1- كدام عامل در كاهش ضريب اصطكاك سيستم كلاچ تاثير دارد؟

الف- خراب شدن زغال كلاچ

ب- سائيدگي محور دو شاخه كلاچ

ج- ضعيف شدن فنرهاي لوله اي يا ديافراگم

د- گرد و غبار

2- وظيفه ي فنرهاي برگه اي بين دو لنت صفحه كلاچ جذب كدام نيرو مي شود؟

الف- پيچشي

ب- خمشي

ج- عرضي

د- محوري

3- وظيفه انگشتي ها در كلاچ فنر لول دار را در كلاچ فنر خورشيدي، كدام قطعه انجام مي دهد؟

الف- آسيابك

ب- بلبرينگ

ج- دوشاخه

د- فنرديافراگمي

4- با كدام نوع كلاچ، موتور در صورت خلاص نشدن جعبه دنده و حالت توقف خاموش نمي شود؟

الف- چند صفحه اي

ب- تك صفحه اي

ج- وزنه اي

د- يك طرفه

5- تاثير لغزش صفحه كلاچ در سيستم كلاچ مكانيكي كدام است؟

الف- دور موتور كاهش مي يابد.

ب- شتاب خودرو كاهش مي يابد.

ج- گشتاور موتور كم مي شود.

د- مصرف سوخت افزايش مي يابد.

6- گشتاور اصطكاكي كلاچ بايد.................................. باشد.

الف- از گشتاور محرك موتور بيشتر

ب- از گشتاور محرك موتور كمتر

ج- با گشتاور محرك موتور برابر

د- با گشتاور خروجي گيربكس برابر

7- در جعبه دنده هاي سنكرونيزه وظيفه ي كشويي بيروني كدام است؟

الف- خلاص كردن جعبه دنده.

ب- هدايت دنده برنجي

ج- هم سرعت كردن دو چرخ دنده

د- هدايت كشويي داخل و درگيري دنده

8- ويژگي جعبه دنده نيم سنكرونيزه كدام است؟

الف- دنده 1 و دنده عقب از نوع كشويي است.

ب- فقط دنده مستقيم سنكرونيزه است.

ج- فقط دنده 1 سنكرونيزه است.

د- نيمي از دنده ها كشويي و نيمي سنكرونيزه است.

9- وظيفه ي سطوح مخروطي در كنار چرخ دنده هاي گيربكس كدام است؟

الف- اتصال محكم بين چرخ دنده و پوسته تعويض داخلي

ب- تحمل گشتاور انتقالي

ج- جذب روغن براي دنده ها

ج- هم دور شدن چرخ دنده ها با كشويي داخلي

10- منحني نرمال حركت كدام كميت را بيان مي كند؟

الف- شتاب و زمان

ب- قدرت و زمان

ج- نيروي كششي و سرعت

د- نيروي كششي و شتاب

11- كدام قطعه از حركت بي موقع ماهك و قاطي كردن جعبه دنده جلوگيري مي كند؟

الف- خار موشكي

ب- فنر و ساچمه

ج- دسته دنده

د- دنده ي برنجي

12- دور شافت زير يا هميشه گرد در گيربكس..................... است.

الف- بابر با دور شافت خروجي

ب- كمتر از دور شافت ورودي

ج- بيشتر از دور شافت ورودي

د- برابر با دور شافت ورودي

13- مزيت جعبه دنده هاي مرحله اي كدام است؟

الف- امكان حركت معكوس براي خودرو

ب- تبديل گشتاور براي حالتهاي مختلف

ج- سادگي ساختمان

د- نداشتن محدوديت تبديل دور

14- وظيفه قفل گاردان كدام است؟

الف- جلوگيري از نوسانات زاويه اي ميل گاردان

ب- خنثي كردن تغييرات طولي ميل گاردان

ج- خنثي كردن نوسانات زاويه اي ميل گاردان

د- فقط انتقال دور و گشتاور از گيربكس به ديفرانسيل

15- چهار شاخه گاردان تا چند درجه انحراف را مي تواند تحمل كند؟

الف- 15 درجه

ب- 30 درجه

ج- 45 درجه

د- 60 درجه

16- در ديفرانسيل بدون لغزش، كدام عامل از لغزيدن چرخ ها در جاده كم اصطكاك جلوگيري مي كند؟

الف- قفل شدن دنده هاي سر پلوس با محفظه

ب- قفل شدن پلوس ها با چنگك به محفظه

ج- يك پلوس با محفظه يكپارچه مي شود.

د- هر دو پلوس از كرانويل آزاد مي شوند.

17- ديفرانسيل هيپوئيد كدام مزايا را دارد؟

الف- افزايش گشتاور در دو مرحله

ب- كاهش ارتفاع خودرو و ميل گاردان

ج- كاربرد روغن موتور در ديفرانسيل

د- هم محور بودن پنيون و كرانويل

18- در كدام نوع از دنده هاي ديفرانسيل، محور پنيون پايين تر از محور كرانويل قرار دارد؟

الف- مارپيچ

ب- مستقيم

ج- مورب

د- هيپوئيد

19- در پلوس خودرو هاي محرك جلو بيشتر از كدام نوع كوپلينگ استفاده مي شود؟

الف- كوپلينگ ارتجاعي الاستيكي چهار شاخه اي

ب- ساچمه اي كروي

ج- كوپلينگ ارتجاعي الاستيكي تخت

د- كوپلينگ كشويي

20- زاويه لايه با محور در لايه گذاري مورب متقاطع چند درجه است؟

الف- 25 تا 35 درجه

ب- 20 تا 35 درجه

ج- 25 تا 40 درجه

د- 20 تا 40 درجه

21- نسبت شكل تاير كدام است؟

الف- نسبت پهناي تاير به قطر خارجي تاير

ب- نسبت ارتفاع تاير بر قطر خارجي تاير

ج- نسبت ارتفاع تاير  به پهناي تاير

د- نسبت قطر داخلي بر قطر خارجي تاير

22- كدام گزينه از معايب شاسي هاي جدا شدني مي باشد؟

الف- سنگين نبودن وزن خودرو

ب- ايمني بالاي اين نوع شاسي

ج- نياز به پرس هاي نيرومند در ساخت قطعات

د- سر و صداي كمتر قطعات

23- در شاسي يكپارچه به علت وزن......... نيروي محركه ............. صرف شتاب دادن به خودرو مي شود؟

الف- بيشتر- بيشتري

ب- بيشتر- كمتري

ج- كمتر – بيشتري

د- كمتر – كمتري

24- كدام خودرو داراي دو در در دو طرف، سقف يا بدنه اي بسته است؟

الف- رودستار

ب- كوپه

ج- ليموزين

د- استيشن

25- هيدرو بوستر در ترمز كدام نوع خودرو نصب مي شود؟

الف- داراي بوستر ترمز

ب- داراي ترمزهاي كامل ديسكي

ج- مجهز به فرمان پر قدرت

د- مجهز به كمپرسور كولر

26- حالت نيروي خودكار ترمز « servo » در كدام قسمت لنت كفشكي توليد مي شود؟

الف- در تمام سطوح

ب- پنجه

ج- پاشنه

د- وسط

27- دليل قفل شدن چرخ خاي خودرو بهنگام ترمز كردن كدام است؟

الف- افزايش ضريب اصطكاك لنت

ب- از كار افتادن بوستر

ج- كاهش درجه حرارت سيستم بوستر

د- كاهش ضريب اصطكاك لنت

28- در تعيين استاندارد فاصله ي خط ترمز عامل مهم فاصله ي طي شده در ................. است.

الف- زمان عكس العمل راننده

ب- لحظه ي ديدن مانع تا توقف

ج- عقب لاستيك تشتكي جلويي

د- جلوي لاستيك تشتكي جلويي

29- كدام گزينه از روشهاي آزمايش قدرت ترمز نمي باشد؟

الف- روش استاتيكي

ب- روش جاده اي

ج- روش هيدروليكي

د- روش ديناميكي

30 - چه عاملي بر راندمان دستگاه ترمز تاثير منفي مي گذارد؟

الف- افزايش بيش از حد بار خودرو

ب- سرعت زياد خودرو

ج- رانندگي در جاده هاي پر نشيب و فراز

د- الف و ب

31- ميله ضد غلتش از چه نوع فنري ساخته مي شود؟

الف- پيچشي

ب- شمشي

ج- مارپيچي

د- هوايي

32- عيب فنر پيچشي كدام است؟

الف- گشتاور زيادي در تكيه گاه فنر ايجاد مي شود.

ب- فقط نيروي محوري را جذب مي كند.

ج- نياز به نگهداري و مراقبت بيشتري دارد.

د- فنريت نرم و يكنواخت ندارد.

33- كدام فنر نسبت به افزايش مقدار معيني نيرو،تغيير طولي معيني دارد؟

الف- فنر پلاستيك

ب- فنر با تغييرات خطي

ج- فنر سخت شونده

د- فنر نرم شونده

34- در كدام نوع جعبه فرمان قسمت مارپيچي ميل فرمان استوانه اي و يكنواخت است؟

الف- انگشتي

ب- حلزوني تاج خروسي

ج- ساچمه اي

د- كشويي

35- كدام عامل باعث چرخش بيشتر چرخ داخل پيچ مي شود؟

الف- فلكه فرمان

ب- ذوزنقه فرمان

ج- ميل فرمان كوچك

د- ميل فرمان بزرگ

36- دستور عمل كردن كيسه ي ايمني داخل فرمان خودرو را كدام قسمت صادر مي كند؟

الف- خازن پرشده آماده

ب- دستگاه كنترل مركزي

ج- سنسور الكترومكانيكي

د- سوخت جامد داخل كيسه

37-كدام فنر در هنگام شتاب گيري تمايل به Z شكل شدن دارد؟

الف- پيچشي

ب- شمشي

ج- لاستيكي

د- مارپيچي

38- تعليق مستقل جلو كدام است؟

الف- هيدرو پنوماتيكي

ب- هيدرو استاتيك

ج- طبق دار دوبل

د- اهرم هاي طولي ساده و خميده

39- تعليق نيمه مستقل همان تعليق........... است.

الف- دوديون

ب- پاندولي دومفصلي

ج- هيدرو استاتيكي

د- هيدرو پنوماتيكي

40- به سيستم فنربندي خودرو چه نيرويي اعمال نمي شود؟

الف- طولي

ب- عرضي

ج- عمودي

د- پيچشي

ردیف

الف

ب

ج

د

ردیف

الف

ب

ج

د

1

@

21

@

2

@

22

@

3

@

23

@

4

@

24

@

5

@

25

@

6

@

26

@

7

@

27

@

8

@

28

@

9

@

29

@

10

@

30

@

11

@

31

@

12

@

32

@

13

@

33

@

14

@

34

@

15

@

35

@

16

@

36

@

17

@

37

@

18

@

38

@

19

@

39

@

20

@

40

@

سوالات درس:   موتورهاي ديزل                 رشته: اتومکانیک               پایه: سوم                     آموزشگاه   هنرستان فني حديد  شهرستان دزفول      دي  ماه سال تحصیلی 86-138۷                                                                

ردیف

هنرجويان عزیز لطفا در این برگه چیزی ننویسد

بارم

1

در مورد زمان دوّم موتورهای دیزل به سؤالات زیر پاسخ دهید : 

الف) مقدار فشار تراکم را بیان کنید .       

ب)  درچه حرارت چند درجۀ سانتیگراد است؟

ج) چند درجه قبل از مرگ بالا سوخت تزریق مسی شود ؟

د) حجم موتور به چه نسبتی کاهش می یابد ؟

2

2

با ترسیم شکل محفظه احتراق مان (MAN) به سوالات زیر پاسخ دهید.

الف) مورد استفاده این روش محفظه احتراق را بنویسید .

ب) مزایای آن را بیان کنید .

2

3

سوخت های مبنای اندازه گیری عددستان سوخت موتورهای دیزل کدامند و خصوصیات آن ها را بنویسید و بیان کنید روش تهیه جدول عددستان چگونه است ؟

2

4

خواص مهم سوخت های دیزل را نام ببرید .

5/1

5

مزایا و معایب موتورهای دیزل را بیان کنید .

5/2

6

با رسم شکل پمپ اولیه ی ساده (یک ضربه ) در حالت مکش و ارسال ، طرز کار آن را بیان کنید

5/2

7

اگر پلاک پمپ سه گوشی به صورت((FP/KS22AB148)) باشد ، مفهوم آن چیست؟

2

8

ذرات شناور سوخت باعث چه معایبی می گردند؟

5/1

9

وظایف پمپ انزکتور را نام ببرید .(   4 مورد)

2

10

با رسم شکل ساده ای از یک واحد پمپ( مجموعۀ بارل و پلانجر) لحظۀ شروع تزریق  و لحظۀ پایان تزریق را شرح دهید .

2

باآارزوي موفقيت و پيشرفت

بهتر است بخش كوچكي از يك كار بزرگ باشيم تا اينكه بخش بزرگي از يك كار كوچك.

سوالات درس:   تكنولوژي شاسي و بدنه          رشته: اتومکانیک               پایه: سوم                آموزشگاه   هنرستان فني حديد  شهرستان   دزفول    در دي  ماه سال تحصیلی 86-1387

ردیف

هنرجويان عزیز لطفا در این برگه چیزی ننویسد

بارم

1

تقسيم بندي انواع شاسي را بنويسيد.

1

2

ايمني خارجي خودرو را شرح دهيد.

1

3

وظيفه دستگاه ترمز را بنويسيد.

1

4

انواع فنرهاي فولادي را نام ببريد.

1

5

انواع تعليق مستقل در محور جلو خودرو را نام ببريد

1

6

عوامل موثر بر راندمان ترمز را بنويسيد.

2

7

لايه گذاري راديال در ساختمان تاير را شرح دهيد.

2

8

به سيستم فنربندي خودرو چه نيروهايي وارد مي شود؟ توضيح دهيد.

2

9

معايب تعليق ثابت را بنويسيد.

2

10

طرز كار جعبه فرمان حلزوني غلتكي را شرح دهيد.

2

11

اگر در اثر افزايش حرارت هنگام ترمز ضريب اصطحكاك لنت كاهش يا افزايش يابد چه آثاري در

عمليات ترمز گرفتن بوجود خواهد آمد؟

2

12

طرز كار سيلندر اصلي ترمز در نوع يك مداري را شرح دهيد.

3

20

باآارزوي سعادت و پيروزي

هراس من از مرگ نيست از بيهوده زيستن است.

سوالات درس:  تكنولوژي شاسي و بدنه          رشته: مکانیک               پایه: سوم            آموزشگاه   هنرستان کاردانش امیرکبیر  شهرستان   اندیمشک                                                                                               در دي ماه سال تحصیلی 86-1387                                                                       

1- كدام عامل در كاهش ضريب اصطكاك سيستم كلاچ تاثير دارد؟

الف- خراب شدن زغال كلاچ

ب- سائيدگي محور دو شاخه كلاچ

ج- ضعيف شدن فنرهاي لوله اي يا ديافراگم

د- گرد و غبار

2- در دنده استارت از كدام نوع كلاچ استفاده شده است؟

الف- يك طرفه

ب- تك صفحه اي

ج- چند صفحه اي

د- الكتريكي

3-  بهترين تعريف كلاچ خودرو كدام گزينه است؟

الف- كليد قطع و وصل قدرت

ب- كليد قطع و وصل دور

ج- وسيله اي براي روشن نگهداشتن موتور

د- وسيله اي براي دنده ي معكوس كشيدن

4- وظيفه انگشتي ها در كلاچ فنر لول دار را در كلاچ فنر خورشيدي، كدام قطعه انجام مي دهد؟

الف- آسيابك

ب- بلبرينگ

ج- دوشاخه

د- فنرديافراگمي

5- با كدام نوع كلاچ، موتور در صورت خلاص نشدن جعبه دنده و حالت توقف خاموش نمي شود؟

الف- چند صفحه اي

ب- تك صفحه اي

ج- وزنه اي

د- يك طرفه

6- كدام عامل ضريب اصطكاك در سيستم كلاچ مكانيكي را كاهش مي دهد؟

الف- خورده شدن زغال كلاچ

ب- قوي بودن فنرهاي لوله اي يا ديافراگم

ج- نفوذ گرد و غبار به صفحه كلاچ

د- نفوذ روغن به محفظه كلاچ

7- گشتاور اصطكاكي كلاچ بايد.................................. باشد.

الف- از گشتاور محرك موتور بيشتر

ب- از گشتاور محرك موتور كمتر

ج- با گشتاور محرك موتور برابر

د- با گشتاور خروجي گيربكس برابر

8- دستگاه كلاچ خودرو در حالت خلاص، به كدام دليل، حالت درگير دارد؟

الف- روي آسيابك نيرو وارد مي شود.

ب- زغال با آسيابك تماس دارد.

ج- فنرها آزاد و خلاص هستند.

د- فنرها تحت فشار هستند.

9- بين دنده ي برنجي جعبه دنده و چرخ دنده چه نوع كلاچي بكار رفته است؟

الف- چند صفحه اي

ب- مخروطي

ج- يك صفحه اي

د- يك طرفه

10- كدام عضو از كلاچ هاي شاخكي باعث عقب كشيده شدن ديسك و آزادي صفحه كلاچ مي گردد؟

الف- آسيابك

ب- فنرهاي لوله اي فشاري

ج- انگشتي ها

د- فنرضربه گير بين دو لنت

11- بايد ضريب اصطكاك بين لنت و ديسك كلاچ ............... باشد تا ظرفيت انتقال گشتاور را..........

الف- زياد- كاهش دهد

ب- زياد – افزايش دهد

ج- كم – افزايش دهد

د- كم – ثابت نگهدارد

12- يكي از مزاياي كلاچ هاي چند صفحه اي آن است كه :

الف- باعث افزايش بيشتر گشتاور موتور مي گردد

ب- ظرفيت انتقال گشتاور را كاهش مي دهد

ج- ظرفيت انتقال گشتاور را افزايش مي دهد

ج- باعث كاهش بيشتر گشتاور موتور مي گردد

13- در خودروهاي چهار چرخ محرك از كدام نوع سيستم كلاچ استفاده مي شود؟

الف- چند صفحه اي

ب- مخروطي

ج- يك طرفه

د- چنگكي

14- در اثر نفوذ روغن به محفظه كلاچ، كدام عيب ايجاد مي شود؟

الف- افزايش ضريب اصطكاك

ب- فرسوده شدن لنت كلاچ

ج- فرسوده شدن ذغال كلاچ

د- كاهش ضريب اصطكاك كلاچ

15- در جعبه دنده هاي سنكرونيزه وظيفه ي كشويي بيروني كدام است؟

الف- خلاص كردن جعبه دنده.

ب- هدايت دنده برنجي

ج- هم سرعت كردن دو چرخ دنده

د- هدايت كشويي داخل و درگيري دنده

16- ويژگي جعبه دنده نيم سنكرونيزه كدام است؟

الف- دنده 1 و دنده عقب از نوع كشويي است.

ب- فقط دنده مستقيم سنكرونيزه است.

ج- فقط دنده 1 سنكرونيزه است.

د- نيمي از دنده ها كشويي و نيمي سنكرونيزه است.

17- در يك جعبه دنده ي تمام سنكرونيزه ي چهار سرعته، از چند دنده برنجي استفاده شده است؟

الف- 3

ب- 4

ج- 5

د- 6

18- وظيفه اصلي جعبه دنده در خودرو كدام است؟

الف- افزايش قدرت در دور كم

ب- افزايش قدرت موتور

ج- تبديل دور وگشتاور

د- كاهش قدرت در دور زياد

19- وظيفه ي سطوح مخروطي در كنار چرخ دنده هاي گيربكس كدام است؟

الف- اتصال محكم بين چرخ دنده و پوسته تعويض داخلي

ب- تحمل گشتاور انتقالي

ج- جذب روغن براي دنده ها

ج- هم دور شدن چرخ دنده ها با كشويي داخلي

20- در حالت درگيري كامل دنده، كدام عضو با چرخ دنده درگير مي شود؟

الف- خار موشكي

ب- دنده ي برنجي

ج- كشويي داخلي

د- كشويي بيروني

21- حداكثر سرعت خودرو در كدام حالت از جعبه دنده ايجاد مي شود؟

الف- درگيري دو دنده ي برابر از محور زير

ب- درگيري كوچكترين دنده ي زير با بزرگترين دنده ي رو

ج- درگيري دنده ي هرزگرد با دنده يزير و دنده ي اصلي

د- اتصال دو محور اصلي و ورودي

22- براي تعويض راحت تر و سريع تر چرخ دنده ها، تساوي كدام ضرورت دارد؟

الف- تعداد دندانه

ب- سرعت خطي و دور

ج- دور

د- قطر متوسط

23- كدام قطعه از حركت بي موقع ماهك و قاطي كردن جعبه دنده جلوگيري مي كند؟

الف- خار موشكي

ب- فنر و ساچمه

ج- دسته دنده

د- دنده ي برنجي

24- وظيفه ي كشويي رويي جعبه دنده كه توسط ماهك حركت مي كند، انتقال نيرو به كدام قطعه است؟

الف- چرخ دنده

ب- كشويي داخلي

ج- دنده ي برنجي

د- ميل ماهك

25- علت انتقال زياد تر گشتاور در جعبه دنده ي مورب كدام است؟

الف- حركت طولي چرخ دنده ها روي محور

ب- حكت كشويي چرخ دنده ها

ج- درگيري تدريجي و آرام چرخ دنده ها

د- درگيري بيش از يك دندانه از هر دو چرخ دنده

26- در دنده ي معكوس براي كاهش دور و افزايش گشتاور، تعداد دنده هاي چرخ دنده واسطه اي ................. 

الف- بيشتر از چرخ دنده ي متحرك است.

ب- كمتر از چرخ دنده ي محرك است.

ج- بيشتر از چرخ دنده ي محرك است.

د- در اين مورد نقشي ندارد.

27- در كدام نوع جعبه دنده ها، تعويض دنده به وسيله يك فنر و نيروي گريز از مركز انجام مي شود؟

الف- كشويي پين دار

ب- واريوماتيك

ج- نيمه سنكرو نيزه

د- تمام سنكرو نيزه

28- مزيت جعبه دنده هاي سنكرونيزه كدام است؟

الف- حركت كشويي چرخ دنده ها

ب- نداشتن محدوديت تبديل گشتاور

ج- تساوي سرعت خطي دنده محرك و متحرك

د- نداشتن محدوديت تبديل دور

29- چهار شاخه گاردان تا چند درجه انحراف را مي تواند تحمل كند؟

الف- 15 درجه

ب- 30 درجه

ج- 45 درجه

د- 60 درجه

30- وظيفه قفل گاردان كدام است؟

الف- جلوگيري از نوسانات زاويه اي ميل گاردان

ب- خنثي كردن تغييرات طولي ميل گاردان

ج- خنثي كردن نوسانات زاويه اي ميل گاردان

د- فقط انتقال دور و گشتاور از گيربكس به ديفرانسيل

31- براي جبران تغييرات طولي ميل گاردان از ...................... استفاده مي شود.

الف- قفل گاردان

ب- فنر لوله اي

ج- كوپلينگ كشويي

د- قفل گاردان و كوپلينگ كشويي

32- ديفرانسيل هيپوئيد كدام مزايا را دارد؟

الف- افزايش گشتاور در دو مرحله

ب- كاهش ارتفاع خودرو و ميل گاردان

ج- كاربرد روغن موتور در ديفرانسيل

د- هم محور بودن پنيون و كرانويل

33- وظيفه ي كدام يك از قطعات ديفرانسيل اختلاف دور بين چرخ هاي داخل و خارج قوس است؟

الف- هرزگرد ها

ب- چرخ دنده ي كرانويل

ج- چرخ دنده ي پنيون

د- رولر برينگ نگهدارنده پنيون

34- در كدام محور خودرو تنش خمشي در حالت معمولي روي پلوس خذف شده و فقط هنگام پيچيدن به پلوس وارد مي شود؟

الف- يك دوم شناور

ب- تمام شناور

ج- سه چهارم شناور

د- مرده

35- وظيفه ديفرانسيل كدام است؟

الف- افزايش گشتاور چرخ

ب- افزايش دور و گشتاور چرخ

ج- افزايش دور خروجي گاردان

د- كاهش گشتاور خروجي گاردان

36- در پلوس خودرو هاي محرك جلو بيشتر از كدام نوع كوپلينگ استفاده مي شود؟

الف- كوپلينگ ارتجاعي الاستيكي چهار شاخه اي

ب- ساچمه اي كروي

ج- كوپلينگ ارتجاعي الاستيكي تخت

د- كوپلينگ كشويي

37- افزايش دوده به لاستيك  كدام مورد آن را افزايش مي دهد؟

الف- چسبندگي به جاده

ب- سختي و استحكام

ج- حالت ارتجاعي

د- مقاومت سايشي

38- نسبت شكل تاير كدام است؟

الف- نسبت پهناي تاير به قطر خارجي تاير

ب- نسبت ارتفاع تاير بر قطر خارجي تاير

ج- نسبت ارتفاع تاير  به پهناي تاير

د- نسبت قطر داخلي بر قطر خارجي تاير

39- ميزان باد تاير در سواريها چند اتمسفر است؟

الف- 56/1 تا 55/2

ب- 4/1 تا 5/2

ج- 8/1 تا 3

د- 1/1 تا 1/3

40- كدام گزينه لاستيكي را معرفي مي كند كه براي چهار فصل مناسب باشد؟

الف- LM

ب- ML

ج- SM

د- MS

ردیف

الف

ب

ج

د

ردیف

الف

ب

ج

د

1

@

21

@

2

@

22

@

3

@

23

@

4

@

24

@

5

@

25

@

6

@

26

@

7

@

27

@

8

@

28

@

9

@

29

@

10

@

30

@

11

@

31

@

12

@

32

@

13

@

33

@

14

@

34

@

15

@

35

@

16

@

36

@

17

@

37

@

18

@

38

@

19

@

39

@

20

@

40

@

1- كدام عامل در كاهش ضريب اصطكاك سيستم كلاچ تاثير دارد؟

الف- خراب شدن زغال كلاچ

ب- سائيدگي محور دو شاخه كلاچ

ج- ضعيف شدن فنرهاي لوله اي يا ديافراگم

د- گرد و غبار

2- در دنده استارت از كدام نوع كلاچ استفاده شده است؟

الف- يك طرفه

ب- تك صفحه اي

ج- چند صفحه اي

د- الكتريكي

3-  بهترين تعريف كلاچ خودرو كدام گزينه است؟

الف- كليد قطع و وصل قدرت

ب- كليد قطع و وصل دور

ج- وسيله اي براي روشن نگهداشتن موتور

د- وسيله اي براي دنده ي معكوس كشيدن

4- وظيفه ي فنرهاي برگه اي بين دو لنت صفحه كلاچ جذب كدام نيرو مي شود؟

الف- پيچشي

ب- خمشي

ج- عرضي

د- محوري

5- لقي بين آسيابك كلاچ و بلبرينگ كلاچ چند ميليمتر است؟

الف- 20 تا 30

ب- 2 تا 3

ج- 1/0 تا 2/0

د- صفر

6- اگر كلاچ روغني شود عيب از كدام قسمت است؟

الف- زيادي روغن جعبه دنده

ب- سائيدگي صفحه كلاچ

ج-كاسه نمد انتهاي ميل لنگ

د- كاسه نمد انتهاي گيربكس

7- وظيفه انگشتي ها در كلاچ فنر لول دار را در كلاچ فنر خورشيدي، كدام قطعه انجام مي دهد؟

الف- آسيابك

ب- بلبرينگ

ج- دوشاخه

د- فنرديافراگمي

8- در صفحه كلاچ چند نوع فنر بكار رفته است؟

الف- 1

ب- 2

ج- 3

د- 4

9- با كدام نوع كلاچ، موتور در صورت خلاص نشدن جعبه دنده و حالت توقف خاموش نمي شود؟

الف- چند صفحه اي

ب- تك صفحه اي

ج- وزنه اي

د- يك طرفه

10- در يك كلاچ چند صفحه اي «موتور سيكلت» دليل افزايش گشتاور انتقالي كلاچ افزايش كدام عامل است؟

الف- شعاع صفحه كلاچ

ب- ضريب اصطكاك

ج- قطر ديسك

د- نيروي فنر

11- تاثير لغزش صفحه كلاچ در سيستم كلاچ مكانيكي كدام است؟

الف- دور موتور كاهش مي يابد.

ب- شتاب خودرو كاهش مي يابد.

ج- گشتاور موتور كم مي شود.

د- مصرف سوخت افزايش مي يابد.

12- كدام عامل ضريب اصطكاك در سيستم كلاچ مكانيكي را كاهش مي دهد؟

الف- خورده شدن زغال كلاچ

ب- قوي بودن فنرهاي لوله اي يا ديافراگم

ج- نفوذ گرد و غبار به صفحه كلاچ

د- نفوذ روغن به محفظه كلاچ

13- گشتاور اصطكاكي كلاچ بايد.................................. باشد.

الف- از گشتاور محرك موتور بيشتر

ب- از گشتاور محرك موتور كمتر

ج- با گشتاور محرك موتور برابر

د- با گشتاور خروجي گيربكس برابر

14- وقتي پيچ هاي ديسك كلاچ روي فلايويل بسته مي شود، كدام عمل در دستگاه كلاچ ايجاد مي شود؟

الف- آسيابك به طرف بلبرينگ حركت مي كند.

ب- صفحه كلاچ از فلايويل جدا مي شود.

ج- فنر ها فشرده مي شوند.

د- نيرو از روي فنر برداشته مي شود.

15- دستگاه كلاچ خودرو در حالت خلاص، به كدام دليل، حالت درگير دارد؟

الف- روي آسيابك نيرو وارد مي شود.

ب- زغال با آسيابك تماس دارد.

ج- فنرها آزاد و خلاص هستند.

د- فنرها تحت فشار هستند.

16- در كلاچ فنر ديافراگمي عامل حذف كننده ي نيروي فنر از روي ديسك كدام است؟

الف- ديافراگم

ب- انگشتي

ج- آسيابك

د- ديسك

17- بين دنده ي برنجي جعبه دنده و چرخ دنده چه نوع كلاچي بكار رفته است؟

الف- چند صفحه اي

ب- مخروطي

ج- يك صفحه اي

د- يك طرفه

18- انگشتي يا شاخك كلاچ در دستگه كلاچ اصطكاكي كدام وظيفه را دارد؟

الف- اعمال نيروي پدال به زغال

ب- اعمال فشار ديسك به صفحه كلاچ

ب- انتقال نيرو از زغال به آسيابك

د- انتقال نيروي آسيابك به ديسك

19- صفحه كلاچ..................... از عضو محرك به عضو متحرك انتقال مي دهد.

الف- دور و گشتاور را بدون تغيير

ب- دور و گشتاور را افزايش داده و

ج- دور و گشتاور را كاهش داده و

دور را كاهش و گشتاور را افزايش داده و

20- در صفحه كلاچ ها براي اينكه درگيري و يا خلاصي كلاچ، نرمتر انجام شود،چه طرحي بكار رفته است؟

الف- لنت كلاچ را از ماده اي نرم و قابل انعطاف مي سازند.

ج- صفحه ي دايره اي لنت را به قطعاتي تقسيم نموده اند.

ب- فنرهاي لوله اي روي صفحه كلاچ نصب شده است.

د- از فنر موج دار ضربه گير استفاده شده است.

21- در جعبه دنده هاي سنكرونيزه وظيفه ي كشويي بيروني كدام است؟

الف- خلاص كردن جعبه دنده.

ب- هدايت دنده برنجي

ج- هم سرعت كردن دو چرخ دنده

د- هدايت كشويي داخل و درگيري دنده

22- ويژگي جعبه دنده نيم سنكرونيزه كدام است؟

الف- دنده 1 و دنده عقب از نوع كشويي است.

ب- فقط دنده مستقيم سنكرونيزه است.

ج- فقط دنده 1 سنكرونيزه است.

د- نيمي از دنده ها كشويي و نيمي سنكرونيزه است.

23- در يك جعبه دنده چهار سرعته، بزرگترين چرخ دنده مورب در محور اصلي مربوط به كدام دنده است؟

الف- 1

ب- 2

ج- 3

د- عقب

24- در يك جعبه دنده ي تمام سنكرونيزه ي چهار سرعته، از چند دنده برنجي استفاده شده است؟

الف- 3

ب- 4

ج- 5

د- 6

25- در جعبه دنده، كدام ميل ماهك فقط دو شيار دارد؟

الف- 1 و 2

ب- 3 و 4

ج- 1 و 4

د- عقب

26- وظيفه اصلي جعبه دنده در خودرو كدام است؟

الف- افزايش قدرت در دور كم

ب- افزايش قدرت موتور

ج- تبديل دور وگشتاور

د- كاهش قدرت در دور زياد

27- در جعبه دنده هاي كشويي شرط تعويض دنده ي راحت از سنگين به سبك كدام است؟

الف- كلاچ كرفتن و منتظر جا رفتن دنده بودن

ب- كلاچ گرفتن و گاز را قطع نكردن

ج- دو كلاچ گرفتن و وسط گاز دادن

د- دو كلاچ گرفتن

28- وظيفه ي سطوح مخروطي در كنار چرخ دنده هاي گيربكس كدام است؟

الف- اتصال محكم بين چرخ دنده و پوسته تعويض داخلي

ب- تحمل گشتاور انتقالي

ج- جذب روغن براي دنده ها

ج- هم دور شدن چرخ دنده ها با كشويي داخلي

29- كدام چرخ دنده ها بر روي محور خود حركت محوري«خطي يا طولي» مي كنند؟

الف- كشويي

ب- مارپيچي

ج- مخروطي

د- مورب

30- در حالت درگيري كامل دنده، كدام عضو با چرخ دنده درگير مي شود؟

الف- خار موشكي

ب- دنده ي برنجي

ج- كشويي داخلي

د- كشويي بيروني

31- منحني نرمال حركت كدام كميت را بيان مي كند؟

الف- شتاب و زمان

ب- قدرت و زمان

ج- نيروي كششي و سرعت

د- نيروي كششي و شتاب

32- حداكثر سرعت خودرو در كدام حالت از جعبه دنده ايجاد مي شود؟

الف- درگيري دو دنده ي برابر از محور زير

ب- درگيري كوچكترين دنده ي زير با بزرگترين دنده ي رو

ج- درگيري دنده ي هرزگرد با دنده يزير و دنده ي اصلي

د- اتصال دو محور اصلي و ورودي

33- براي تعويض راحت تر و سريع تر چرخ دنده ها، تساوي كدام ضرورت دارد؟

الف- تعداد دندانه

ب- سرعت خطي و دور

ج- دور

د- قطر متوسط

34- كدام قطعه از حركت بي موقع ماهك و قاطي كردن جعبه دنده جلوگيري مي كند؟

الف- خار موشكي

ب- فنر و ساچمه

ج- دسته دنده

د- دنده ي برنجي

35- وظيفه ي كشويي رويي جعبه دنده كه توسط ماهك حركت مي كند، انتقال نيرو به كدام قطعه است؟

الف- چرخ دنده

ب- كشويي داخلي

ج- دنده ي برنجي

د- ميل ماهك

36- شيار روي دنده برنجي به كدام دليل عريض تر از پهناي خار ساخته مي شود؟

الف- جاي ذخيره ي روغن

ب- خلاص شدن سريع

ج- قفل شدن با خار

د- هماهنگ شدن سريع

37- دور شافت زير يا هميشه گرد در گيربكس..................... است.

الف- بابر با دور شافت خروجي

ب- كمتر از دور شافت ورودي

ج- بيشتر از دور شافت ورودي

د- برابر با دور شافت ورودي

38- در كدام نوع جعبه دنده،هنگام درگيري دنده ها،در هر لحظه بيش از يك دندانه با هم درگير مي شود؟

الف- چرخ تسمه اي

ب- دنده ي مورب

ج- دنده ي كشويي

د- مرحله اي

39- عيب جعبه دنده هاي مرحله اي كدام است؟

الف- پيچيدگي ساختمان

ب- درگيري پر سر و صدا

ج- راندمان پايين

د- گران بودن تعميرات

40- مزيت جعبه دنده هاي مرحله اي كدام است؟

الف- امكان حركت معكوس براي خودرو

ب- تبديل گشتاور براي حالتهاي مختلف

ج- سادگي ساختمان

د- نداشتن محدوديت تبديل دور

با آرزوي موفقيت و پيروزي

بهتر است بخش كوچكي از يك كار بزرگ باشيم تا اينكه بخش بزرگي از يك كار كوچك.

ردیف

الف

ب

ج

د

ردیف

الف

ب

ج

د

1

@

21

@

2

@

22

@

3

@

23

@

4

@

24

@

5

@

25

@

6

@

26

@

7

@

27

@

8

@

28

@

9

@

29

@

10

@

30

@

11

@

31

@

12

@

32

@

13

@

33

@

14

@

34

@

15

@

35

@

16

@

36

@

17

@

37

@

18

@

38

@

19

@

39

@

20

@

40

@