است؟ | |||||||||||||||||
|
الف- 001/0اينچ |
ب-01/0اينچ |
ج- 002/0اينچ |
د- 02/0اينچ | ||||||||||||||
|
37- براي اندازه گيري خيلي دقيق از چه وسيله اي استفاده مي شود؟ | |||||||||||||||||
|
الف- كوليس |
ب- متر |
ج- ميكرو متر |
د- كوليس مركب | ||||||||||||||
|
38- غلاف مدرج ميكرومتر به چند قسمت تقسيم مي شود؟ | |||||||||||||||||
|
الف- 40 |
ب- 50 |
ج-60 |
د-70 | ||||||||||||||
|
39- مجموعه گوه هاي كوچك كه روي يك قطعه ي فولادي بطور يكپارچه قرار گرفته اند چه نام دارند؟ | |||||||||||||||||
|
الف- كمان اره |
ب- مهره بست |
ج- تيغه اره |
د- دسته اره | ||||||||||||||
|
40- زاويه (گاما) در دندانه تيغه چه نام دارد؟ | |||||||||||||||||
|
الف- زاويه گوه |
ب- زاويه آزاد |
ج- زاويه خم |
د- زاويه براده | ||||||||||||||
|
41-زاويه (بتا) در دندانه تيغه چه نام دارد؟ | |||||||||||||||||
|
الف- زاويه گوه |
ب- زاويه آزاد |
ج- زاويه خم |
د- زاويه براده | ||||||||||||||
|
42- زاويه (آلفا) در دندانه تيغه چه نام دارد؟ | |||||||||||||||||
|
الف- زاويه گوه |
ب- زاويه آزاد |
ج- زاويه خم |
د- زاويه براده | ||||||||||||||
|
43- تيغه اره ها با چه طول هايي ساخته مي شوند؟ | |||||||||||||||||
|
الف- mm 300 |
ب- mm 250 |
ج- mm 200 |
د- همه موارد | ||||||||||||||
|
44- تيغه اره ها در چه عرض هايي ساخته مي شوند؟ | |||||||||||||||||
|
الف- 7/12 تا 16ميلي متر |
ب- 7/11 تا 16ميلي متر |
ج- 7/10 تا 15ميلي متر |
د- 7/8 تا 15ميلي متر | ||||||||||||||
|
45- ضخامت تيغه اره ها چند ميلي متر است؟ | |||||||||||||||||
|
الف- 8 /0 تا 1 |
ب- 8/0 تا 2 |
ج- 6/0 تا 8/0 |
د- 2/0 تا 5/0 | ||||||||||||||
|
46- فاصله ي رأس يك دنده تا رأس دندانه ديگر تيغه اره چه نام دارد؟ | |||||||||||||||||
|
الف- زاويه براده |
ب- زاويه آزاد |
ج- زاويه گوه |
د- گام تيغه دار | ||||||||||||||
|
47- ريزي ودرشتي دندانه تيغه اره بر حسب چه چيزي بيان مي شود؟ | |||||||||||||||||
|
الف- تعداد دندانه درهراينچ طول |
ب- تعداد دندانه درهراينچ عرض | ||||||||||||||||
|
ج- تعداد دندانه درهرسانتي مترطول |
د- تعداد دندانه در هرميلي مترطول | ||||||||||||||||
|
48- براي برش مس و آلومينيم تعداد دندانه هاي يك تيغه اره ............ دندانه در يك اينچ است. | |||||||||||||||||
|
الف- 28 تا 32 |
ب- 18 تا 22 |
ج- 14 تا 16 |
د- 24 تا 26 | ||||||||||||||
|
49- براي برش فولاد ساختماني وچدن خاكستري تعداد دندانه ها در يك تيغه اره .............دندانه در يك اينچ است. | |||||||||||||||||
|
الف- 28 تا 32 |
ب- 18 تا 22 |
ج- 14 تا 16 |
د- 24 تا 26 | ||||||||||||||
|
50- براي برش فولاد وچدن از تيغه اره با تعداد ............ دندانه در يك اينچ استفاده مي شود. | |||||||||||||||||
|
الف- 28 تا 32 |
ب- 18 تا 22 |
ج- 14 تا 16 |
د- 24 تا 26 | ||||||||||||||
|
51- براي برش فلزات سخت ولوله هاي نازك، از تيغه اره با تعداد ............ دندانه در يك اينچ استفاده مي شود. | |||||||||||||||||
|
الف- 28 تا 32 |
ب- 18 تا 22 |
ج- 14 تا 16 |
د- 24 تا 26 | ||||||||||||||
|
52- هنگام برش براي جلوگيري از ارتعاش وايجاد صدا بايد قطعه كار چگونه به گيره بسته شود؟ | |||||||||||||||||
|
الف- خيلي بالاي گره |
ب- مماس با لبه ي گره |
ج- نزديك به گره |
د- cm 20بالاتر از گره | ||||||||||||||
|
53- فشار كم به تيغه اره باعث چه چيزي مي شود؟ | |||||||||||||||||
|
الف- برش نخوردن قطعه كار |
ب- لرزش تيغه |
ج- كج شدن شكاف |
د- موارد ب و ج | ||||||||||||||
|
54- تيغه اره بايد نسبت به سطح كار چه زاويه اي داشته باشد؟ | |||||||||||||||||
|
الف- 20 تا 30 |
ب- 10 تا 15 |
ج- 5 تا 8 |
د- 30 تا 40 | ||||||||||||||
|
55- سرعت برش براي جلوگيري از گرم شدن تيغه اره چندبار در دقيقه است؟ | |||||||||||||||||
|
الف- 60 |
ب- 50 |
ج- 40 |
د- 30 | ||||||||||||||
|
56- استفاده كردن از روغن در هنگام برش كاري جهت خنك كردن قطعه كارموجب چه چيزي مي شود؟ | |||||||||||||||||
|
الف- گرم شدن قطعه |
ب- سرد شدن قطعه |
ج- جزب براده ها |
د- برش بهتر قطعه | ||||||||||||||
|
57- در برش هاي بلند تيغه اره بايد چگونه در كمان بسته شود؟ | |||||||||||||||||
|
الف- زاويه 20 |
ب- عمود |
ج- مايل |
د- الف و ب | ||||||||||||||
|
58- چپ وراست كردن دندانه هاي تيغه اره موجب چه چيزي مي شود؟ | |||||||||||||||||
|
الف- آزاد بري تيغه اره |
ب- بيشتر كردن سرعت |
ج- گرم شدن اره |
د- موارد الف و ج | ||||||||||||||
|
59- ابعاد ميز كار استاندارد چيست؟ | |||||||||||||||||
|
الف- 3 متر در 3 متر |
ب- 2 متر در 4 متر |
ج- 1متر در 3 متر |
د- 2متر در 1 متر | ||||||||||||||
|
60- ارتفاع استاندارد ميز كار چند سانتي متر است؟ | |||||||||||||||||
|
الف- 70 |
ب- 80 |
ج- 90 |
د- 100 | ||||||||||||||
|
61- در حالت استاندارد ارتفاع قسمت بالاي گيره تا زير آرنج چند سانتي متر بايد باشد؟ | |||||||||||||||||
|
الف- 5 تا 8 |
ب- 5 تا 15 |
ج- 10 تا 20 |
د- 5 تا 20 | ||||||||||||||
|
62- گيره به كدام صورت به ميز بسته مي شود؟ | |||||||||||||||||
|
الف- بافاصله ي cm 20 از لبه |
ب- با فاصله ي cm 30 از لبه |
ج- بافاصله ي cm 10 از لبه |
د- به صورت موازي | ||||||||||||||
|
63- براي حفاظت از سطح قطعه كار و گيره ها از چه چيزي استفاده مي كنند؟ | |||||||||||||||||
|
الف- روغن |
ب- بالا بستن قطعه كار |
ج- لب گيره |
د- موارد الف و ب | ||||||||||||||
|
64- جنس لب گيره چيست؟ | |||||||||||||||||
|
الف- چوب |
ب- آلومينيم |
ج- فولاد |
د- موارد الف و ج | ||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||
|
65- براي برش كاري روي قطعات بزرگ وقطعات با تعداد زياد از چه وسيله اي استفاده مي شود؟ | |||||||||||||||||
|
الف- اره موئي |
ب- اره لنگ |
ج- اره دستي |
د- سنگ جت | ||||||||||||||
|
66- كدام گزينه درمورد مواد خنك درست نيست؟ | |||||||||||||||||
|
الف- روغن كاري |
ب- افزايش درام |
ج- گرم كردن قطعه كار |
د- انتقال براده ها از محل | ||||||||||||||
|
67- كدام گزينه درمورد روغن هاي برش درست نيست؟ | |||||||||||||||||
|
الف- قدرت چرب كنندگي |
ب- مخلوط شدن با آب |
ج- خنك كردن قطعه كار |
د- موارد الف و ج | ||||||||||||||
|
68- آب صابون،امولسيوني از روغن و آب با چه درصدي است؟ | |||||||||||||||||
|
الف- 10 تا 20 |
ب- 5 تا 10 |
ج- 10 تا 12 |
د- 10 تا 30 | ||||||||||||||
|
69- محلول سود بعنوان يك ماده خنك كننده چه ويژگي دارد؟ | |||||||||||||||||
|
الف- جلوگيري از زنگ زدن |
ب- چرب كننده |
ج- خنك كننده |
د- موارد ب و ج | ||||||||||||||
|
70- به مجموعه عمليات برش، خم كاري و تغيير فرم ورق چه مي گويند؟ | |||||||||||||||||
|
الف- برش كاري |
ب- ورق كاري |
ج- جوشكاري |
د- موارد الف و ج | ||||||||||||||
|
71- ضخامت ورق هايي كه توسط قيچي بريده مي شوند چند ميلي متر است؟ | |||||||||||||||||
|
الف- تا 10ميليمتر |
ب- تا 8 ميليمتر |
ج- تا 3 ميليمتر |
د- تا 2 ميليمتر | ||||||||||||||
|
72- براي برش مستقيم از چه قيچي استفاده مي شود؟ | |||||||||||||||||
|
الف- دستي ورق بر |
ب- ورق بر كج |
ج- طول بر |
د- برش ورق هاي لوله اي | ||||||||||||||
|
73- براي برش مستقيم وقوسي از چه قيچي استفاده مي شود؟ | |||||||||||||||||
|
الف- دستي ورق بر |
ب- ورق بر كج |
ج- طول بر |
د- برش ورق هاي لوله اي | ||||||||||||||
|
74- براي برش قوس ها ودايره ها از چه نو قيچي استفاده مي شود؟ | |||||||||||||||||
|
الف- چپ بر و راست بر |
ب- ورق بر كج |
ج- طول بر |
د- دستي ورق بر | ||||||||||||||
|
75- براي برش ممتد از چه قيچي استفاده مي شود؟ | |||||||||||||||||
|
الف- چپ بر و راست بر |
ب- ورق بر كج |
ج- طول بر |
د- دستي ورق بر | ||||||||||||||
|
76- دستگاهي كه غلتك هاي استوانه اي شكل دارد وبوسيله الكتروموتور به چرخش در مي آيد........... نام دارد. | |||||||||||||||||
|
الف- اره لنگ |
ب- سنگ جت |
ج- دستگاه نورد |
د- دستگاه پرچ | ||||||||||||||
|
77- براي اتصالات محكم وآب بندي از چه نوع پرچي استفاده مي شود؟ | |||||||||||||||||
|
الف- سر نيم گرد |
ب- سر عدسي |
ج- سر خزينه اي |
د- سر تخت | ||||||||||||||
|
78- براي حالتي كه سر ميخ پرخ نبايستي از سطح كار بيرون بيايد از چه نوع پرچي استفاده مي شود؟ | |||||||||||||||||
|
الف- سر نيم گرد |
ب- سر عدسي |
ج- سر خزينه اي |
د- سر تخت | ||||||||||||||
|
79- براي اتصالات ظريف مانند ورق هاي نازك از چه نوع پرچي استفاده مي شود؟ | |||||||||||||||||
|
الف- سر نيم گرد |
ب- سر عدسي |
ج- سر خزينه اي |
د- موارد الف و ج | ||||||||||||||
|
80- كدام مورد از معايب پرچ كاري نيست؟ | |||||||||||||||||
|
الف- كوتاه بودن طول ميخ پرچ |
ب- جفت نشدن قطعلات |
ج- بزگ بودن ميخ پرچ |
د- بزگ بودن سوراخ ايجاد شده | ||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||
|
81- هدف از.............. بدست آوردن سطوح تخت،زاويه دار ويا منحني يا درجه دقت و صافي مورد نظر است. | |||||||||||||||||
|
الف- پرچ كاري |
ب- برش كاري |
ج- سوهان كاري |
د- جوشكاري | ||||||||||||||
|
82- به چه علت دنباله سوهان را نرم باقي مي گذارند؟ | |||||||||||||||||
|
الف- جلوگيري از شكستن |
ب- سرعت سوهان كاري |
ج- جلوگيري ازگرم شدن قطعه كار |
د- كنار زدن براده ها | ||||||||||||||
|
83- كدام قسمت از سوهان مشابه گوه ها وقلم هاي كوچكي پشت سرهم قرار گرفته اند؟ | |||||||||||||||||
|
الف- طول اسمي سوهان |
ب- آج سوهان |
ج- محور سوهان |
د- دسته سوهان | ||||||||||||||
|
84- آج سوهان چگونه روي سوهان ايجاد مي شود؟ | |||||||||||||||||
|
الف- فرز كاري |
ب- ضرب زني |
ج- ريخته گري |
د- موارد الف و ب | ||||||||||||||
|
85- كدام فلز توسط سوهان هاي يك آجه سوهان كاري مي شود؟ | |||||||||||||||||
|
الف- آلومينيم |
ب- چدن |
ج- فولاد |
د- موارد ب و ج | ||||||||||||||
|
86- براي سوهان كاري مواد نرم از چه نوع سوهاني استفاده مي شود؟ | |||||||||||||||||
|
الف- يك ضرب مستقيم و مورب |
ب- دو ضرب صليبي |
ج دندانه قوسي |
د- شيار مورب | ||||||||||||||
|
87- براي سوهان كاري مواد سخت از چه نوع سوهاني استفاده مي شود؟ | |||||||||||||||||
|
الف- يك ضرب مستقيم |
ب- دندانه قوسي |
ج- دو ضرب صليبي |
د- شيار مورب | ||||||||||||||
|
88- براي سوهان كاري آلومينيم از چه نوع سوهاني استفاده مي شود؟ | |||||||||||||||||
|
الف- دو ضرب صليبي |
ب- ضرب مثلثي |
ج- شيار مورب |
د- دندانه قوسي | ||||||||||||||
|
89- براي سوهان كاري چوب از چه نوع سوهاني استفاده مي شود؟ | |||||||||||||||||
|
الف- دو ضرب صليبي |
ب- ضرب مثلثي |
ج- شيار مورب |
د- دندانه قوسي | ||||||||||||||
|
90- براي سوهان كاري فلزات سبك از چه نوع سوهاني استفاده مي شود؟ | |||||||||||||||||
|
الف- دو ضرب صليبي |
ب- ضرب مثلثي |
ج- شيار مورب |
د- دندانه قوسي | ||||||||||||||
|
91- چرا نبايد دندانه هاي سوهان در يك رديف پشت سرهم قرارگيرند؟ | |||||||||||||||||
|
الف- روي كار شيار ايجاد نشود. |
ب- بيشتركردن سرعت سوهان كاري | ||||||||||||||||
|
ج- گرم كردن قطعه |
د- موارد ب وج | ||||||||||||||||
|
92- نمره ي ضرب سوهان معرف چه مشخصه اي از آن است؟ | |||||||||||||||||
|
الف- ضخامت |
ب- ريزي و درشتي آج |
ج- طول |
د- عرض | ||||||||||||||
|
93- ظريف يا خشن بودن سوهان به چه چيزي بستگي دارد؟ | |||||||||||||||||
|
الف- تعداد آج دريك cm طول |
ب- تعدادآج در يكcmعرض | ||||||||||||||||
|
ج- نرمي آج |
د- موارد ب و ج | ||||||||||||||||
|
94- فاصلۀ سر سوهان تا شروع دنباله آن مشخصه چيست؟ | |||||||||||||||||
|
الف- زبري و درشتي |
ب- طول سوهان |
ج- اندازه اسمي |
د- ضخامت سوهان | ||||||||||||||
|
95- سوهان هاي ضرب صليبي در چه طولي ساخته مي شود؟ | |||||||||||||||||
|
الف- 50 تا 120 ميليمتر |
ب- 50 تا 100 ميليمتر |
ج- 20 تا 30ميليمتر |
د- موارد الف و ج | ||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||
|
96- سوهان هاي سوزني در چه نوعي ساخته مي شود؟ | |||||||||||||||||
|
الف- گرد |
ب- نيم گرد |
ج- مثلثي |
د- ضرب صليبي | ||||||||||||||
|
97- براي سوهان كاري سطوح گرد از چه نوع سوهاني استفاده مي شود؟ | |||||||||||||||||
|
الف- كاردي |
ب- لوزي |
ج- نيمه گرد |
د- سه گوش | ||||||||||||||
|
98- براي سوهان كاري شكافت سه گوشه از چه سوهاني استفاده مي شود؟ | |||||||||||||||||
|
الف- كاردي |
ب- لوزي |
ج- نيمه گرد |
د- ذوزنقه اي | ||||||||||||||
|
98- عمل برداشتن براده ها و برآمدگي هاي ريز از روي سطح كار چه ناميده مي شود؟ | |||||||||||||||||
|
الف- سوهان كاري |
ب- شابر زني |
ج- اره كاري |
د- برش كاري | ||||||||||||||
|
100- براده برداري از شكاف لوزي توسط چه سوهاني ............... انجام مي گيرد. | |||||||||||||||||
|
الف- كاردي |
ب- لوزي |
ج- خنجري |
د- نيمه گرد | ||||||||||||||
در پشت هیچ در بسته ای ننشینید تا روزی باز شود . راه کار دیگری جستجو کنید و اگر نیافتید همان در را بشکنید . اُرد بزرگ |
|
|
|
1) |
1 اينچ چند ميليمتر است؟ | ||
|
الف) |
254 ميليمتر |
ب) |
4/25 ميليمتر |
|
ج) |
54/2 ميليمتر |
د) |
254/0 ميليمتر |
|
2) |
650 سانتيمتر چند متر است؟ | ||
|
الف) |
65 متر |
ب) |
6500 متر |
|
ج) |
5/6 متر |
د) |
65/0 متر |
|
3) |
يك متر را به ...... قسمت مساوي تقسيم ميكنند و هر قسمت را يك ................. ميگويند. | ||
|
الف) |
100 – دسيمتر |
ب) |
100 – سانتيمتر |
|
ج) |
100 – ميليمتر |
د) |
1000 - ميكرومتر |
|
4) |
كدام سوزن در رسم خطوط موازي بر روي قطعات كاربرد دارد؟ | ||
|
الف) |
سوزن خطكشي پايهدار معمولي |
ب) |
سوزن خطكشي نوكتيز |
|
ج) |
سوزن خطكشي از جنس فولاد آبديده |
د) |
سوزنخطكشي برنجي |
|
5) |
براي اندازهگيري مسافتهاي طولاني از كدام متر استفاده ميشود؟ | ||
|
الف) |
متر تاشو |
ب) |
چرخ اندازه گير |
|
ج) |
متر نواری از جنس چرم |
د) |
متر نواری فولادی |
|
6) |
گونياي مركزياب براي خطكشي چه قطعاتي بكار ميرود؟ | ||
|
الف) |
گرد |
ب) |
تخت |
|
ج) |
مستطيل |
د) |
مربع |
|
7) |
.................. جزء وسايل اندازهگيري متغيير و ..................... جزء وسايل اندازهگيري ثابت ميباشد. | ||
|
الف) |
كوليس،،، ميكرومتر |
ب) |
كوليس ،،، فيلر |
|
ج) |
خطكش ،،، كوليس |
د) |
فيلر ،،، شابلون |
|
8) |
براي سنجش عمق يك سوراخ از كدام وسيله ميتوان استفاده كرد؟ (شهريورماه 82) | ||
|
الف) |
متر |
ب) |
ميكرومتر |
|
ج) |
خطكش فلزي |
د) |
كوليس |
|
9) |
دقت اندازهگيري ميكرومتر ميليمتري چقدر است؟ (ديماه 82) | ||
|
الف) |
1/0 ميليمتر |
ب) |
01/0 سانتيمتر |
|
ج) |
01/0 ميليمتر |
د) |
1/0 سانتيمتر |
|
10) |
در كوليسي با دقت 05/0 ميليمتر، ورنيه را به چند قسمت تقسيم كردهاند؟(خرداد 82) | ||
|
الف) |
فاصلهي 19 ميليمتر را به 20 قسمت |
ب) |
فاصلهي 9 ميليمتر را به 10 قسمت |
|
ج) |
فاصلهي 20 ميليمتر را به 19 قسمت |
د) |
فاصلهي 20 ميليمتر را به 21 قسمت |
|
11) |
براي قطعات مسي و آلومينيومي از چه تيغهارهاي استفاده ميكنند. (ديماه 81) | ||
|
الف) |
24 تا 26 دندانه |
ب) |
28 تا 32 دندانه |
|
ج) |
14 تا 16 دندانه |
د) |
18 تا 22 دندانه |
|
12) |
دقت كوليس ميليمتري كه ورنيهي آن به 40 قسمت مساوي تقسيم شده است كدام است؟ | ||
|
الف) |
40 ميليمتر |
ب) |
25/0 ميليمتر |
|
ج) |
5/2 ميليمتر |
د) |
025/0 ميليمتر |
|
13) |
در يك كوليس ميليمتر با دقت 02/0 ميليمتر صفر ورنيه بين خطوط 36 و 37 ميليمتري قرار دارد، اگر خط 12 از ورنيه در روبروي يكي از خطوط خطكش قرار داشتهباشد، بگوئيد در اين حالت كوليس چه عددي را نشان ميدهد؟ | ||
|
الف) |
12/36 ميليمتر |
ب) |
24/36 ميليمتر |
|
ج) |
12/37 ميليمتر |
د) |
24/37 ميليمتر |
|
15) |
تقسيمات روی کشوئی متحرک کوليس چه ناميده ميشود؟ | ||
|
الف) |
ورنيه |
ب) |
عمقسنج |
|
ج) |
دقت اندازهگيري |
د) |
ضامن |
|
16) |
قسمتي از كوليس كه براي سنجش قطر داخلي سطوح بكار ميرود؟ | ||
|
الف) |
شاخكهاي ثابت و متحرك |
ب) |
عمقسنج |
|
ج) |
فك ثابت و متحرك |
د) |
خطكش |
|
18) |
ارتفاع ميزكار از كف كارگاه چند سانتيمتر بايد باشد؟ | ||
|
الف) |
80 سانتيمتر |
ب) |
85 سانتيمتر |
|
ج) |
5 تا 8 سانتيمتر پائينتر از آرنج |
د) |
1 متر |
|
19) |
ميكرومتر روبرو چه عددي را نشان ميدهد؟ | ||
|
الف) |
34/32 ميليمتر |
ب) |
84/32 ميليمتر |
|
ج) |
39/32 ميليمتر |
د) |
89/32 ميليمتر |
|
20) |
از لبگيره به چه منظوري استفاده ميشود؟ | ||
|
الف) |
براي حفاظت از سطح قطعهكار |
ب) |
براي حفاظت از گيرهها |
|
ج) |
براي حفاظت از سطح قطعهكار و يا حفاظت از گيرهها |
د) |
براي جلوگيري از سُرخوردن قطعهكار |
|
21) |
هنگام بستن تيغه اره به كماناره دستی جهت دندانهها به كدام سمت بايد باشد؟ | ||
|
الف) |
بالا و جلو |
ب) |
پائين و جلو |
|
ج) |
بالا و عقب |
د) |
پائين و عقب |
|
22) |
برای بريدن فلزات سخت از تيغهارهي ............ و برای بريدن فلزان نرم از تيغهارهی .......... استفاده میشود. | ||
|
الف) |
دندهريز - دنده درشت |
ب) |
دنده درشت – دنده درشت |
|
ج) |
دندهريز – دندهريز |
د) |
دندهدرشت – دندهريز
|
|
23) |
تيغه ارهي 28 تا 32 دندانه براي كدام يك از مواد زير بكار ميرود؟ | ||
|
الف) |
برنج و برنز |
ب) |
فولادهاي سخت |
|
ج) |
روي و قلع |
د) |
مس و آلومينيوم
|
|
24) |
در ارهكاري برادهبرداري در كدام جهت انجام ميگيرد؟ | ||
|
الف) |
بالا |
ب) |
عقب |
|
ج) |
پائين |
د) |
جلو |
|
25) |
براي تشخيص نوع تيغهاره تعداد دندانهها را در چه فاصلهاي بيان ميكنند. (شهريورماه 81) | ||
|
الف) |
1 سانتيمتر |
ب) |
1 اينچ |
|
ج) |
2 سانتيمتر |
د) |
2 اينچ |
|
26) |
چپ و راست كردن دندانههاي تيغهاره به چه منظور انجام ميگيرد؟(شهريورماه 82) | ||
|
الف) |
باريك كردن مسير برش |
ب) |
سرعت بيشتر تيغهاره |
|
ج) |
خروج برادهها از شيار |
د) |
گير نكردن تيغهاره |
|
27) |
شكل مقابل مربوط به آجهاي چه نوع سوهاني ميباشد؟ | ||
|
الف) |
آج مورب |
ب) |
يك ضرب |
|
ج) |
چوبسا |
د) |
دو آجه |
|
28) |
ظريف و يا خشن بودن سوهان به چه عاملي بستگي دارد؟ | ||
|
الف) |
به تعداد آج موجود در يک سانتيمتر از طول سوهان |
ب) |
به تعداد آج موجود در يک اينچ از طول سوهان |
|
ج) |
به تعداد آج موجود در يک ميليمتر از طول سوهان |
د) |
به تعداد آج موجود در 10 سانتيمتر از طول سوهان |
|
29) |
انواع سوهانهاي يك ضرب كدامند؟ | ||
|
الف) |
چوبسا و مورب |
ب) |
بابرادهشكن و بدونبرادهشكن |
|
ج) |
مستقيم و مورب |
د) |
مستقيم و عمودي |
|
30) |
برای براده برداری مواد نرم از چه سوهاني استفاده ميشود؟ | ||
|
الف) |
سوهان يك آجه |
ب) |
سوهان صليبي |
|
ج) |
سوهان دو ضرب |
د) |
سوهان سوزني |
|
31) |
اثر برادهبرداري توسط سوهان تابع چه عاملي نيست؟ | ||
|
الف) |
نوع آج سوهان |
ب) |
شكل و اندازهي سوهان |
|
ج) |
ترتيب قرار گرفتن دندانههاي سوهان |
د) |
نوع دستهي سوهان |
|
32) |
كدام مادهي خنككننده چربكاري بهتري دارد؟ | ||
|
الف) |
آب صابون |
ب) |
روغنهاي برش |
|
ج) |
روغن مته |
د) |
محلول سود |
|
33) |
در سوهانكاري برادهبرداري در كدام حركت انجام ميشود؟ | ||
|
الف) |
در حركت به سمت جلو |
ب) |
در حركت عرضي |
|
ج) |
در حركت به سمت عقب |
د) |
در حركت به سمت عقب و جلو |
|
34) |
كدام گزينه از وظايف مواد خنككننده نميباشد؟ | ||
|
الف) |
خنك نگهداشتن قطعهكار و ابزار، |
ب) |
صافي سطح |
|
ج) |
بهبود كيفيت سطح قطعهكار |
د) |
جلوگيري از زنگزدن ابزار و قطعهكار |
|
35) |
براي جبران كوتاهي قد افراد در هنگام كار بر روي ميز و گيرهي چه تدبيري ميتوان انديشيد؟ | ||
|
الف) |
استفاده از قطعات چوبي در زير ميز |
ب) |
استفاده از قطعات چوبي در زير گيره |
|
ج) |
استفاده از زيرپائي |
د) |
استفاده از ميز بلندتر از اندازهي استاندارد
|
|
36) |
در هنگام ارهكاري وارد آوردن فشار زياد بر روي اره چه مشكلي را ميتواند ايجاد كند؟ | ||
|
الف) |
كج شدن خط برش |
ب) |
لرزش تيغهاره |
|
ج) |
لرزش اره |
د) |
شكستن تيغه |
|
37) |
تيغه ارههاي برزيلي معمولاً در چه رنگي در بازار يافت ميشوند؟ | ||
|
الف) |
قرمز |
ب) |
سياه |
|
ج) |
آبي |
د) |
زرد |
|
38) |
براي برش قطعات به تعداد زياد از چه وسيلهاي استفاده ميشود؟ | ||
|
الف) |
كماناره هفتتيري |
ب) |
ارهلنگ |
|
ج) |
كماناره دوكي |
د) |
قيچي |
|
39) |
چرا در هنگام ارهكاري توصيه ميشود براي خنككردن از روغن استفاده نشود؟ | ||
|
الف) |
بخاطر گرم شدن سوهان و قطعهكار |
ب) |
بخاطر شكستن تيغهاره |
|
ج) |
بخاطر جذب براده توسط روغن |
د) |
بخاطر گيركردن اره در كار |
|
40) |
آج سوهانهاي سوزني به چه نوع و شكلي ساخته ميشود؟ | ||
|
الف) |
يك ضرب |
ب) |
صليبي |
|
ج) |
مثلثي |
د) |
شيار مورب برادهشكن |
|
| |||
|
بهتر است بخش كوچكي از يك كار بزرگ باشيم تا اينكه بخش بزرگي از يك كار كوچك. تصاویر سوالات متعاقبا نصب می شود.
| |||
سوال شماره: 1
باز و بسته كردن - شرح قطعات و عملكرد، عيب يابي و تنظيمات قطعات مختلف سرسيلندر و سيستم سوپاپ
سوال شماره: 2
باز و بسته كردن - شرح قطعات و عملكرد، عيب يابي و تنظيمات قطعات مختلف سيلندر و متعلقات آن
سوال شماره: 3
باز و بسته كردن – شرح قطعات و بررسي مدارات كاربراتور ونتوري متغيير و ثابت
سوال شماره: 4
تنظيم آوانس استاتيكي و ديناميكي و روشن كردن موتور
سوال شماره: 5
باز و بسته كردن - شرح قطعات و عملكرد، عيب يابي و تنظيمات قطعات مختلف گيربكس و ديفرانسيل
سوال شماره: 6
باز و بسته كردن - شرح قطعات و عملكرد، عيب يابي و تنظيمات قطعات سيستم ترمز ديسكي و كفشكي
سوال شماره: 7
باز و بسته كردن – تشريح عملكرد و انجام آزمايشات آلترناتور و موتور استارتر و بستن مدارات مربوطه
سوال شماره: 8
باز و بسته كردن – تشريح عملكرد قطعات مختلف دلكوي مگنتي و پلاتيني و عيب يابي مدار جرقه زني
سوال شماره: 9
بستن و راه اندازي يكي از مدارات زير:
مدار روشنايي- مدار راهنما- مدار بوق- مدار شيشه بالابر برقي- مدار قفل مركزي- مدار برف پاك كن- مدار شيشه شور
سوال شماره: 10
تشريح عملكرد و بستن مدار كولر
بارم بندي سوالات عملي
|
سوال |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
بارم |
8 |
10 |
4 |
4 |
10 |
8 |
8 |
4 |
10 |
4 |
|
« مخصوص آزمونگران » سوال شماره: 1 بارم سوال: 8 نمره زمان: 30 دقيقه | |||
|
رديف |
توانايي |
بارم |
امتياز مكتسبه |
|
1 |
باز و بسته كردن – شرح قطعات- و عملكرد سرسيلندر و واشر سرسيلندر |
1 |
|
|
2 |
باز و بسته كردن – شرح قطعات- و عملكرد سيستم سوپاپ |
1 |
|
|
3 |
عيب يابي و تنظيمات سرسيلندر |
3 |
|
|
4 |
عيب يابي و تنظيمات سيستم سوپاپ |
3 |
|
|
|
جمع امتياز ( نمره ) |
| |
|
« مخصوص آزمونگران » سوال شماره: 2 بارم سوال: 10 نمره زمان: 40 دقيقه | |||
|
رديف |
توانايي |
بارم |
امتياز مكتسبه |
|
1 |
باز و بسته كردن – شرح قطعات- و عملكرد سيلندر- پيستون- شاتون- گژن پين- ميل لنگ |
1 |
|
|
2 |
تشريح مدارات روغنكاري و خنك كاري |
1 |
|
|
3 |
انجام تنظيمات و تست هاي مربوط به پيستون و رينگ ها و سيلندر |
4 |
|
|
4 |
انجام تنظيمات مقادير لقي طولي و عرضي ميل لنگ و استفاده صحيح از ميكرو متر ساعت اندازه گير و پلاستيك گيج |
4 |
|
|
|
جمع امتياز ( نمره ) |
| |
|
« مخصوص آزمونگران » سوال شماره: 3 بارم سوال: 4 نمره زمان: 15 دقيقه | |||
|
رديف |
توانايي |
بارم |
امتياز مكتسبه |
|
1 |
تشريح عملكرد مدارات كاربراتور ونتوري ثابت |
1 |
|
|
2 |
تشريح عملكرد مدارات كاربراتور ونتوري متغيير |
1 |
|
|
3 |
تنظيم كاربراتور ونتوري ثابت |
1 |
|
|
4 |
تنظيم كاربراتور ونتوري متغيير |
1 |
|
|
|
جمع امتياز ( نمره ) |
| |
|
« مخصوص آزمونگران » سوال شماره: 4 بارم سوال: 4 نمره زمان: 15 دقيقه | |||
|
رديف |
توانايي |
بارم |
امتياز مكتسبه |
|
1 |
تنظيم دقيق آوانس استاتيكي |
1 |
|
|
2 |
تنظيم دقيق آوانس ديناميكي |
1 |
|
|
3 |
كاربرد و استفاده از دستگاه تون آپ |
1 |
|
|
4 |
روشن كردن موتور بدون هيچگونه عيبي |
1 |
|
|
|
جمع امتياز ( نمره ) |
| |
|
« مخصوص آزمونگران » سوال شماره: 5 بارم سوال: 10 نمره زمان: 40 دقيقه | |||
|
رديف |
توانايي |
بارم |
امتياز مكتسبه |
|
1 |
باز و بسته كردن – شرح قطعات- و عملكرد گيربكس و ديفرانسيل پرايد |
4 |
|
|
2 |
پيدا كردن نسبت تبديل دور و گشتاور در دنده هاي مختلف گيربكس |
2 |
|
|
3 |
انجام عمل عيب يابي و و تنظيمات گيربكس و ديفرانسيل پرايد |
4 |
|
|
|
جمع امتياز ( نمره ) |
| |
|
« مخصوص آزمونگران » سوال شماره: 6 بارم سوال: 4 نمره زمان: 30 دقيقه | |||
|
رديف |
توانايي |
بارم |
امتياز مكتسبه |
|
1 |
باز و بسته كردن و تشريح قطعات و عملكرد پمپ اصلي ترمز |
1 |
|
|
2 |
تشريح عملكرد بوستر ترمز |
1 |
|
|
3 |
تنظيمات مقدار لقي و رگلاژ ترمز كاسه اي |
1 |
|
|
4 |
تنظيمات مقدار لقي و رگلاژ ترمز ديسكي |
1 |
|
|
|
جمع امتياز ( نمره ) |
| |
|
« مخصوص آزمونگران » سوال شماره: 7 بارم سوال: 8 نمره زمان: 20 دقيقه | |||